北京出租車價(jià)格上漲已一周，由于調(diào)表未全部完成，新、舊運(yùn)價(jià)依然并行。這段時(shí)間新政執(zhí)行效果如何？記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于趕上端午假期，是否緩解打車難暫時(shí)還難以看出。但出租車服務(wù)質(zhì)量并未明顯改善，諸如司機(jī)開車打電話、不幫乘客拿行李等行為還比較常見。此外，還有一些司機(jī)和乘客不適應(yīng)的問題出現(xiàn)，雙方都有待磨合。

新京報(bào)訊 記者從交通部門了解到，截至昨天，北京6.6萬輛出租車有近70%完成調(diào)價(jià)，預(yù)計(jì)25日之前路面上運(yùn)營的所有出租車就全部按照新運(yùn)價(jià)執(zhí)行。屆時(shí)，市民也不用挑車了，所有出租車的起步價(jià)都是13元，三公里以上每公里2.3元。

暫未接到價(jià)格投訴

“目前我們還沒收到亂漲價(jià)的投訴�！弊蛱�，北京市交通委有關(guān)部門負(fù)責(zé)人稱，從6月10日起執(zhí)行新運(yùn)價(jià)，截至6月14日，沒有接到乘客直接投訴出租車亂漲價(jià)的問題。

記者從北京物價(jià)部門也了解到，從6月10日到13日，價(jià)格投訴熱線接到關(guān)于出租車價(jià)格的咨詢33件，投訴0件。

按照出租車調(diào)價(jià)程序，6月10日執(zhí)行新的運(yùn)價(jià)，全市出租車陸續(xù)對計(jì)價(jià)器進(jìn)行調(diào)整，6月30日前，有20天新、舊并行的緩沖期。據(jù)北京交通部門透露，北京6.6萬輛出租車有近70%完成調(diào)價(jià)，預(yù)計(jì)25日之前路面上運(yùn)營的所有出租車就全部按照新運(yùn)價(jià)執(zhí)行。

昨天，記者在街面觀察，10輛出租車中大概有六七輛的后窗都貼上了新的藍(lán)色單價(jià)標(biāo)簽，這意味著大部分出租車已經(jīng)完成了計(jì)價(jià)器調(diào)整。

3公里以內(nèi)價(jià)格影響最大

目前新政執(zhí)行已經(jīng)一周，具體效果如何？市發(fā)改委表示，從價(jià)格執(zhí)行來看，基本比較到位。

從對打車的影響看，3公里以內(nèi)的打車受影響很大。金建公司司機(jī)肖文表示，以自己高峰時(shí)段拉的一個(gè)活兒為例，一共2.8公里，加上5分鐘等候時(shí)間，一共19元，而以前同樣的情況只要12元，兩者差距較大。如果在堵車嚴(yán)重時(shí)，乘客的支出會更多，因此，短途的活兒可能會減少。

新月公司付師傅表示，最近幾天過節(jié)放假等因素影響，漲價(jià)的影響還不明顯，路上空車率也比較高。而早晚高峰堵車也不明顯，因此打車的情況還是比較常規(guī)。待政策執(zhí)行一段時(shí)間才能看出效果。

現(xiàn)象1

未調(diào)表出租車按新價(jià)多收錢

“13塊�！背鲎廛囃Ｔ跂|城區(qū)幸福大街，司機(jī)跟乘客劉女士報(bào)價(jià)。劉女士看著發(fā)票上寫著里程：1.3公里，等候2分鐘……。“不對啊，您的車不是還沒調(diào)計(jì)價(jià)器嗎，起步價(jià)應(yīng)該是10元才對�！眲⑴�士提出質(zhì)疑。

“3塊錢是燃油附加費(fèi)。”司機(jī)說。見劉女士不認(rèn)同，司機(jī)又說，10日開始調(diào)價(jià)，起步就13元。劉女士不愿爭執(zhí)只好付錢。

下車后，劉女士按照發(fā)票上的投訴電話打了過去，確認(rèn)該車是新月出租公司的車，對方表示三個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)，直到昨天劉女士仍未收到回復(fù)。

昨日，新月公司投訴熱線一工作人員表示，系統(tǒng)內(nèi)有劉女士投訴的記錄，但不清楚為何沒有及時(shí)回復(fù)。該工作人員介紹，亂漲價(jià)是公司不能碰的底線，如果查實(shí)，該司機(jī)將受到嚴(yán)厲處罰。

現(xiàn)象2

計(jì)價(jià)器不顯示附加費(fèi)引誤會

前天下午，在三里屯附近記者打到一輛首汽的出租車。司機(jī)張師傅表示，調(diào)表漲價(jià)一天以來，他的收入并沒有發(fā)生非常大變化，反而招致一些乘客的不滿。剛才拉的一個(gè)乘客到目的地后拒絕支付一元錢燃油附加費(fèi)。

按照新的調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，每趟運(yùn)營都加收一元燃油附加費(fèi)。但新的計(jì)價(jià)器并不會在主屏幕顯示燃油附加費(fèi)的數(shù)額，造成誤會。

“表上顯示是18.6元，票上打出來是20元。乘客就以為我多收了�！睆垘煾档酶�客人解釋半天，發(fā)票上的費(fèi)用包含了燃油附加費(fèi)。可很多乘客并不理解。

“還有乘客跟我要燃油費(fèi)的票，可現(xiàn)在沒有了。”張師傅說，車隊(duì)里其他師傅也說，調(diào)價(jià)后常遇到乘客不理解價(jià)格組成，司機(jī)需要仔細(xì)介紹。

現(xiàn)象3

手調(diào)電召費(fèi)司機(jī)不適應(yīng)

“您這趟……電話叫車那個(gè)錢是不是得交……5塊錢我就跟您收3塊吧？”到了目的地，北汽公司的王師傅怯怯地問記者。上車后，王師傅沒有在計(jì)價(jià)器按鍵調(diào)入電召費(fèi)，打出的發(fā)票將不記錄此項(xiàng)費(fèi)用，他自覺理虧。

像王師傅這樣還不太熟悉新計(jì)價(jià)系統(tǒng)的司機(jī)不是個(gè)例。昨天下午，記者用96106叫到了一輛首汽的出租車，從青年路到朝陽門。上車后，記者提醒司機(jī)調(diào)入電召費(fèi)。

司機(jī)寧師傅說，14日調(diào)完表，車隊(duì)長給大家演示了如何操作計(jì)價(jià)器，但不會用的司機(jī)大有人在。“有點(diǎn)復(fù)雜，你按一下還得再選一下，很多司機(jī)弄不懂�！�

也有一些司機(jī)反映，調(diào)表后知道要收電召費(fèi)用，但通過叫車軟件叫車的還不知道怎么收費(fèi)。

■ 延展

黑車盤踞地鐵口跟風(fēng)漲價(jià)

正規(guī)出車調(diào)整運(yùn)價(jià)，黑車也跟風(fēng)漲得瘋狂。昨天下午，地鐵6號線草房站外已經(jīng)被各種黑車占據(jù)。大約有10輛三輪摩托對著地鐵出口，司機(jī)在車邊招攬客人。旁邊還有六七輛黑車隨意停在輔路上。二公里以內(nèi)的活基本是三輪車包了，再遠(yuǎn)點(diǎn)的就是黑車的生意。6月10日開始，這些黑車也都悄悄地漲價(jià)了。

一位姓蘭的黑車司機(jī)稱，這片黑車以前大多在八通線雙橋站攬活，但前段時(shí)間抓得緊，隨著6號線開通，幾乎所有車都轉(zhuǎn)移到6號線拉活�！拔覀儩q價(jià)很簡單，就是老大給開個(gè)會。”

記者問“如果你們?yōu)榱硕嗬�活私自拉低價(jià)格會怎樣?”“那你還想在這干不？”黑車司機(jī)說道。

昨天下午，在十里堡地鐵站外，1.6公里的距離，三輪車司機(jī)要價(jià)8元，而黑車司機(jī)張嘴就要15元。在大悅城拉活的一名黑車司機(jī)介紹，出租車漲價(jià)后，他們起步價(jià)已經(jīng)由12元調(diào)整為15元。“所有車都這價(jià)，晚高峰哪個(gè)正規(guī)車愛往這拉活啊�！�

昨天記者又隨即走訪了劉家窯地鐵站、公益西橋地鐵站，地鐵口的黑車以及殘摩均以出租車漲價(jià)為由提高了起步價(jià)。在公益西橋地鐵站口三元出租公司的劉師傅說，正規(guī)出租不會在地鐵口趴活兒，黑車就有了可乘之機(jī)。趁著正規(guī)車漲價(jià)，他們也亂要價(jià)，起步價(jià)甚至要超過正規(guī)車。“就這樣還是有市場啊，有些人圖方便�！保ü�超 蔣彥鑫）