“鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入一年一度的還款高峰期，同時，鋼材的剛性需求也將因天氣原因或降至年內(nèi)低點，這些因素將會抑制鋼價的上行空間�！�

　　12月1日，中國物流與采購聯(lián)合會（下稱“中物聯(lián)”）鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，今年11月，鋼鐵PMI數(shù)值為49.0%，較上月回升1.5個百分點，但仍連續(xù)第三個月處在50%的榮枯線以下。

　　“這反映出，中國鋼鐵行業(yè)整體形勢依然低迷。”西本新干線分析師邱躍成對《國際金融報》記者表示，“但環(huán)比10月看，PMI顯示當(dāng)前國內(nèi)鋼市運行積極因素正在逐步增多，考慮到華北地區(qū)環(huán)保治理力度加大，給市場帶來極大的信心，年內(nèi)鋼市有望繼續(xù)轉(zhuǎn)暖，價格有望進(jìn)一步上行�！�

　　“但在年末資金壓力加大以及鋼廠庫存明顯增長的形勢下，鋼價上漲空間不大�！鼻褴S成說。

　　從9月開始，鋼鐵PMI呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。其中，10月鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為48.5%，較9月回落4.5個百分點，經(jīng)歷7月和8月連續(xù)上升、并連續(xù)三個月處于擴張區(qū)間后，重新回到了收縮區(qū)間。

　　不過，11月鋼鐵PMI雖然仍在50%的“枯榮線”一下，但相比10月，行業(yè)景氣度有所提高。數(shù)據(jù)顯示，11月，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)在連續(xù)兩個月回落之后，反彈1.7個百分點至48.5%，顯示市場需求趨于回升。比如，西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)歷9月（10.5-11.2）終端采購量環(huán)比增長15.34%，同比下降25.51%。10月底到11月上旬，隨著鋼價快速反彈，工地補庫需求、鋼貿(mào)商備貨需求出現(xiàn)階段性釋放。

　　伴隨需求的往往是原材料需求的增加和價格的上揚。這一點，同樣體現(xiàn)在11月的鋼鐵PMI中。邱躍成提供的數(shù)據(jù)是，進(jìn)口礦、焦炭等其他主要品種均呈現(xiàn)上漲行情。其中，11月末，普氏鐵礦石62%指數(shù)報在136美元，月環(huán)比漲3.5美元/噸；唐山地區(qū)普碳方坯報在3000元，月環(huán)比上漲20元/噸；山西二級冶金焦煤報價1200元/噸，月環(huán)比上漲50元/噸。

　　11月鋼鐵PMI的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)購進(jìn)價格指數(shù)止跌反彈至57.8%，較上月回升4.3個百分點，為近三個月以來的最高�！敖衲晗掳肽暌詠�，購進(jìn)價格指數(shù)持續(xù)在50%以上高位運行，鋼鐵企業(yè)成本居高不下。”報告稱。

　　“以最新的原料成本和鋼價對比情況來看，大部分鋼廠依然虧損120-140元/噸，鋼廠成本壓力較大�！鼻褴S成說，“據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)，10月86家重點鋼企實現(xiàn)利潤17.16億元，此前連續(xù)3個月上升的情況下，環(huán)比大幅下降47.46%�！�

　　就未來的走勢看，中國鋼市目前受兩大因素影響。在環(huán)保端，有分析稱，“國務(wù)院出臺的《大氣污染防治行動計劃》及《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》兩個文件均明確了地方政府的問責(zé)機制，政府對落后產(chǎn)能的淘汰決心超過以往”，這將對中國鋼市形成支撐，鋼價也有望上行。

　　但在需求端，邱躍成介紹，鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入一年一度的還款高峰期，整體資金面更加緊張，同時，鋼材的剛性需求也將因天氣原因或降至年內(nèi)低點，這些因素將會抑制鋼價的上行空間。

　　“因此，綜合看，宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好、環(huán)保治理進(jìn)入攻堅階段等利好因素將支撐年內(nèi)鋼市的回暖，鋼材價格有望上行。但在需求受抑制等因素作用下，上行的空間或比較有限�！鼻褴S成說。