發(fā)改委15日宣布，將于16日凌晨分別下調(diào)汽柴油零售價310元/噸和300元/噸。折合成升價為：0#柴油下調(diào)0.26/升，93#汽油下調(diào)0.24元/升。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，此次成品油價格調(diào)整是2012年以來計價周期最長的一次調(diào)價，從批零利潤可以看出目前我國加油站的利潤幅度在不斷放大。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，此次成品油價格調(diào)整是2012年以來計價周期最長的一次調(diào)價，歷時2個月。并且此次成品油價格下調(diào)，并沒有遵循以往“下調(diào)及時實現(xiàn)”的規(guī)律，而是推后了兩天才落實的。

而對于有人猜測此次下調(diào)推遲是“成品油定價機(jī)制完善改革”即將推出的先兆，陳晴認(rèn)為，延遲調(diào)價不會是定價機(jī)制完善改革推出的先兆，因為定價機(jī)制完善改革的方向是“縮短調(diào)價周期，改進(jìn)調(diào)價操作方式，提高機(jī)制運行透明度”，就是要改變國內(nèi)成品油調(diào)價“滯后”的問題，這與成品油定價機(jī)制改革的目標(biāo)不符合。

截至11月15日收盤，國內(nèi)20個省的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93#汽油批發(fā)均價在(9781)元/噸，較前一工作日跌(22)元，平均批零利潤在(491)元/噸；0#柴油批發(fā)均價在(8385)元/噸，較前一工作日跌(5)元/噸，平均批零利潤在(482)元/噸。陳晴分析稱，從批零利潤可以看出目前我國加油站的利潤幅度在不斷放大。