中國航班延誤因素復雜多元 軍事活動影響占7%

　　針對廣大民眾對中國航班延誤現(xiàn)象的關切，有關部門27日表示，航班延誤因素復雜多元，具體原因分布是：航空公司運行管理占42.3%，流量控制占26.1%，惡劣天氣影響占20.9%，軍事活動影響占7%，機場保障占3.7%。

　　中國所有空域軍民航都可以使用，相對固定由民航使用的約為34%，相對固定由軍方使用的約為25%，另有41%的空域軍方和民航基本上都沒有飛行活動。

　　目前，中國民航班機計劃安排、運行管理等，都由國家民航局統(tǒng)一組織實施。中國空中客運總周轉量連續(xù)八年位居世界第二位，北京首都機場旅客吞吐量連續(xù)三年穩(wěn)居世界第二位，2012年底突破8000萬人次，平均每天進出首都機場的旅客超過21.9萬人次。

　　近5年，北京首都機場起降架次凈增29%，達到556201架次；上海浦東機場起降架次凈增36%，達到361767架次；廣州白云機場起降架次凈增33%，達到373321架次。由于航班增長迅速，機場保障和運行管理難度加大，再加上其他多種復雜因素，航班延誤情況增多，引發(fā)廣泛關切。（中新社北京7月27日電）

(來源:中新社)