《經(jīng)濟(jì)參考報》記者從國家稅務(wù)總局獲悉,1至8月,原增值稅一般納稅人(貨物制造和流通企業(yè))增加抵扣減稅362.7億元。“營改增”全國試點(diǎn)首月,即8月一個月,共減稅130 .13億元。
按國家稅務(wù)總局此前測算,營業(yè)稅改增值稅以后,可以帶動G D P增長0 .5個百分點(diǎn),拉動出口增長0.7個百分點(diǎn),同時帶來新增就業(yè)崗位約70萬個!盃I改增”全國擴(kuò)圍2月有余,以“減稅”撬動企業(yè)、行業(yè)乃至整個經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,稅改的多重深度效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士稱,希望“營改增”能盡快在全國全行業(yè)擴(kuò)圍。
成效
減稅減負(fù)效應(yīng)顯著
提到“營改增”,首先跳入腦海的詞就是減稅。
1月至8月,原增值稅一般納稅人(貨物制造和流通企業(yè))增加抵扣減稅362.7億元,F(xiàn)代服務(wù)業(yè)營改增納稅人1至8月共計減稅261.8億元。營改增全國試點(diǎn)首月,即8月一個月,共減稅130.13億元,其中,試點(diǎn)納稅人減稅59.89億元,原增值稅一般納稅人因?yàn)樵黾拥挚蹨p稅70.24億元。記者在多省調(diào)研發(fā)現(xiàn),各地“營改增”減稅效應(yīng)顯著。
重慶實(shí)施“營改增”兩個月以來,與按原營業(yè)稅方法計算的營業(yè)稅稅額相比,稅收整體減少1 .5億元,稅收增加的企業(yè)占總戶數(shù)的4%。遼寧省試點(diǎn)運(yùn)行首月,凈減稅1.01億元,稅收增加的企業(yè)僅占總戶數(shù)的2.15%。湖北省“營改增”以來,1至8月減稅15.7億元。
遼寧省有5萬多戶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè),在整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占比較大。遼寧省國稅局貨勞處處長蘆有林告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者“很多老工業(yè)企業(yè)既能生產(chǎn)產(chǎn)品,又具有研發(fā)設(shè)計功能。‘營改增’后,一些老工業(yè)企業(yè)把部分研發(fā)設(shè)計功能分離出來,實(shí)行專業(yè)化管理道路。”
交通運(yùn)輸業(yè)原來按運(yùn)費(fèi)的7%抵扣進(jìn)項(xiàng)稅,現(xiàn)在按11%抵扣。大連華銳重工集團(tuán)總會計師陸朝昌告訴記者,“我們每年運(yùn)費(fèi)支出近2億,‘營改增’后,一年可以多增加抵扣1000萬左右。”
報業(yè)也是“營改增”的受益大戶。報業(yè)主要成本是印刷費(fèi)用,而收入則分為報紙銷售和廣告兩部分。近年來,報紙售價多低于成本,而報業(yè)多靠廣告收入來獲得利潤。據(jù)遼寧北方報業(yè)傳媒股份有限公司財務(wù)部長吳霞介紹,“以前廣告繳納營業(yè)稅,印刷和銷售繳納增值稅,全國報業(yè)90%都是進(jìn)項(xiàng)倒掛,即可抵扣的印刷成本的進(jìn)項(xiàng)稅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于報紙銷售的消項(xiàng)稅。整個遼報集團(tuán)進(jìn)項(xiàng)稅倒掛已達(dá)1個億了!比缃駨V告收入由營業(yè)稅改繳增值稅,之前倒掛的1個億進(jìn)項(xiàng)可以逐漸抵扣掉,對報社來講稱得上是意外之喜。
重塑
“營改增”促行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
減稅是看得見的實(shí)在,由減稅引發(fā)的改革效應(yīng)或許不那么明顯,意義卻更為深遠(yuǎn)。目前越來越多的企業(yè)通過主輔分離、專業(yè)化協(xié)作的方式,重新尋找產(chǎn)業(yè)鏈的定位。
湖北廣播電視臺在“營改增”前后,成立了全資子公司“北京長江傳媒有限公司”“向北京公司買節(jié)目,收視率高的話,一期節(jié)目可以在10萬的基礎(chǔ)上加價,質(zhì)量差的節(jié)目則扣錢、甚至不再購進(jìn)!焙睆V電財務(wù)負(fù)責(zé)人朱雨龍告訴記者“如果是電視臺內(nèi)部做節(jié)目,都是自己‘兒子’,考核不可能鐵面無私!
湖北廣電顯然從北京公司處嘗到了甜頭。再加上“營改增”之后,湖北廣電向其子公司購買節(jié)目可以進(jìn)行抵扣,解決了之前雙重征稅的問題,更激發(fā)了其設(shè)立節(jié)目制作子公司的動力。2013年,湖北廣電又在武漢注冊成立制作娛樂性節(jié)目的子公司。
武漢工貿(mào)有限公司是湖北省地方家電連鎖企業(yè),有占地130畝的物流基地和自己的車隊。“營改增”之后,公司于9月底成立獨(dú)立的物流子公司,通過主輔業(yè)分離進(jìn)一步擴(kuò)展市場。
“電商的發(fā)展對我們觸動很大,而我們也意識到電商燒錢最多的環(huán)節(jié)是物流。我們做零售多年,有完備的物流渠道,為什么不成立物流公司發(fā)展輔業(yè)?”財務(wù)總監(jiān)郭學(xué)宏告訴記者,“上門收款、家電維修、安裝等,都可以成為企業(yè)新的增長點(diǎn)。我們對外提供服務(wù)后,抵扣范圍更大,營利前景更廣闊。”
目前,武漢工貿(mào)除了做好對企業(yè)配套物流配送服務(wù)之外,已經(jīng)開始和電商合作,為其提供全湖北省范圍的物流服務(wù)。郭學(xué)宏向記者談起了未來愿景“下一步還可以通過我們的物流平臺發(fā)展電子商務(wù)!蓖ㄟ^物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)從實(shí)體銷售到電商的發(fā)展,這就促成了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
除了企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級“營改增”對于整個行業(yè)的細(xì)化、升級也產(chǎn)生了潛移默化的影響。
“我認(rèn)為本行業(yè)應(yīng)該更加集群化,應(yīng)該萌生出一批小型企業(yè),進(jìn)一步細(xì)化分工,這樣既可以加強(qiáng)企業(yè)的穩(wěn)定性,也可以帶來經(jīng)濟(jì)利好。”東軟集團(tuán)股份有限公司張曉鷗說“營改增使得這一切更容易實(shí)現(xiàn)了!
“過去只有不得不外包的活才會外包,因?yàn)橥獍鼘?dǎo)致重復(fù)繳稅,不管是東軟承擔(dān)還是賣方承擔(dān),都是在產(chǎn)業(yè)鏈上層層加價!睆垥扎t說,“經(jīng)測算,‘營改增’后,東軟外包比例達(dá)到20%以上。我們更樂于外包一些低端業(yè)務(wù),這樣既能提高收益水平,也給小公司發(fā)展壯大的空間,有利于整個行業(yè)集群化發(fā)展!
期盼
改革擴(kuò)圍至全行業(yè)
雖然“營改增”結(jié)構(gòu)性減稅力度很大,但也不排除個別行業(yè)稅負(fù)不降反增。交通運(yùn)輸業(yè)和有形動產(chǎn)租賃 業(yè) 就 在 此 次 改 革 中 面 臨 嚴(yán) 峻挑戰(zhàn)。
位于重慶的美聯(lián)物流集團(tuán)稅負(fù)增幅較大。美聯(lián)物流的業(yè)務(wù)有很大一部分是國際貨代“海外碼頭到海外工廠運(yùn)輸費(fèi)用占整個運(yùn)輸費(fèi)用的70%。以前差額繳稅,即營業(yè)額減掉整個鏈條中支付的費(fèi)用,再按5%的稅率進(jìn)行征收,F(xiàn)在取消了差額征稅,又無法取得增值稅票,不能抵扣!必攧(wù)總監(jiān)鄭杰告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者,“9月繳納增值稅比之前營業(yè)稅增幅高達(dá)20%以上!
有形動產(chǎn)租賃服務(wù)業(yè)“營改增”后稅率為17%,對租賃公司而言稅負(fù)提高了。然而,下游企業(yè)由買轉(zhuǎn)租,手里余錢多了有利于擴(kuò)大產(chǎn)業(yè),設(shè)備銷售商則可以擴(kuò)大市場占有率。中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司總會計師高武清表示“我所接觸到的一些地方鐵路都有租車意向,市場空間大了,有形動產(chǎn)租賃這個行業(yè)就發(fā)展起來了!
針對企業(yè)稅負(fù)上升的現(xiàn)象,湖北國稅副局長姜鋒分析道:“‘營改增’初期,很多企業(yè)應(yīng)該索取進(jìn)項(xiàng)而沒有索取。另外,雖然國家政策規(guī)定對于‘營改增’中稅負(fù)增加的企業(yè)進(jìn)行財政返還,但操作程序復(fù)雜,有時財政放款不能及時到位,很多中小企業(yè)很難受益。
除此之外,多位專家指出,一些行業(yè)稅負(fù)增加的根本原因在于,增值稅運(yùn)行鏈條不完整、進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣不充分。比如交通運(yùn)輸業(yè)20%至30%的成本是過路過橋費(fèi),如果能抵扣過路過橋費(fèi),稅負(fù)就會降低很多。
記者在老工業(yè)基地大連調(diào)研時了解到,去年大連營業(yè)稅120億,“營改增”稅款只有17個億,可見大頭還沒改過來,因此對企業(yè)來說見效不明顯。對工業(yè)企業(yè)來說,把建筑安裝、金融保險等納入“營改增”是其所迫切希望的。
華銳重工陸朝昌告訴記者“我們合同額的10%是建筑安裝業(yè)的,由于它還不能抵扣,導(dǎo)致我們的成本較高。如果納入的話,按6%稅率計算,一年能減6000萬。因此我們希望‘營改增’能盡快在全國全行業(yè)擴(kuò)圍!庇浾 趙婧