人民網(wǎng)北京6月21日電 （王震、實習生王小月）6月21日，在國務院新聞辦公室舉行的政策例行吹風會上，國家發(fā)展和改革委員會副秘書長歐鴻指出，一線城市中心城區(qū)公共充電樁設施覆蓋率超過80%，服務半徑與加油站相當。

歐鴻表示，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，充電基礎設施建設也取得了積極進展。主要有以下四個特點：

一是規(guī)模持續(xù)擴大。2015年至2022年，我國充電基礎設施保有量從不到10萬臺增長至521萬臺，年均增長超過70萬臺。

二是結構相對合理。在用戶屬性上公私兼顧，在充電方式上快慢結合。

三是布局更加完善。一線城市中心城區(qū)公共充電樁設施覆蓋率超過80%，服務半徑與加油站相當。全國65%的高速公路服務區(qū)具備充電條件，初步形成“十縱十橫兩環(huán)”的高速公路快充網(wǎng)絡。

四是技術水平不斷提升。已形成交流慢充、直流快充等技術發(fā)展路線，車樁兼容水平逐步提升，充電效率、智能控制、安全監(jiān)測等技術水平國際領先。

歐鴻指出，近日，國務院辦公廳印發(fā)的《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》提出了我國充電基礎設施發(fā)展的總體目標，即到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

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