“公路延伸到哪，產(chǎn)業(yè)就跟到哪�！彪S著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)多地依托公路沿線(xiàn)豐富的生態(tài)資源、環(huán)境資源、文化資源、旅游資源，大力發(fā)展“路衍經(jīng)濟(jì)”，推進(jìn)農(nóng)村公路與沿線(xiàn)配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村的一體化建設(shè)。

強(qiáng)化融合發(fā)展，完善沿線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)通過(guò)發(fā)展“路衍經(jīng)濟(jì)”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、旅游、文化等融合發(fā)展，為農(nóng)民建設(shè)了一條致富路、發(fā)展路、幸福路，交旅融合發(fā)展已逐漸成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要引擎。

前不久，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展2023年工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《工作要點(diǎn)》），部署了多項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，其中就包括推進(jìn)農(nóng)村公路與沿線(xiàn)配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村一體化建設(shè)，推動(dòng)發(fā)展“路衍經(jīng)濟(jì)”等。

農(nóng)村因路而強(qiáng)，農(nóng)民因路而富。近年來(lái)，我國(guó)一直都堅(jiān)持把“四好農(nóng)村路”融入農(nóng)村地區(qū)發(fā)展中，融入農(nóng)村地區(qū)的產(chǎn)業(yè)物流、生態(tài)環(huán)境中。依托豐富的生態(tài)資源和便利的交通條件，各地因地制宜謀劃交旅融合。

“五一”假期期間，山東省鄄城縣鄭營(yíng)鎮(zhèn)馮莊生態(tài)園內(nèi)游人如織，匯成了一片歡樂(lè)的海洋。近年來(lái)，鄄城縣大力發(fā)展“路衍經(jīng)濟(jì)”、激活公路經(jīng)濟(jì)屬性,建設(shè)了生態(tài)農(nóng)業(yè)觀(guān)光項(xiàng)目，形成了采摘、游玩、餐飲、民宿為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，帶動(dòng)了鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的興旺，不但提高了村民的收入，還為鄉(xiāng)村振興注入了活力。

每年5月，菏澤魯西新區(qū)呂陵鎮(zhèn)田寺行政村就迎來(lái)盛開(kāi)的芍藥花海，朵朵芍藥姹紫嫣，紅隨風(fēng)擺動(dòng)，花農(nóng)們忙著進(jìn)行采摘、分揀、冷卻，然后運(yùn)往全國(guó)各地。由于交通便利、品種優(yōu)良、保鮮度佳，這幾年，田寺村的芍藥銷(xiāo)售已經(jīng)逐漸形成全產(chǎn)業(yè)鏈，年產(chǎn)值近500萬(wàn)元。

春和日暖，草長(zhǎng)鶯飛。在享有“中原第一湖”美譽(yù)的河南省信陽(yáng)市南灣湖畔，環(huán)湖旅游公路像一條神奇的玉帶，纏繞著郁郁蔥蔥的萬(wàn)畝茶園，深藍(lán)色的南灣湖則像一顆璀璨的鉆石鑲嵌其中。

路路都是景，景景都有路。近年來(lái)，信陽(yáng)市著力交旅文創(chuàng)出彩，加快構(gòu)建覆蓋全市的“快進(jìn)慢游深體驗(yàn)”綜合交通網(wǎng)，助力信陽(yáng)全域旅游發(fā)展，為大別山革命老區(qū)振興發(fā)展增動(dòng)能、提效能。

修一條路、造一片景、富一方百姓。截至2022年年底，信陽(yáng)市國(guó)省干線(xiàn)公路和農(nóng)村公路通車(chē)總里程約2.8萬(wàn)公里，縣縣有國(guó)道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線(xiàn)、村村通硬化路，暢通了交通“微循環(huán)”，加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間的流動(dòng)，全力助推鄉(xiāng)村振興。

一條公路串起沿路風(fēng)景，引來(lái)四海游客。今年旅游市場(chǎng)的火熱，不僅源于美麗的自然風(fēng)光，更得益于便利的交通。

十年來(lái)，全國(guó)共新改建農(nóng)村公路約253萬(wàn)公里，解決了1040個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題，實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路。

據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，全國(guó)農(nóng)村公路總里程已達(dá)453萬(wàn)公里，等級(jí)公路比例達(dá)96%。十年來(lái)，我國(guó)支持貧困地區(qū)新改建了6.5萬(wàn)公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路。

縣縣有國(guó)道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線(xiàn)、村村通硬化路。我國(guó)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶(hù)”，暢通了交通“微循環(huán)”，加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間流動(dòng)，交旅融合發(fā)展讓出行更加美好，讓旅游更有“詩(shī)意”，“路衍經(jīng)濟(jì)”為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供了新引擎。

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