昨日,西站,的哥交費進站。新京報記者 尹亞飛 攝
昨日,北京西站出租車調度站西側,出租車排長隊,指示牌上書寫“出租站缺車”。
北京西站一出租進站收費口,出租司機正向收費人員交納1元“進場費”。
昨日,南苑機場,一名保安正在向一名出租車司機收取1元“進場費”。
●收取進場費為何不給發(fā)票
●出租車交費進場依據(jù)何在
●收費總額多少錢流向何處
新京報訊 昨日,一名從北京西站打車回家的網(wǎng)友發(fā)微博,質疑車站向出租司機收取1元“進場費”。該網(wǎng)友認為,車站客流大,本來打車就困難,對出租車收“進場費”,“是否加劇打車難?”隨后,該微博迅速引起關注。
昨日,西站地區(qū)管委會表示,向出租司機收取的1元錢費用系“停車占地費”,“收費依據(jù)由北京市運輸管理局負責!
車站機場對出租收費
記者調查,北京西站、北京站、北京南站、首都機場、南苑機場等地,都向出租車司機收取“進場費”,價格為每次1元或每次1.5元。
從業(yè)10余年的出租車司機郭勇透露,1元錢“進場費”自打他干這行就一直在交。他粗算一筆賬,每個月至少要去火車站、機場上百次,“1次1元,每月需交百十元,而北京有6.7萬輛出租車。”
多名出租車司機稱,他們還曾索要發(fā)票,收費員明確告知,沒有發(fā)票。
“車站、機場擁堵嚴重,出租車本來就不愿意去。聽說有外地獎勵去車站、機場拉活的司機,我們北京卻收進場費!惫抡f,出租車司機們覺得“這錢讓我們傷了心”。
“進場費”到底歸誰管
昨日,西站地區(qū)管委會表示,向出租司機收取的1元錢費用系“停車占地費”,“收費依據(jù)由北京市運輸管理局負責,西站這塊有兩家公司在具體負責收費,并對出租車進行調度、管理!
北京恒興西站物業(yè)管理中心(簡稱恒興中心)就是其中一家,該單位負責人稱,這項費用從上世紀90年代就有,“所有收費、管理流程都由西站地區(qū)管委會和北京市交通部門全程監(jiān)管,所收費用全部上繳財政!
北京市運輸管理局工作人員稱,他們只負責保障車站出租車調度秩序,對收費一事不了解。該工作人員讓記者發(fā)去采訪函,截至發(fā)稿時記者未收到回復。