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分享到QQ空間自去年12月拍賣站點冠名權(quán)以來就爭議不斷的武漢地鐵2號線,在正式開通前將“周黑鴨”等9個車站的企業(yè)冠名全部取消,涉及金額2700萬元。
從拍賣冠名到取消冠名的整個過程看,仍有不少疑問。比如,突然單方面取消交易,程序是否合理?拍賣所得是否退回參拍企業(yè)?是否需要繳納違約金?如果說,當(dāng)初決定拍賣站點應(yīng)該遵守公共性的話,現(xiàn)在取消冠名,同樣應(yīng)該遵守這一點。地鐵企業(yè)及取消冠名的決策者,應(yīng)比一般人更尊重程序。
從地鐵建設(shè)及運營的實際情況和盡快擴大公共利益兩個角度出發(fā),尋找新的營利點都無可非議。但無論怎么找,都不能繞過尊重民意和程序這兩個前提。目前,全國在建地鐵不少,新的城市基建正如火如荼,武漢地鐵站點冠名又取消的事,對其他城市也有借鑒意義。
(來源:齊魯晚報)
