系油價(jià)新機(jī)制實(shí)施以來首次調(diào)價(jià)，國家發(fā)改委稱4月10日未調(diào)價(jià)金額已合并計(jì)入

　　國家發(fā)改委24日下午宣布，自25日零時(shí)起，全國汽、柴油價(jià)格每噸分別降低395元和400元，測算到零售價(jià)格90#汽油和0#柴油（全國平均）每升分別降低0.29元和0.34元。

　　調(diào)整后，北京92#汽油最高零售價(jià)7.49元/升，調(diào)減0.31元/升；95#汽油最高零售價(jià)7.97元/升，調(diào)減0.34元/升；京標(biāo)0#柴油最高零售價(jià)7.43元/升，調(diào)減0.34元/升。

　　這是新的成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，國內(nèi)油價(jià)首次調(diào)整，降幅也基本符合此前市場機(jī)構(gòu)預(yù)測。這次調(diào)整的幅度首次出現(xiàn)了5元的尾數(shù)，分析人士稱，這在以往從未出現(xiàn)過，發(fā)改委似乎也在對外示意，今后油價(jià)調(diào)整“該調(diào)多少就調(diào)多少”。

　　3月27日出臺(tái)了新的成品油定價(jià)機(jī)制，與此前的22工作日+4%變化率不同，新定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，取消4%的調(diào)價(jià)幅度限制，調(diào)整掛靠油種。

　　針對此前被詬病的定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期太長與國際油價(jià)變化不同步，發(fā)改委表示，新機(jī)制取消原油變化率幅度就是為了今后“該調(diào)多少就調(diào)多少”。

　　4月10日為新機(jī)制實(shí)施后的首個(gè)調(diào)價(jià)窗口，但發(fā)改委稱因國內(nèi)油價(jià)調(diào)整幅度不滿50元/噸的水平，根據(jù)新定價(jià)機(jī)制暫不做調(diào)整，未調(diào)的幅度帶入下次油價(jià)調(diào)整幅度中。

　　發(fā)改委同時(shí)表示，今后不管是否調(diào)價(jià)將在調(diào)價(jià)日當(dāng)天在網(wǎng)站及時(shí)公布消息。

　　24日下午近5時(shí)，發(fā)改委在官方網(wǎng)站正式披露了油價(jià)調(diào)整幅度，并表示“此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據(jù)4月24日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況，并考慮4月10日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的�！�

　　在4月10日后，由于包括中國出臺(tái)的一季度經(jīng)濟(jì)增長數(shù)據(jù)弱于預(yù)期等，國際油價(jià)持續(xù)下跌。在此次發(fā)改委正式調(diào)價(jià)前，多家市場資訊機(jī)構(gòu)預(yù)測，25日國內(nèi)成品油價(jià)格降幅可能超過400元/噸。（記者鐘晶晶）

　　■ 疑問

　　調(diào)整幅度如何確定？

　　發(fā)改委明確表示此次油價(jià)調(diào)整已計(jì)入上次未調(diào)幅度，但由于并未公布具體的調(diào)價(jià)公式，使得油價(jià)究竟應(yīng)該調(diào)整多少依舊是謎。

　　發(fā)改委曾表示，國內(nèi)石油進(jìn)口依存度已超過56%，因考慮到國內(nèi)石油安全，未披露掛靠的油品品種。此次調(diào)價(jià)前，多家監(jiān)測機(jī)構(gòu)預(yù)測的油價(jià)下調(diào)幅度在400元/噸左右。

　　據(jù)了解，目前多家機(jī)構(gòu)仍參照布倫特、迪拜等幾個(gè)重要國際原油現(xiàn)價(jià)數(shù)據(jù)。

　　中宇資訊成品油分析師王金濤表示，發(fā)改委有一套自己的公式，各家監(jiān)測機(jī)構(gòu)也有自己不同的測算公式。但最重要的因素是每10天國際油價(jià)評價(jià)價(jià)格是個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，這是主要變化因素，比如此次油價(jià)調(diào)整該機(jī)構(gòu)監(jiān)測的10天均價(jià)為100.041美元/桶，較上次的基準(zhǔn)價(jià)價(jià)格跌了6.478美元/桶。此外，有時(shí)匯率變化也比較大。雖然各家預(yù)測的模型數(shù)據(jù)略有不同，但由于最關(guān)鍵的國際油價(jià)變化幅度基本相同，因此差距并不會(huì)太大。（鐘晶晶）

　　■ 影響

　　的士燃油附加費(fèi)或下調(diào)

　　卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，成品油在CPI中的比重約為0.2%，根據(jù)該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)模型監(jiān)測，此次成品油價(jià)格下調(diào)6%左右，將對CPI漲幅拉低0.012%左右。

　　此次成品油價(jià)格下調(diào)幅度創(chuàng)年內(nèi)新高，對于終端用戶和消費(fèi)者也是利好。出租車的運(yùn)營成本也將大幅減少，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)各地區(qū)的燃油附加費(fèi)將因此下調(diào)。

　　對于私家車主而言，若月跑2000公里，每百公里8升油的普通家庭，也意味著每月的油耗成本將減少近50元。（鐘晶晶）

(來源:新京報(bào))