這兩天處在“風(fēng)口浪尖”上的公交一卡通公司，又被質(zhì)疑“總額超10億”的一卡通押金“去向成謎”。昨天，一卡通公司向北京晨報(bào)記者發(fā)來(lái)說(shuō)明，明確回應(yīng)了一卡通押金去向，稱(chēng)押金主要用于卡片發(fā)行，并得到財(cái)政、審計(jì)和人民銀行的各層監(jiān)管。

　　日前有媒體報(bào)道稱(chēng)，北京市政公交一卡通發(fā)行總數(shù)已達(dá)5400萬(wàn)張，按每張押金20元計(jì)，共有超過(guò)10億元的押金“去向成謎”，而且“公交卡押金如何使用也需要給公眾一個(gè)說(shuō)法”。

　　對(duì)此，一卡通公司昨天發(fā)來(lái)說(shuō)明稱(chēng)，一卡通卡押金主要分布在4個(gè)方面，包括在途結(jié)算占用、網(wǎng)點(diǎn)備付金（應(yīng)付押金贖回）、押金卡采購(gòu)以及以活期存款、通知存款和三個(gè)月定期存款等方式存放于銀行押金專(zhuān)用賬戶的少量剩余資金。所存資金獲得的利息依舊用于補(bǔ)充卡片發(fā)行的費(fèi)用。

　　據(jù)介紹，經(jīng)北京市物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)，北京市政交通一卡通卡以押金方式發(fā)行。作為政府“公交優(yōu)先”政策落實(shí)的有效措施之一，憑一卡通乘坐地面公交可以享受2折或4折優(yōu)惠，相比較卡片采用購(gòu)買(mǎi)、租賃等方式，持卡人領(lǐng)卡交押金，退卡全額收回押金，一卡通公司沒(méi)有向持卡人收取卡片折舊或租賃費(fèi)等任何費(fèi)用。該方式對(duì)持卡人相對(duì)最為實(shí)惠和便利。

　　而采用押金的方式是為提醒和督促持卡人在使用時(shí)保持卡片的完好，同時(shí)在透支后能及時(shí)償還透支款，否則將容易帶來(lái)卡片的隨意處置，造成資源浪費(fèi)以及形成個(gè)別惡意透支。

　　在押金管理方面，除一卡通公司股東會(huì)、董事會(huì)每年委托會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行核數(shù)審計(jì)外，市財(cái)政局在2008年至2011年期間，每年都對(duì)一卡通公司進(jìn)行全面評(píng)審。市審計(jì)局也先后于2007年和2011年對(duì)一卡通公司進(jìn)行了兩次審計(jì)。在2011年獲得第三方支付牌照后，中國(guó)人民銀行對(duì)一卡通公司的備付金、押金和自有資金有著嚴(yán)格的監(jiān)管辦法和核查措施。（記者 陳琳）