“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”獲得者：筑夢(mèng)交通強(qiáng)國

作為萬州環(huán)線高速公路的關(guān)鍵控制性工程，日前，千米級(jí)跨江懸索橋——新田長江大橋已完成荷載試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將于今年8月建成通車。屆時(shí)，萬州80公里城市環(huán)線高速將實(shí)現(xiàn)閉合，從而連接滬蓉高速和銀百高速，加速渝東北三峽庫區(qū)深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

新田長江大橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)。受訪者供圖

2018年，中交一公局三公司接下新田長江大橋建設(shè)任務(wù)，盡管有許多千米級(jí)大橋的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，這里崖陡、江深、巖碎的建設(shè)環(huán)境還是讓建設(shè)者們感到“壓力山大”。大橋塔高近180米，江風(fēng)烈烈、地勢(shì)險(xiǎn)要，建設(shè)難度極大；更不必說還要從江面將57段、1.24萬噸的鋼箱梁吊裝到100米高空中。

為實(shí)現(xiàn)高效優(yōu)質(zhì)施工，建設(shè)者們完備專項(xiàng)方案、采用先進(jìn)技術(shù)手段，直面、破解吊裝高風(fēng)險(xiǎn)難題。他們通過技術(shù)比選研究，決定優(yōu)化采用“跨纜吊機(jī)+長吊索蕩移”安裝方案，以“蕩秋千”的方式，使鋼箱梁經(jīng)空中兩次連續(xù)接力蕩移加水平牽引，最終安裝就位。從岸邊到高空，總跨度達(dá)到88米，創(chuàng)造了國內(nèi)同類型鋼箱梁蕩移施工的最大距離記錄！不到4個(gè)月的時(shí)間，建設(shè)者們完成了全部鋼箱梁吊裝施工，大橋成功合龍。

“在基礎(chǔ)建設(shè)的路上，我們心懷‘逢山修路、遇水架橋’夢(mèng)想，以匠心筑就品質(zhì)工程，把‘讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好’的愿景落在實(shí)處�！比涨�，得知中交一公局三公司獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀時(shí)，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人既自豪又欣喜，“這次獲獎(jiǎng)，是對(duì)我們新時(shí)代勞動(dòng)者開拓進(jìn)取、回報(bào)祖國的最好褒獎(jiǎng)！”

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