從3月14日開始，一則關(guān)于“非中規(guī)進(jìn)口車今后將不予注冊登記”的消息在網(wǎng)上迅速流傳，并在進(jìn)口車經(jīng)銷商之間引起強(qiáng)烈地震。消息稱，3月11日，相關(guān)部門發(fā)出“關(guān)于嚴(yán)格進(jìn)口汽車注冊登記工作的通知”，要求對進(jìn)口汽車登記查驗(yàn)嚴(yán)格把關(guān)，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得辦理登記注冊，對違規(guī)登記將追究責(zé)任等。

　　3月18日，《國際金融報》向多方求證，但并未在任何職能部門發(fā)現(xiàn)該文件。不過，多地車管所卻已經(jīng)悄然將此政策公布并實(shí)行。有業(yè)內(nèi)人士透露，天津海關(guān)早在多日前已經(jīng)對進(jìn)口汽車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。而以4S店為代表的進(jìn)口車經(jīng)銷商則已經(jīng)是歡呼聲一片。

　　原裝非中規(guī)車不予上戶

　　中規(guī)車即按中國規(guī)則制造的汽車，相類似的還有美規(guī)車、歐規(guī)車等。上述通知內(nèi)容顯示，今后以“小批量”、“小3C”名義進(jìn)口的汽車，如果外廓尺寸、轉(zhuǎn)向燈、車輛識別代號、產(chǎn)品標(biāo)牌等不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，以及存在違規(guī)改裝等問題的進(jìn)口車輛將不注冊登記。

　　不過，這份通知的真假還未得到確認(rèn)。在傳聞中的發(fā)出單位——公安部交通管理局的網(wǎng)站上，記者并沒有找到任何公示。但一些地方交管所已經(jīng)將此文件公開宣布。3月18日，實(shí)名認(rèn)證為“長治市濟(jì)寧中區(qū)公安”與“唐山公安網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人”先后在微博上表示，“車管部門對部分非中規(guī)機(jī)動車不予辦理注冊登記。”

　　而在最近一周，廣西柳州市交管所、江蘇湛江交管所也通過當(dāng)?shù)孛襟w以“交管所溫馨提示”等方式將上述文件內(nèi)容予以公布。3月18日，記者試圖聯(lián)系公安部交通管理局與上述四家車管所，但電話均處于無人接聽狀態(tài)。

　　“這個消息我有聽說，目前在天津海關(guān)已經(jīng)在進(jìn)行管控�！蓖�日，某業(yè)內(nèi)人士向記者透露，實(shí)際上此前國家有過相關(guān)規(guī)定，但一直未嚴(yán)格執(zhí)行。而天津某汽車進(jìn)口公司高層則向記者表示，該文件的確存在，但只是針對部分進(jìn)口車。進(jìn)口非中規(guī)車通過改裝，符合中國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，仍然可以注冊登記，只是原版非中規(guī)車將不再上牌。

　　利好中規(guī)進(jìn)口車市場

　　對非中規(guī)車的整治消息始出，就引起經(jīng)銷商熱議。“對經(jīng)銷商震動很大，一部分經(jīng)營非中規(guī)車的經(jīng)銷商感到比較擔(dān)心。”3月18日，北京亞運(yùn)村汽車交易中心總經(jīng)理遲亦楓向記者表示，以4S店為代表的進(jìn)口車經(jīng)銷商則已是歡呼聲一片。

　　目前，國內(nèi)豪華車品牌市場并不規(guī)范，水貨豪華車大量存在。除了中規(guī)車，市面上進(jìn)口車有美規(guī)車、中東版、歐洲版等版本。這些進(jìn)口車一般都是大型的進(jìn)出口公司從國外進(jìn)口而來，價格要比同樣的中規(guī)車便宜很多，但利潤很豐厚，受到市場和經(jīng)銷商的追捧。其中，銷售較多的是美規(guī)車。

　　但是，隨著中國車市進(jìn)入微增長階段，非中規(guī)車的價格優(yōu)勢給中規(guī)車銷售帶來巨大壓力，價格調(diào)整是這些品牌惟一的選擇，這對中規(guī)車的利潤擠壓十分嚴(yán)重。也正是由于這個原因，去年11月起寶馬關(guān)閉了非中規(guī)車在華保修待遇（主要針對美規(guī)車）。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，限制性的上牌對非中規(guī)車影響并不會太大。“進(jìn)行部分地方改裝以符合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)成本并不是很大，相對于與中規(guī)車之間的價格差，仍然有很大優(yōu)勢�！钡�值得注意的是，中規(guī)車是專為中國地區(qū)設(shè)計的，更適合中國的油品、道路、氣候等。而非中規(guī)車在技術(shù)要求和油品要求上的差異也會使得汽車故障率增高。

　　“這個市場一直比較混亂，以前一直以簡化程序‘放水’�！�3月19日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹向記者表示。另外，業(yè)內(nèi)猜測，政策首次對準(zhǔn)非中規(guī)車也暗示了有進(jìn)一步整治的可能，但記者在采訪中并沒有獲得更進(jìn)一步的消息。

(來源:國際金融報)