新華網(wǎng)北京12月25日電（記者樊曦、齊中熙）即將于26日全線開通的京廣高鐵，將北京到廣州運(yùn)營時(shí)間縮短至8小時(shí)，不僅方便旅客出行，還對(duì)促進(jìn)區(qū)域間人流、物流、資金流和信息流具有不可替代的作用。

　　“京廣高鐵建成通車，將使我們毗鄰北京的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出，有利于承接北京的產(chǎn)業(yè)、資本轉(zhuǎn)移，有利于接收技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素的輻射。”河北邢臺(tái)市發(fā)改委副主任趙昌晶說。

　　圍繞京廣高鐵邢臺(tái)東站的建設(shè)，邢臺(tái)市特地規(guī)劃了一個(gè)城市新區(qū)——高鐵片區(qū)，引來不少“金鳳凰”。目前，世界500強(qiáng)企業(yè)新興際華集團(tuán)正在高鐵片區(qū)建設(shè)金融中心和高端產(chǎn)業(yè)園，未來5年總投資500億元；富士康集團(tuán)也將在高鐵片區(qū)投資建廠，用工規(guī)模5萬人。

　　京廣高鐵是世界上目前運(yùn)營里程最長的高鐵。“京廣鐵路通道是路網(wǎng)主通道之一，也是我國南北鐵路運(yùn)輸通道中最繁忙的線路，全線線路長度僅占全國鐵路營運(yùn)里程的3．14％，但完成的貨物周轉(zhuǎn)量約占全國的8％；旅客周轉(zhuǎn)量約占全國的18％。大部分區(qū)段基本處于飽和狀態(tài)�！本�廣高鐵京石武段設(shè)計(jì)單位——鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總工程師孫樹禮說。

　　由于客貨共線，每年春運(yùn)、暑運(yùn)、“五一”和“十一”黃金周期間客流異常集中，必須采取“壓貨�？汀钡确浅４胧�。這種捉襟見肘的運(yùn)輸能力，給一些工礦企業(yè)正常生產(chǎn)帶來極其不利的影響。

　　孫樹禮說，京廣高鐵通車，能實(shí)現(xiàn)京廣鐵路客貨分離，大大釋放京廣鐵路既有線的貨運(yùn)能力。初步測(cè)算，豐臺(tái)西至武漢北間每年可增加貨運(yùn)能力2000萬噸左右，給鋼鐵、水泥、玻璃制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力運(yùn)能保障。

　　“京廣高鐵縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6個(gè)省市。全線貫通后，沿線主要城市間時(shí)空距離大大縮短，可有效推動(dòng)相鄰城市的‘同城化’，加快沿線城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化進(jìn)程�！辫F道部科技司司長周黎說。

　　同時(shí)，京廣高鐵輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)，把環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原城市群、關(guān)中城市群、武漢城市圈、長株潭城市群、長三角經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密聯(lián)系在一起，有效降低社會(huì)時(shí)間成本，給人員流動(dòng)帶來極大便利，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有巨大作用。

　　據(jù)鐵三院與國務(wù)院發(fā)展研究中心采用投入產(chǎn)出法進(jìn)行的專題分析，京廣高鐵京鄭段2030年前對(duì)全社會(huì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用將達(dá)到2758．44億元。

　　“高鐵的建設(shè)，將改善區(qū)域的交通運(yùn)輸條件，促使物流成本降低，促進(jìn)沿線國土資源的綜合開發(fā)和利用，改善投資環(huán)境和區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作、合理分工�！睂O樹禮說。

　　他分析說，京廣高鐵京鄭段的開通，可以使大城市更好地發(fā)揮中心城市的作用，推動(dòng)沿線中間地帶現(xiàn)有城市的高速發(fā)展和功能升級(jí)，增強(qiáng)人、財(cái)、物吸納能力，促進(jìn)生成和發(fā)展新的小城鎮(zhèn)，加快中國城市化的整體進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。

　　就在京廣鐵路將于26日貫通的消息公布沒多久，武漢至北京航線的航空公司機(jī)票全線下調(diào)。記者19日查閱攜程訂票網(wǎng)站26日當(dāng)天武漢飛北京航班，發(fā)現(xiàn)最低甚至打到1．4折，票面價(jià)僅150元，其他航班多在3－5折之間。

　　隨著京滬、京廣等線路高鐵的開通，中國民眾出行更加便捷，選擇更多。

(來源:新華網(wǎng))