中分辨率相機拍攝的火星水手谷局部地貌。來源：中國探月與航天工程中心

人民網(wǎng)北京5月6日電 （記者趙竹青）記者從中國探月與航天工程中心獲悉，當前，“祝融號”火星車所在區(qū)域已進入冬季，北半球區(qū)域太陽光照高度角下降、光照時長縮短。近期，工程團隊采取轉(zhuǎn)動太陽翼調(diào)整光照角度、減少每天工作項目和時長，實現(xiàn)能源平衡。隨著所在地溫度繼續(xù)下降，“祝融號”將在能源降低到一定程度后自動進入休眠模式。

據(jù)了解，火星的自轉(zhuǎn)周期與地球接近，一個火星日僅比地球長約40分鐘，火星的自轉(zhuǎn)軸傾角為25.19°，與地球也非常接近，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。而火星的公轉(zhuǎn)周期約是687天，即1個火星年相當于1.9個地球年，這意味著火星每個季節(jié)的平均持續(xù)時間約是地球上的2倍。

去年“祝融號”剛著陸時，火星運行至遠日點附近時，太陽直射點在北半球，那時北半球剛進入夏季、南半球進入冬季�，F(xiàn)在，著陸火星近1年，火星運行在近日點附近，太陽直射點在南半球，“祝融號”所在的北半球正在進入冬季、南半球進入夏季。

高分辨率相機拍攝的火星特里奧萊環(huán)形坑(Triolet)坑壁的“季節(jié)性斜坡紋”。來源：中國探月與航天工程中心

根據(jù)測量，目前，火星車當?shù)卣�午最高溫度已降�?20℃，夜間環(huán)境溫度低至-100℃以下。此外由于存在沙塵天氣，致使光照強度進一步減弱，影響火星車太陽翼電池陣的發(fā)電能力。未來兩個月，太陽直射點還將繼續(xù)向火星南部移動，大約在7月中下旬到達南回歸線附近，屆時火星北半球?qū)⑦M入一年中最冷的時節(jié)。工作人員告訴記者，為了安全度過火星寒冬、沙塵暴等極端天氣，“祝融號”火星車設計了自主休眠等工作模式，在能源降低到一定程度后會自動進入休眠模式，等到環(huán)境條件逐漸轉(zhuǎn)好后，再恢復正常工作模式。

“天問一號”火星探測器于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空，經(jīng)過漫長的跋涉，于2021年2月到達火星附近，實施火星捕獲。截至2022年5月5日，“天問一號”環(huán)繞器在軌運行651天，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日，累計行駛1921米，兩器累計獲取約940GB原始科學數(shù)據(jù)，運行正常。環(huán)火期間，“天問一號”環(huán)繞器攜帶的7臺載荷全部開機，持續(xù)開展火星全球遙感探測。“祝融號”火星車于2021年8月15日完成了既定90個火星日的巡視探測任務后，繼續(xù)開展拓展巡視探測任務。

導航地形相機拍攝的火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像。來源：中國探月與航天工程中心

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