人民網(wǎng)北京9月3日電 （記者王連香）據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，杭溫高鐵步入開通運(yùn)營倒計時，全線新建5座客運(yùn)站房正式亮相。

據(jù)介紹，杭溫高鐵正線全長276公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站，其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站。

浦江站以“水晶之都，璀璨浦江”為設(shè)計理念，站房幾何切面的造型猶如工藝美術(shù)師刻刀削切下的藝術(shù)品，配以通透光滑的表面，宛若遺落在城市廣場上的一塊“水晶石”。

車站大廳溫暖明亮，頂面視覺沿用“水晶”造型結(jié)構(gòu)，輕盈通透，與建筑外形結(jié)構(gòu)渾然一體。站房為線側(cè)下式站型，采用“下進(jìn)下出”流線方式，總建筑面積約1.5萬平方米，站場規(guī)模為2臺4線。

橫店站以“中正仁和，天人合一”為設(shè)計理念，將傳統(tǒng)建筑的中正理念運(yùn)用于現(xiàn)代交通樞紐設(shè)計中，整體造型方正大氣。從東陽古民居建筑中汲取木雕工藝，將傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)屋頂?shù)拈艽�進(jìn)行轉(zhuǎn)化，運(yùn)用在站房正立面設(shè)計中。

候車大廳特色吊頂采用仿古建筑屋頂造型，此起彼伏，層疊有序。車站設(shè)計與橫店影視城主體交相呼應(yīng)，致力于將橫店站打造成具有當(dāng)?shù)靥厣�的文化傳播窗口。站房為線側(cè)+高架式站型，采用“上進(jìn)下出”流線方式，總建筑面積約3萬平方米，站場規(guī)模為3臺8線。

磐安站以“群山之祖，諸水之源”為設(shè)計理念，層疊的山形、起伏的流線、自然的色系從立面造型延伸至室內(nèi)空間。

整個站房風(fēng)格響應(yīng)磐安“山水之意、國磐于安”國家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)的城市定位，體現(xiàn)出濃厚的生態(tài)休閑意境，展示當(dāng)?shù)刈匀簧剿�特色與歷史文化傳承。站房為線側(cè)平式站型，總建筑面積約8000平方米，站場規(guī)模為2臺4線。

仙居站以“高山流水，煙濤微�！睘樵O(shè)計理念，結(jié)合仙居詩畫江南的特色，將車站打造為“云之站房”的建筑形象，凸顯地域特色和文化背景。站房以“云紋”勾勒建筑輪廓，并采用穿梭、疊落的手法形成立面元素，展示建筑的縹緲輕盈之態(tài)。

候車大廳通過橫向格柵與玻璃幕墻結(jié)合形成虛實(shí)變化，展現(xiàn)中國傳統(tǒng)山水畫的韻律。站房為線正下+線側(cè)式站型，總建筑面積約2萬平方米，站場規(guī)模為2臺6線。

楠溪江站位于國家級名勝區(qū)楠溪江核心區(qū)內(nèi)，以“山水桃源，詩韻楠溪”為設(shè)計理念，運(yùn)用楠溪江中游古村落的民居建筑元素為設(shè)計靈感，將傳統(tǒng)民居和現(xiàn)代建筑有機(jī)結(jié)合，詮釋楠溪江得天獨(dú)厚的自然環(huán)境與人文風(fēng)貌。

候車室巨大壁畫《靈韻永嘉》為甌塑壁畫，寬39.85米、高3.8米，由數(shù)名甌塑工藝美術(shù)師耗時半年打造而成。站房為線側(cè)平式站型，總建筑面積約1萬平方米，站場規(guī)模為2臺4線。

杭溫高鐵開通后，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將邁入高鐵時代，對于促進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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