《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》發(fā)布，至2030年將建成40萬(wàn)公里國(guó)家公路網(wǎng)

　　至2030年，我國(guó)將建成總規(guī)模約40萬(wàn)公里的國(guó)家公路網(wǎng)。昨日，國(guó)新辦召開(kāi)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部介紹了相關(guān)情況。交通部官員表示，未來(lái)收費(fèi)公路占3%。

　　根據(jù)規(guī)劃，普通國(guó)道將由10.6萬(wàn)公里調(diào)增到26.5萬(wàn)公里，增加1倍多；國(guó)家高速公路里程將由8.5萬(wàn)公里增加到11.8萬(wàn)公里，增加3.3萬(wàn)公里。

　　其中普通國(guó)道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成；國(guó)家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成；另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線1.8萬(wàn)公里，位于西部地廣人稀地區(qū)。

　　屆時(shí)，我國(guó)普通國(guó)道將覆蓋縣級(jí)及以上行政區(qū)，國(guó)家高速公路將全面連接地級(jí)行政中心，實(shí)現(xiàn)“1000公里以內(nèi)的省會(huì)間可當(dāng)日到達(dá)，東中部地區(qū)省會(huì)到地市可當(dāng)日往返、西部地區(qū)省會(huì)到地市可當(dāng)日到達(dá)”。

　　到2012年底，國(guó)家級(jí)干線公路通車?yán)锍?7.3萬(wàn)公里。根據(jù)規(guī)劃，2030年前我國(guó)新建、改造公路約23萬(wàn)公里。

　　【焦點(diǎn)1】

　　免費(fèi)公路比例將達(dá)97%

　　近年來(lái)，高速公路收費(fèi)問(wèn)題，備受公眾質(zhì)疑。對(duì)此，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，未來(lái)我國(guó)公路交通以不收費(fèi)的公路體系為主�！鞍凑者@樣一個(gè)構(gòu)想，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們收費(fèi)公路占整個(gè)里程的比例大概是3%左右。97%左右即絕大部分都是非收費(fèi)公路體系”。

　　國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民表示，與1981年時(shí)制定的規(guī)劃相比，新《規(guī)劃》普通國(guó)道規(guī)模從10.6萬(wàn)公里調(diào)增到26.5萬(wàn)公里，“普通國(guó)道網(wǎng)是一個(gè)不收費(fèi)的公路系統(tǒng)，就是出于‘公平性’考慮。”

　　我們?cè)O(shè)想，未來(lái)的綜合交通運(yùn)輸體系首先有一個(gè)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)就是不收費(fèi)的公路。

　　一個(gè)基礎(chǔ)的交通網(wǎng)是由國(guó)家公路、省級(jí)公路和鄉(xiāng)村公路組成的，要覆蓋所有的行政村、鄉(xiāng)、縣、市、口岸、重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，這個(gè)公路是不收費(fèi)的。

　　——國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民

　　【焦點(diǎn)2】

　　投資總規(guī)模4.7萬(wàn)億元

　　公路網(wǎng)資金投入方面，根據(jù)測(cè)算，在4.7萬(wàn)億元總規(guī)模中，普通國(guó)道建設(shè)約需要2.2萬(wàn)億元，國(guó)家高速公路大約需要2.5萬(wàn)億元。

　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇說(shuō)，“如果普通國(guó)道建設(shè)資金的70%由中央資金補(bǔ)助，剩余部分由省級(jí)財(cái)政等其他資金安排；國(guó)家高速公路建設(shè)資金的30%由中央車購(gòu)稅資金補(bǔ)足，其余部分利用社會(huì)資金，則完成國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)大約共需國(guó)家投入資金2.3萬(wàn)億元，大約占未來(lái)20年車購(gòu)稅收入的60%左右。國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)資金是基本有保障的�！庇浾咄蹑�

(來(lái)源:新京報(bào))