北京出租車價格上漲已一周，由于調(diào)表未全部完成，新、舊運價依然并行。這段時間新政執(zhí)行效果如何？記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于趕上端午假期，是否緩解打車難暫時還難以看出。但出租車服務(wù)質(zhì)量并未明顯改善，諸如司機開車打電話、不幫乘客拿行李等行為還比較常見。此外，還有一些司機和乘客不適應(yīng)的問題出現(xiàn)，雙方都有待磨合。

　　新京報訊 記者從交通部門了解到，截至昨天，北京6.6萬輛出租車有近70%完成調(diào)價，預(yù)計25日之前路面上運營的所有出租車就全部按照新運價執(zhí)行。屆時，市民也不用挑車了，所有出租車的起步價都是13元，三公里以上每公里2.3元。

　　暫未接到價格投訴

　　“目前我們還沒收到亂漲價的投訴�！弊蛱欤�北京市交通委有關(guān)部門負責(zé)人稱，從6月10日起執(zhí)行新運價，截至6月14日，沒有接到乘客直接投訴出租車亂漲價的問題。

　　記者從北京物價部門也了解到，從6月10日到13日，價格投訴熱線接到關(guān)于出租車價格的咨詢33件，投訴0件。

　　按照出租車調(diào)價程序，6月10日執(zhí)行新的運價，全市出租車陸續(xù)對計價器進行調(diào)整，6月30日前，有20天新、舊并行的緩沖期。據(jù)北京交通部門透露，北京6.6萬輛出租車有近70%完成調(diào)價，預(yù)計25日之前路面上運營的所有出租車就全部按照新運價執(zhí)行。

　　昨天，記者在街面觀察，10輛出租車中大概有六七輛的后窗都貼上了新的藍色單價標(biāo)簽，這意味著大部分出租車已經(jīng)完成了計價器調(diào)整。

　　3公里以內(nèi)價格影響最大

　　目前新政執(zhí)行已經(jīng)一周，具體效果如何？市發(fā)改委表示，從價格執(zhí)行來看，基本比較到位。

　　從對打車的影響看，3公里以內(nèi)的打車受影響很大。金建公司司機肖文表示，以自己高峰時段拉的一個活兒為例，一共2.8公里，加上5分鐘等候時間，一共19元，而以前同樣的情況只要12元，兩者差距較大。如果在堵車嚴(yán)重時，乘客的支出會更多，因此，短途的活兒可能會減少。

　　新月公司付師傅表示，最近幾天過節(jié)放假等因素影響，漲價的影響還不明顯，路上空車率也比較高。而早晚高峰堵車也不明顯，因此打車的情況還是比較常規(guī)。待政策執(zhí)行一段時間才能看出效果。

　　現(xiàn)象1

　　未調(diào)表出租車按新價多收錢

　　“13塊。”出租車停在東城區(qū)幸福大街，司機跟乘客劉女士報價。劉女士看著發(fā)票上寫著里程：1.3公里，等候2分鐘……�！安粚Π�，您的車不是還沒調(diào)計價器嗎，起步價應(yīng)該是10元才對�！眲⑴�士提出質(zhì)疑。

　　“3塊錢是燃油附加費。”司機說。見劉女士不認(rèn)同，司機又說，10日開始調(diào)價，起步就13元。劉女士不愿爭執(zhí)只好付錢。

　　下車后，劉女士按照發(fā)票上的投訴電話打了過去，確認(rèn)該車是新月出租公司的車，對方表示三個工作日內(nèi)回復(fù)，直到昨天劉女士仍未收到回復(fù)。

　　昨日，新月公司投訴熱線一工作人員表示，系統(tǒng)內(nèi)有劉女士投訴的記錄，但不清楚為何沒有及時回復(fù)。該工作人員介紹，亂漲價是公司不能碰的底線，如果查實，該司機將受到嚴(yán)厲處罰。

　　現(xiàn)象2

　　計價器不顯示附加費引誤會

　　前天下午，在三里屯附近記者打到一輛首汽的出租車。司機張師傅表示，調(diào)表漲價一天以來，他的收入并沒有發(fā)生非常大變化，反而招致一些乘客的不滿。剛才拉的一個乘客到目的地后拒絕支付一元錢燃油附加費。

　　按照新的調(diào)價標(biāo)準(zhǔn)，每趟運營都加收一元燃油附加費。但新的計價器并不會在主屏幕顯示燃油附加費的數(shù)額，造成誤會。

　　“表上顯示是18.6元，票上打出來是20元。乘客就以為我多收了。”張師傅得跟客人解釋半天，發(fā)票上的費用包含了燃油附加費�？珊芏喑丝筒⒉焕斫�。

　　“還有乘客跟我要燃油費的票，可現(xiàn)在沒有了�！睆垘煾嫡f，車隊里其他師傅也說，調(diào)價后常遇到乘客不理解價格組成，司機需要仔細介紹。

　　現(xiàn)象3

　　手調(diào)電召費司機不適應(yīng)

　　“您這趟……電話叫車那個錢是不是得交……5塊錢我就跟您收3塊吧？”到了目的地，北汽公司的王師傅怯怯地問記者。上車后，王師傅沒有在計價器按鍵調(diào)入電召費，打出的發(fā)票將不記錄此項費用，他自覺理虧。

　　像王師傅這樣還不太熟悉新計價系統(tǒng)的司機不是個例。昨天下午，記者用96106叫到了一輛首汽的出租車，從青年路到朝陽門。上車后，記者提醒司機調(diào)入電召費。

　　司機寧師傅說，14日調(diào)完表，車隊長給大家演示了如何操作計價器，但不會用的司機大有人在�！坝悬c復(fù)雜，你按一下還得再選一下，很多司機弄不懂�！�

　　也有一些司機反映，調(diào)表后知道要收電召費用，但通過叫車軟件叫車的還不知道怎么收費。

　　■ 延展

　　黑車盤踞地鐵口跟風(fēng)漲價

　　正規(guī)出車調(diào)整運價，黑車也跟風(fēng)漲得瘋狂。昨天下午，地鐵6號線草房站外已經(jīng)被各種黑車占據(jù)。大約有10輛三輪摩托對著地鐵出口，司機在車邊招攬客人。旁邊還有六七輛黑車隨意停在輔路上。二公里以內(nèi)的活基本是三輪車包了，再遠點的就是黑車的生意。6月10日開始，這些黑車也都悄悄地漲價了。

　　一位姓蘭的黑車司機稱，這片黑車以前大多在八通線雙橋站攬活，但前段時間抓得緊，隨著6號線開通，幾乎所有車都轉(zhuǎn)移到6號線拉活�！拔覀儩q價很簡單，就是老大給開個會�！�

　　記者問“如果你們?yōu)榱硕嗬�活私自拉低價格會怎樣?”“那你還想在這干不？”黑車司機說道。

　　昨天下午，在十里堡地鐵站外，1.6公里的距離，三輪車司機要價8元，而黑車司機張嘴就要15元。在大悅城拉活的一名黑車司機介紹，出租車漲價后，他們起步價已經(jīng)由12元調(diào)整為15元�！八�有車都這價，晚高峰哪個正規(guī)車愛往這拉活啊�！�

　　昨天記者又隨即走訪了劉家窯地鐵站、公益西橋地鐵站，地鐵口的黑車以及殘摩均以出租車漲價為由提高了起步價。在公益西橋地鐵站口三元出租公司的劉師傅說，正規(guī)出租不會在地鐵口趴活兒，黑車就有了可乘之機。趁著正規(guī)車漲價，他們也亂要價，起步價甚至要超過正規(guī)車�！熬瓦@樣還是有市場啊，有些人圖方便。”（郭超 蔣彥鑫）

(來源:新京報)