人民網(wǎng)北京4月30日電 （記者杜燕飛）4月28日，中國海油、中國船舶等企業(yè)以“云簽約”的形式簽訂了6艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造項目合同，加上今年1月初簽訂的6艘船舶建造合同，項目金額累計約160億元，將開工建設(shè)12艘LNG運(yùn)輸船，是國內(nèi)建造規(guī)模最大、投資最多的LNG船舶建造項目，計劃于2024至2027年逐年交付使用。

據(jù)介紹，LNG運(yùn)輸船是在零下162攝氏度低溫下運(yùn)輸LNG的專用船舶。本次簽約新建的LNG運(yùn)輸船采用雙燃料發(fā)動機(jī)，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運(yùn)維巧、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強(qiáng)等特點，單船最大液化天然氣裝載量為17.4萬立方米，汽化后將達(dá)1.08億立方米天然氣，可供北京全市居民生活用氣約16天。

“本次新建的12艘液化天然氣運(yùn)輸船將采用滬東中華船廠自主研發(fā)的、與中國海油共同優(yōu)化的最新第五代LNG船型，可實現(xiàn)船舶油耗大幅下降，降低資源運(yùn)輸成本，碳排放量較國際海事組織（IMO）提出的要求超前15年，其他各項排放指標(biāo)可以滿足國際最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先水平�！敝袊�船舶滬東中華船廠總經(jīng)理陳軍表示。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，我國LNG進(jìn)口量快速增長。LNG運(yùn)輸是連接海外LNG資源和國內(nèi)用戶的重要環(huán)節(jié)，提升LNG運(yùn)輸自主權(quán)是保障能源運(yùn)輸“大動脈”的關(guān)鍵舉措。近年來，隨著國產(chǎn)船舶規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，我國LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條中的“中國元素”不斷增加，船東、操船、船級等環(huán)節(jié)實力均有較快提升。

“此次我們還將攜手招商局集團(tuán)和國際航運(yùn)公司全程參與船舶建造、監(jiān)造、管理和運(yùn)營等環(huán)節(jié)，新船交付后由我們自主負(fù)責(zé)船舶調(diào)度和資源運(yùn)輸，將進(jìn)一步提升我國對LNG運(yùn)輸全鏈條、全周期的自主掌控能力。”中國海油氣電集團(tuán)副總經(jīng)理金淑萍表示。

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