本報制圖何將

　　備受矚目的第九屆中國國際航空航天博覽會將于11月13日-18日在珠海市航展中心舉行。據(jù)媒體報道，中國C919大型客機、ARJ21-700新支線飛機將聯(lián)袂亮相本屆航展。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)大飛機制造一直備受關(guān)注，此次大飛機的亮相，有望使整個大飛機產(chǎn)業(yè)鏈延伸范圍較廣，A股相關(guān)概念將迎來機會。

　　■進展

　　C919大飛機將亮相航展

　　《證券時報》近日報道，珠海航展主辦方之一的中國商用飛機有限責(zé)任公司7日透露，本屆航展期間，該公司正在進行型號合格審定試飛的ARJ21-700新支線飛機將飛赴珠海進行飛行表演和地面展示；正在進行詳細設(shè)計的C919大型客機則將首次以聲光電結(jié)合的形式進行全新形象展示。

　　■展望

　　未來會有數(shù)百億元投入

　　就我國大飛機項目的市場前景，深圳新蘭德高級研究員洪弘表示，我國大飛機項目帶動了相關(guān)航空工業(yè)能力整體提升。圍繞大飛機項目，未來5年會有數(shù)百億元投入到大飛機項目中，這將給中國航空工業(yè)的設(shè)計、制造能力帶來極大提高。

　　■背景

　　大飛機項目受重點支持

　　大飛機項目一直是國家重點支持的領(lǐng)域。公開資料顯示，2006年1月，大型飛機項目被列為國家中長期科技規(guī)劃的16個重大專項之一。2008年3月，國務(wù)院批準組建中國商用飛機有限責(zé)任公司。

　　國家對于大飛機項目的政策支持力度也持續(xù)加強。工信部今年5月發(fā)布的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，在航空裝備方面，到2015年，大型客機實現(xiàn)首飛，噴氣支線飛機成功研制，實現(xiàn)支線飛機年銷售100架，建立具有可持續(xù)發(fā)展能力的航空產(chǎn)業(yè)體系。國務(wù)院于今年7月印發(fā)的《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》要求，到2015年，大型客機實現(xiàn)首飛。

　　大同證券投資顧問付永翀表示，國家對于大飛機項目一直都很重視，近幾年支持力度不斷加大。從整個大飛機產(chǎn)業(yè)來看，本次C919亮相珠海航展，將對于我國大飛機產(chǎn)業(yè)形成新的起點，并且訂單從100架增加到330架也顯示C919基本得到了世界認可，有望在未來進一步拉動相關(guān)需求，這對于整個產(chǎn)業(yè)將形成一定的支撐。

　　■策略

　　重點關(guān)注機身發(fā)動機股

　　洪弘認為，對于整個大飛機產(chǎn)業(yè)鏈來講，從原材料到結(jié)構(gòu)件、航電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、機身零部件、飛機總裝，整個產(chǎn)業(yè)鏈延伸范圍較廣。其中，復(fù)合材料和發(fā)動機是大飛機項目的重點。個股方面，可關(guān)注復(fù)合材料股哈飛股份，該公司與空客公司合資成立的復(fù)合材料中心目前已被正式確認為波音787翼身整流罩全球唯一供應(yīng)商。發(fā)動機方面可關(guān)注成發(fā)科技和中航動控，成發(fā)科技大股東成發(fā)集團是我國三大航空發(fā)動機制造基地之一。中航動控短期內(nèi)反彈力度增強，并且上方套牢盤壓力較小，一旦概念受到關(guān)注，該股有望快速啟動。

　　付永翀則認為，在國產(chǎn)大飛機設(shè)計制造中，機體部分實際上是國內(nèi)生產(chǎn)最具優(yōu)勢的部位。在A股上市公司中，主要有西飛國際和洪都航空、博云新材等。其中，西飛國際是負責(zé)機體部分最多的國內(nèi)制造商，一旦市場對大飛機制造概念產(chǎn)生興趣，西飛絕對是其中的領(lǐng)漲個股。

　　本報記者周旭

(來源:京華時報)