12月24日5時(shí)，唐山市80后小伙、熱氣球飛行愛好者許帥軍駕駛著AX-7型熱氣球從古冶區(qū)金山市民廣場(chǎng)出發(fā)，朝渤海灣飛去。9時(shí)20分，許帥軍經(jīng)過4個(gè)多小時(shí)的飛行，在克服了高空缺氧、低溫等困難后，在大連市金州區(qū)大魏家鎮(zhèn)街道安全著陸，成功飛越渤海灣。此次飛行，許帥軍成為國(guó)內(nèi)首次駕駛熱氣球飛越渤海灣的飛行員，同時(shí)也創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)熱氣球飛行距離最遠(yuǎn)、難度最大的全國(guó)紀(jì)錄。

　　獨(dú)自駕駛熱氣球飛越渤海灣

　　12月24日4時(shí)許，氣溫不足-10℃，但是在唐山市古冶區(qū)金山市民廣場(chǎng)上，眾多市民裹著厚厚的棉衣來為許帥軍加油鼓勁。5時(shí)左右，許帥軍在和地勤人員對(duì)熱氣球進(jìn)行最后的檢測(cè)之后，獨(dú)自乘坐寫有“熱愛新古冶飛越渤海灣”的熱氣球緩緩升空，市民發(fā)出陣陣掌聲。

　　9時(shí)20分左右，經(jīng)過4小時(shí)20分鐘的飛行，許帥軍駕駛熱氣球跨越渤海灣，在大連市金州區(qū)大魏家鎮(zhèn)街道安全著陸。此次飛行直線距離為289公里，高度4500米，用時(shí)4小時(shí)20分鐘。熱氣球在飛行中最高時(shí)速達(dá)156千米/小時(shí)，氣球上最低溫度將近-40℃。

　　憑借此次飛行，許帥軍成為國(guó)內(nèi)首個(gè)駕駛熱氣球飛越渤海灣的飛行員，也創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)熱氣球飛行距離最遠(yuǎn)、難度最大的全國(guó)紀(jì)錄。

　　最大困難是高空的缺氧與低溫

　　12月25日10時(shí)左右，記者通過手機(jī)聯(lián)系到了許帥軍，此時(shí)的他正在趕回唐山的路上。回憶起飛越渤海灣的情景，許帥軍心情非常激動(dòng)�！皯�(yīng)該說這次飛行還是挺順利的，沒有遇到比較危險(xiǎn)的高空氣流。只是4000多米高空缺氧以及極低的氣溫給我造成了不小的麻煩�！痹S帥軍說。

　　由于氣溫過低，熱氣球中的各種管線被凍得嚴(yán)重變形，在更換燃料罐時(shí)，許帥軍只能用手將所有的管線一一復(fù)位，才能將燃料罐裝上。由于高空缺氧，平時(shí)幾分鐘就能完成的動(dòng)作，在上面要花幾倍的時(shí)間。

　　因?yàn)闊釟馇蛳碌牡趸@空間有限，為了保暖，許帥軍特意在腳下踩了一條疊好的褥子，但是將近-40℃的氣溫還是讓高空中的許帥軍覺得兩腳如刀割般疼痛。由于高空缺氧，他感覺頭疼欲裂�！靶液梦覉�(jiān)持了下來，成功跨越了渤海灣�！痹S帥軍興奮地告訴記者。

　　多地?zé)o線電愛好者技術(shù)支持

　　許帥軍告訴記者，駕駛熱氣球降落是個(gè)技術(shù)活，“經(jīng)常是在降落之后，向圍觀的人群打聽這里是哪兒，之后再通過手機(jī)告訴地勤人員，等待他們來接我”。

　　在這次飛行中，由于多地?zé)o線電愛好者的技術(shù)支持，許帥軍在落地幾分鐘后就見到了地勤人員�！疤粕�、北京、大連，一路上許多無線電愛好者都用他們自建的基站為我進(jìn)行無線定位。這些數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)傳送到一個(gè)網(wǎng)站上，讓地勤人員了解我的位置�！�

　　一張報(bào)紙帶來的飛翔之夢(mèng)

　　許帥軍1980年出生在唐山市的一個(gè)普通家庭，高中畢業(yè)后成了一名酒店網(wǎng)絡(luò)管理員。由于厭倦一成不變的生活，他辭職做起了行走全國(guó)的背包客。2007年乘坐火車從南寧到北京途中，“一份載有熱氣球活動(dòng)內(nèi)容的報(bào)紙吸引了我，當(dāng)時(shí)我就對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)非常感興趣�！痹S帥軍說，回到唐山后，他開始搜集熱氣球的相關(guān)資料，對(duì)熱氣球運(yùn)動(dòng)進(jìn)一步探索和了解�！澳菚r(shí)候接觸熱氣球的人很少，想找個(gè)人咨詢都很困難。”幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，許帥軍來到廊坊的一家熱氣球俱樂部學(xué)習(xí)飛行，當(dāng)時(shí)的學(xué)費(fèi)是1.8萬元，雖然一下子花掉了半年的工資，但對(duì)于許帥軍而言，熱氣球帶來的激情體驗(yàn)無法用金錢衡量。

　　2007年年底，許帥軍只用了不到一個(gè)月的時(shí)間，就通過了嚴(yán)格的考核，獲得了民航總局頒發(fā)的熱氣球飛行執(zhí)照。這也讓他成為唐山市第二個(gè)擁有該執(zhí)照的中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)員。

　　夢(mèng)想駕駛熱氣球環(huán)游世界

　　熱氣球每次飛行都要耗費(fèi)不小的人力、物力成本，不僅需要多名地勤人員的配合，還要向空管部門申報(bào)，申請(qǐng)使用空域。同時(shí)，熱氣球飛行時(shí)使用的燃料罐一般需要88公斤丙烷或石油液化氣，但是只能飛行兩個(gè)小時(shí)左右，花費(fèi)不菲。許帥軍平時(shí)生活節(jié)儉，除了工作之外，幾乎把全部精力和財(cái)力都花在了熱氣球運(yùn)動(dòng)上。

　　幾年間，他的飛行軌跡遍布河北、山東、吉林、海南、廣西、內(nèi)蒙古……功夫不負(fù)有心人，今年7月在張北舉行的國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的熱氣球賽事 2012全國(guó)熱氣球錦標(biāo)賽上，許帥軍在61個(gè)熱氣球球隊(duì)、122名熱氣球運(yùn)動(dòng)員中脫穎而出，獲得第6名，成為了那次比賽的黑馬�！拔易畲蟮膲�(mèng)想，就是像福賽特一樣，駕著熱氣球繞地球一圈。這次飛越渤海灣只是我夢(mèng)想的第一步。”許帥軍說。