新華網(wǎng)北京7月15日電（記者 齊中熙）全國(guó)鐵路貨運(yùn)組織改革自6月15日正式實(shí)施以來(lái)已經(jīng)整整一個(gè)月。這項(xiàng)被鐵路內(nèi)部稱之為對(duì)以往貨運(yùn)模式“顛覆”式的改革到底效果如何？客戶體驗(yàn)到多少改善？記者為此走訪了一些鐵路局和貨運(yùn)客戶，感受貨運(yùn)改革帶來(lái)的新服務(wù)和新體驗(yàn)。

　　新機(jī)制帶來(lái)新客戶

　　昆明順和運(yùn)輸有限公司長(zhǎng)期以來(lái)依靠鐵路運(yùn)輸。過(guò)去，每次通過(guò)鐵路發(fā)貨都讓公司經(jīng)理周后軍很“糾結(jié)”：每次發(fā)貨，他都要往車站跑。從內(nèi)勤到外勤，從貨運(yùn)員到裝卸派班員，他至少要接觸5個(gè)不同崗位的鐵路人員；報(bào)了月計(jì)劃和旬計(jì)劃，還要報(bào)日計(jì)劃。

　　“日計(jì)劃批下來(lái)以后，有沒(méi)有車皮還不一定�！敝芎筌娬f(shuō)，“因?yàn)檫@，凡是能走公路的，就不通過(guò)鐵路�！�

　　為方便廣大貨主，昆明鐵路局像全國(guó)其他17個(gè)鐵路局一樣推出了網(wǎng)站、客服電話、貨運(yùn)站電話、營(yíng)業(yè)廳現(xiàn)場(chǎng)辦理、聯(lián)系鐵路營(yíng)銷人員上門(mén)服務(wù)等5種鐵路貨運(yùn)辦理方式，讓貨主切實(shí)感受到鐵路服務(wù)的方便、快捷。

　　同時(shí)，昆明鐵路局形成了路局、站段、車站三級(jí)貨運(yùn)營(yíng)銷機(jī)構(gòu)體系，共有29個(gè)貨運(yùn)服務(wù)部，1858名貨運(yùn)營(yíng)銷人員；全面實(shí)施客服代表制，建立路局、車站兩級(jí)客戶服務(wù)體系，路局營(yíng)銷中心配備10名客服代表，59個(gè)貨運(yùn)站點(diǎn)配備了187名客戶代表，負(fù)責(zé)代表路局統(tǒng)一對(duì)外服務(wù)。

　　不僅如此，昆明鐵路局還把貨運(yùn)服務(wù)從偏僻的貨運(yùn)站，送到貨主最需要的地方。

　　“現(xiàn)在改革以后都比較方便了，一條龍全過(guò)程，不論是報(bào)計(jì)劃還是配送車，這些事都交給鐵路人員來(lái)辦，他們主動(dòng)上門(mén)服務(wù)�！敝芎筌姼锌�地說(shuō)，“以前我們汽車運(yùn)輸占65％，現(xiàn)在走鐵路運(yùn)輸?shù)恼嫉搅?8％。”

　　新服務(wù)帶來(lái)新體驗(yàn)

　　6月18日，南昌鐵路局上饒車務(wù)段景德鎮(zhèn)南站站長(zhǎng)楊德生在市場(chǎng)調(diào)查中，了解到景德鎮(zhèn)開(kāi)門(mén)子陶瓷化工集團(tuán)有限公司每月都要運(yùn)1000噸硫酸銨到南京龍?zhí)陡劭�，然后再走海運(yùn)，遠(yuǎn)銷越南、馬來(lái)西亞等地。過(guò)去，由于鐵路辦理貨運(yùn)手續(xù)繁瑣、運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)以及短駁二次倒運(yùn)等因素，該公司一直選擇公路運(yùn)輸。

　　得知信息后，楊德生主動(dòng)登門(mén)拜訪，向貨主介紹鐵路貨運(yùn)的新變化，并為其量身定制“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸方案。6月25日，第一單滿載1000噸硫酸銨的34個(gè)集裝箱順利運(yùn)至南京龍?zhí)陡劭冢瑢?shí)現(xiàn)了該局首趟“門(mén)到門(mén)”物流運(yùn)輸。

　　貨改以來(lái)，為拓寬營(yíng)銷市場(chǎng)，南昌鐵路局先后與萍鄉(xiāng)鋼鐵有限公司、新余鋼鐵集團(tuán)有限公司等27個(gè)大客戶進(jìn)行一對(duì)一洽談，實(shí)施長(zhǎng)期合作戰(zhàn)略，優(yōu)化運(yùn)輸方案，降低物流成本，提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的營(yíng)銷服務(wù)。

　　云南云維股份有限公司下屬的煤焦公司平均每月要發(fā)送焦炭約400萬(wàn)噸，以前大部分通過(guò)公路運(yùn)輸。貨運(yùn)改革后，通過(guò)昆明鐵路局業(yè)務(wù)人員的上門(mén)走訪，為客戶設(shè)計(jì)最合理的線路，每噸平均節(jié)省運(yùn)費(fèi)約20元�，F(xiàn)在，這家公司焦炭已經(jīng)大部分通過(guò)鐵路運(yùn)輸了。公司計(jì)劃業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)胡明月用“省時(shí)、省力、省心、省錢”形容鐵路貨改后的變化。

　　改革帶來(lái)新增量

　　貨運(yùn)改革后，新的貨運(yùn)辦理方式受到廣大貨主的青睞。昆明鐵路局電子商務(wù)系統(tǒng)注冊(cè)客戶數(shù)呈大幅增長(zhǎng)，截至7月12日，貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)客戶數(shù)量較系統(tǒng)使用初期增加29．3％；12306服務(wù)電話話務(wù)量屢創(chuàng)新高，客戶通過(guò)12306電話咨詢、辦理業(yè)務(wù)明顯增多。

　　來(lái)自中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)，貨改一個(gè)月來(lái)，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量日均完成836萬(wàn)噸，同比持平，貨運(yùn)量止跌回升，改革成效初步顯現(xiàn)。

　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，6月15日以來(lái)，鐵路各單位各部門(mén)全面落實(shí)貨運(yùn)組織改革各項(xiàng)措施，對(duì)客戶取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)，全面放開(kāi)受理；對(duì)各類貨物運(yùn)輸需求敞開(kāi)受理，隨到隨辦；實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”；全面開(kāi)展“一條龍”全程物流服務(wù)，將“站到站”運(yùn)輸向“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸延伸。從客戶調(diào)查情況看，有80％以上的客戶通過(guò)網(wǎng)上辦理發(fā)貨，廣大客戶普遍反映辦理手續(xù)大大簡(jiǎn)便，通過(guò)鐵路發(fā)貨的體驗(yàn)明顯改善。

(來(lái)源:新華網(wǎng))