11月22日，D28次動(dòng)車(chē)組撞向5名鐵路工務(wù)人員致4死1傷。昨日，新京報(bào)記者獲悉，中國(guó)鐵路總公司內(nèi)部通報(bào)了事故的初步調(diào)查結(jié)果。事故原因是班長(zhǎng)在接到D28次列車(chē)通過(guò)后才可進(jìn)網(wǎng)作業(yè)的情況下違章進(jìn)入。該事故被定性為鐵路交通較大事故。

　　“列車(chē)晚點(diǎn)沒(méi)給任何理由”

　　新京報(bào)記者從鐵路總公司得到一份《關(guān)于山海關(guān)工務(wù)段職工死亡情況通報(bào)》顯示，11月22日11時(shí)10分44秒，從哈爾濱開(kāi)往北京方向的D28次列車(chē)，運(yùn)行至京哈上行線臺(tái)安至盤(pán)錦北間552km305m處，撞上山海關(guān)工務(wù)段盤(pán)錦北線路車(chē)間一工區(qū)5名橫過(guò)線路的作業(yè)人員，造成5名作業(yè)人員4死1傷。

　　《通報(bào)》稱(chēng)，當(dāng)日計(jì)劃作業(yè)時(shí)間10時(shí)59分至12時(shí)42分。

　　根據(jù)《通報(bào)》，10時(shí)55分，班長(zhǎng)劉建軍帶領(lǐng)4名職工在552km400m處進(jìn)入封閉網(wǎng)。11時(shí)07分D21次列車(chē)通過(guò)后，劉建軍及作業(yè)人員在下行線北側(cè)順線路行走100米后橫越下行線和上行線后被晚點(diǎn)通過(guò)的D28次列車(chē)撞上。

　　記者從相關(guān)鐵路人士處獲悉，當(dāng)天的D28次列車(chē)晚點(diǎn)。網(wǎng)友“ms_liuf”于11月22日11點(diǎn)44分發(fā)微博稱(chēng)，D28臨時(shí)停車(chē)已經(jīng)半個(gè)小時(shí)了，列車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有給予任何理由。

　　通報(bào)稱(chēng)系工人違章作業(yè)

　　昨日，新京報(bào)記者獲悉，中國(guó)鐵路總公司內(nèi)部通報(bào)了事故的初步調(diào)查結(jié)果。該事故被定性為鐵路交通較大事故。原因是山海關(guān)工務(wù)段盤(pán)錦北線路一作業(yè)組，在接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知D28次動(dòng)車(chē)組列車(chē)通過(guò)后才可進(jìn)網(wǎng)作業(yè)的情況下，班長(zhǎng)違章帶領(lǐng)職工進(jìn)入封閉網(wǎng)橫越線路，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員嚴(yán)重失職，沒(méi)有進(jìn)行聯(lián)系和防護(hù)，其他作業(yè)人員安全意識(shí)淡漠。

　　前晚，記者撥打沈陽(yáng)鐵路局宣傳部王姓工作人員電話詢問(wèn)此事。他稱(chēng)不了解此事，問(wèn)清楚給記者回復(fù)。截至發(fā)稿前，記者未獲回復(fù)。昨日，記者多次撥打該工作人員電話，電話一直無(wú)人接聽(tīng)。(記者劉春瑞)

(來(lái)源:新京報(bào))