春運(yùn)西站北廣場(chǎng)設(shè)即停即走車位

　　返程高峰日調(diào)500出租車保運(yùn)力

　　今年春運(yùn)，旅客在北京西站停車難打車難的問題或?qū)⒌玫浇鉀Q，西站北廣場(chǎng)原來禁止停車的區(qū)域，將設(shè)置為即停即走臨時(shí)停車場(chǎng)。從初六至初九返程高峰期間，西站還將從北京6大出租汽車公司每日調(diào)配500輛出租車保障運(yùn)力。據(jù)悉，今年春運(yùn)，北京西站將開通高達(dá)183對(duì)旅客列車，創(chuàng)建站以來新紀(jì)錄，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客504萬，同比增加17萬人。

　　>>舉措

　　北廣場(chǎng)設(shè)即停即走停車場(chǎng)

　　每年春運(yùn)期間，北京西站停車難、打車難問題屢被詬病。據(jù)西站管委會(huì)介紹，今年春運(yùn)期間，西站北廣場(chǎng)會(huì)將廣場(chǎng)前原禁停區(qū)域設(shè)為即停即走的臨時(shí)停車場(chǎng)，方便旅客下車。

　　與此同時(shí)，在春運(yùn)高峰來臨時(shí)，售票高峰已過，將把現(xiàn)在搭建臨時(shí)售票廳的西側(cè)停車場(chǎng)開辟大型車輛停放區(qū)，方便公交應(yīng)急救援車的停放，降低擁堵程度，緩解停車壓力。

　　在出租車運(yùn)力保障上，運(yùn)管局西城管理處表示，初六到初九4天的返程高峰時(shí)段，將聯(lián)動(dòng)新月、祥龍、北創(chuàng)等六家出租公司，每日調(diào)配500輛出租車到西站保證旅客的運(yùn)輸。

　　此外，西站管委會(huì)相關(guān)人士提示，西站南廣場(chǎng)的地下停車場(chǎng)的停車位為800余個(gè)，長期處于不飽和狀態(tài)，最多時(shí)只能達(dá)到70%，建議到西站接送高鐵旅客的市民可以將車停放到地下南廣場(chǎng)停車場(chǎng)。

　　>>保障

　　周邊體育館當(dāng)旅客疏散區(qū)

　　北京西站管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年年底北京西站南廣場(chǎng)的管轄權(quán)由地區(qū)管委會(huì)接收，南北廣場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃管理。

　　對(duì)于南廣場(chǎng)而言，接待的旅客多以高鐵旅客和部分臨客旅客為主。據(jù)介紹，高鐵旅客下火車后，須經(jīng)南一、南二出站口，而南廣場(chǎng)將作為高鐵旅客出站后的主要分散廣場(chǎng)，特別是在初四以后返京客流高峰來臨時(shí)，將承擔(dān)起疏導(dǎo)人流的重要角色。

　　此外，西站管委會(huì)表示，為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間的突發(fā)情況，他們準(zhǔn)備了3個(gè)應(yīng)急備用場(chǎng)所，一個(gè)為北廣場(chǎng)負(fù)一層的非機(jī)動(dòng)車道，其它兩個(gè)為豐臺(tái)體育館和廣安體育館，一旦遇到旅客大量滯留的情況，將通過大巴車將旅客運(yùn)送至體育場(chǎng)疏散。

　　9號(hào)線客流積壓將禁進(jìn)站

　　近日，地鐵9號(hào)線與地鐵1號(hào)線在軍博站實(shí)現(xiàn)換乘，地鐵客流明顯增大。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，春運(yùn)期間地鐵9號(hào)線北京西站日均進(jìn)出站客流將超過20萬人次，而以前日均16萬人次，根據(jù)預(yù)測(cè)，今年最高峰將可能達(dá)到25萬人次。

　　由于地鐵9號(hào)線承擔(dān)了大量客流疏導(dǎo)的任務(wù)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)地鐵站臺(tái)客流多少已經(jīng)制定了應(yīng)急預(yù)案：當(dāng)?shù)罔F站臺(tái)客流達(dá)到50%時(shí)，將采取限流措施；而當(dāng)人流積壓達(dá)到70%時(shí)將封閉進(jìn)站口；當(dāng)遇到列車故障等突發(fā)情況時(shí)，將會(huì)采取封站，地鐵通過不停車的措施保證旅客的安全。

　　>>熱點(diǎn)關(guān)注

　　黃牛10分鐘搶走1245張票

　　昨天，央視報(bào)道了一則春運(yùn)期間網(wǎng)絡(luò)黃牛囤票案，揭示了黃牛們利用區(qū)別于商業(yè)網(wǎng)站“小打小鬧”的搶票插件的付費(fèi)搶票軟件，十分鐘刷走1245張火車票。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種付費(fèi)搶票軟件，個(gè)人版每月50元，企業(yè)版每月兩千到三千元。2013年12月25日記者與一名網(wǎng)絡(luò)工程師從黃牛手中高價(jià)購買了企業(yè)級(jí)搶票軟件，并用它來嘗試購買2013年12月29日廣州到北京的車票。G80次、T16次……10分鐘就買到了1245張車票。

　　據(jù)了解，這種搶票軟件，破解了12306網(wǎng)站每5秒鐘搶一次的限制，以毫秒速度實(shí)時(shí)刷票，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼，速度要比人手快百倍。這種軟件還可多賬戶掛機(jī)，黃牛們利用前期得到的假身份證在12306注冊(cè)成百上千賬號(hào)批量刷票，不受12306網(wǎng)站對(duì)普通用戶每次可買5張車票的限制，壟斷票源。

　　參與調(diào)查的網(wǎng)絡(luò)工程師解釋，12306網(wǎng)站對(duì)火車票有45分鐘支付期，黃牛搶到票后，會(huì)在45分鐘之內(nèi)找買家。真實(shí)的買家付款后，黃牛會(huì)把囤積的票放出來，然后再用真實(shí)買家的信息去買到這張票。據(jù)了解，如果在45分鐘內(nèi)找不到買家車票會(huì)“回爐”，但也還是能用搶票軟件再搶回來的。

　　據(jù)了解，這一軟件還具有自動(dòng)生成身份證號(hào)碼功能，能批量生成大量假身份證號(hào)和姓名，12306網(wǎng)站目前無法辨別身份證信息的真假，他們因此才可以用假信息大量囤票，然后加價(jià)倒賣。

　　京華時(shí)報(bào)記者韓旭綜合央視

(來源:京華時(shí)報(bào))