“您的包裹已暫存至代收點(diǎn)，請(qǐng)憑取件碼領(lǐng)取�！�

“您好，您的快遞已放至快遞柜，請(qǐng)及時(shí)領(lǐng)取�！�

……

包裹派送完成后，消費(fèi)者常常收到這樣的電話或短信。近年來，快遞不送貨上門似乎已成為常態(tài)，由于無法及時(shí)驗(yàn)貨，快遞丟失、損壞等一系列問題時(shí)有發(fā)生。

“送貨上門是提升消費(fèi)者體驗(yàn)的頭等要事，以多種方式送貨上門將是我們今年最重要的發(fā)力方向�！�7月26日，菜鳥CEO萬霖在2022菜鳥開放周上表示，下一步將加大投入，通過直營(yíng)配送、末端可選、下單可選等多種方式，提升送貨上門比例，改善消費(fèi)者物流體驗(yàn)。

在電商業(yè)務(wù)帶動(dòng)下，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破千億級(jí)別，日均服務(wù)用戶近7億人次。在快遞業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)的同時(shí)，整個(gè)物流行業(yè)末端小件員人數(shù)卻沒有相應(yīng)增長(zhǎng)。末端派送壓力較大，這也是導(dǎo)致最后一公里消費(fèi)者體驗(yàn)下滑的主要原因。

對(duì)于快遞送貨上門問題，目前已有多項(xiàng)政策出臺(tái)進(jìn)行規(guī)范。一方面，在政策引導(dǎo)下，快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為能夠有效規(guī)范，解決消費(fèi)者被“不告而投”的痛點(diǎn)；另一方面，快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展拐點(diǎn)到來，接下來送貨上門服務(wù)或成為物流企業(yè)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。

據(jù)了解，包括“直營(yíng)配送”“最后100米可選”在內(nèi)，菜鳥還將新增第三種送貨上門方式，消費(fèi)者在購(gòu)買支付前便可選擇上門服務(wù)，且不產(chǎn)生額外費(fèi)用，現(xiàn)已在部分城市開始試點(diǎn)。

“此次新增的送貨上門方式，將選擇權(quán)進(jìn)一步前置到消費(fèi)者‘下單’環(huán)節(jié)。該服務(wù)在更多城市推廣后，將更大程度突破快遞物流業(yè)難點(diǎn)，提高送貨上門比例�！比f霖說。

送貨上門不僅是消費(fèi)者端的難題，同時(shí)也是供應(yīng)鏈層面存在的痛點(diǎn)�！坝捎诰扑�、奶等食品重貨破損率較高，多次中轉(zhuǎn)的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送有所不便�！比f霖表示。

業(yè)內(nèi)專家表示，上門物流向食品重貨、大家電、家裝、冷鏈等更多電商品類推廣，是一個(gè)好趨勢(shì)。通過加大末端投入、直營(yíng)配送等舉措，有助于形成面向商家和消費(fèi)者的一體化供應(yīng)鏈，提升服務(wù)能力。（實(shí)習(xí)生尹柳玉對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）

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