人民網(wǎng)上海7月27日電 （李楠楠、唐小麗、皇甫萬里、萬能）正值三伏天氣，酷熱難耐。鐵路上海貨運(yùn)中心閔行站貨場(chǎng)內(nèi)，車輛川流不息，巨大的龍門吊來回移動(dòng)，在工作人員的指揮下，將一組組集裝箱準(zhǔn)確吊裝至車板之上。很快，它們將由班列運(yùn)載著發(fā)往歐亞各國。

古有“絲綢之路”駝鈴陣陣，今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”。據(jù)介紹，自2021年9月28日首列“中歐班列-上海號(hào)”開行以來，截至2023年6月底，開行總量已達(dá)到117列，裝載集裝箱11786標(biāo)箱，貨值約37.0億元人民幣。

據(jù)悉，“中歐班列-上海號(hào)”開行至今，運(yùn)載的貨品從初期的服裝鞋帽、玻璃器皿、汽車配件等商品逐步轉(zhuǎn)向光伏組件、液晶平板、摩托車、電梯等高附加值商品。完成了中歐線、中俄線、中亞線三大中歐班列主要線路的全覆蓋，境內(nèi)西通道、東通道、中通道三大中歐班列主要通道全打通，聯(lián)通歐亞9個(gè)國家的50余個(gè)城市和站點(diǎn)，并通過這些站點(diǎn)輻射歐亞其他國家。

如今，“中歐班列-上海號(hào)”已成為上海進(jìn)出口貨品的重要運(yùn)輸途徑之一，為推進(jìn)“一帶一路”合作建設(shè)和鞏固上海作為“一帶一路”橋頭堡的地位起到積極作用。

(責(zé)編：魯婧、呂騫)分享讓更多人看到