11月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了10月份國內汽車產銷數(shù)據(jù)，10月份，乘用車銷量環(huán)比略降，同比小幅增長，其中日系車表現(xiàn)依舊低迷，月度銷量自2009年以來首次低于10萬輛，市場占有率首次跌破10%。

　　數(shù)據(jù)顯示，10月日系車共銷售9.89萬輛，環(huán)比下降38.22%，同比下降59.41%，占乘用車銷售總量的7.61%，占有率比上月下降4.55個百分點，比上年同期下降12.34個百分點。

　　而在外資品牌中，德系無論是10月份市占率還是前10個月市占率都表現(xiàn)最佳，數(shù)據(jù)分別為21.61%和18.91%。以大眾、奧迪、寶馬領銜的德系品牌及產品，在中國汽車市場可謂如沐春風。但從體量上看，大眾品牌仍為其中的佼佼者，在10月銷量排名前十位的轎車生產企業(yè)中，一汽大眾與上海大眾占據(jù)頭兩位，而上海大眾的增速較上月更快。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，大眾品牌的朗逸、帕薩特、桑塔納在前10個月一直處于轎車銷量前十名之中。

　　與此同時，全新一代桑塔納也在德國大眾總部亮相，預計最早在今年底國內上市。據(jù)記者從湖南省環(huán)境保護科學研究院網(wǎng)站上了解，上海大眾長沙分公司將斥資上百億人民幣在長沙建立新整車廠，項目投資總額為120.8億元。