2023“人民之選”汽車風云榜盛典現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

回顧歷程，全球汽車工業(yè)取得了哪些成就？

立足當下，國內(nèi)外車企如何把握時代機遇？

展望未來，關鍵技術又將催生哪些新場景？

12月24日，由人民網(wǎng)主辦的2023“人民之選”汽車風云榜盛典在北京人民日報社新媒體大廈舉行，活動以“致敬時代 智領未來”為主題，邀請政產(chǎn)學研的各界代表共聚一堂，共同探尋我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能。

在我國汽車工業(yè)迎來70周年發(fā)展的關鍵時間節(jié)點，如何進一步夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎，利用好比較優(yōu)勢推動發(fā)展再上新臺階，成為業(yè)界熱議的話題。

把握信息技術新機遇 加速融入全球市場

作為國民經(jīng)濟的重要支柱，70年來無論是對內(nèi)改革還是對外開放，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了技術引進到獨立創(chuàng)新的躍升。

中國國際經(jīng)濟交流中心資深專家咨詢委員會委員、商務部原副部長魏建國表示，在全球范圍內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)不僅代表著技術與創(chuàng)新，還涉及到產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈。在中國式現(xiàn)代化背景下，要把中國市場的巨大潛力、中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新潛力、中國制度型開放的優(yōu)勢釋放出來，推動我國車企高質(zhì)量發(fā)展，加速全球化布局和產(chǎn)業(yè)鏈國際合作。

新技術是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力。中國工程院院士倪光南表示，我國要抓住新一代信息技術變革機遇，聚焦RISC-V（開源精簡指令集架構(gòu)）發(fā)展我國芯片產(chǎn)業(yè)，通過充分發(fā)揮我國舉國體制優(yōu)勢、超大規(guī)模市場優(yōu)勢和人才培養(yǎng)等優(yōu)勢，大力推動RISC-V生態(tài)繁榮，為促進全球芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻中國方案。

質(zhì)量是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎，中國消費品質(zhì)量安全促進會副理事長、原國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長嚴馮敏表示，要在強化質(zhì)量基礎設施與強化質(zhì)量管理上發(fā)力，不斷推動汽車產(chǎn)業(yè)的科技進步，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，堅持抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展與抓質(zhì)量治理并重。

“作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，我國有著完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系、豐富的應用場景和最前瞻的技術，跨國車企持續(xù)融入中國市場�！敝袊�貿(mào)促會汽車行業(yè)分會副會長趙揚表示，40年前我國汽車產(chǎn)業(yè)更多面對的是如何與引進來的國際車企進行合作，當前我國汽車品牌則要思考如何更好地走出去尋找發(fā)展空間。

“近年來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的大潮中，我國汽車行業(yè)緊抓機遇，在技術創(chuàng)新、品牌建設等領域取得突破�！敝袊�汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，應對復雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得新能源汽車持續(xù)高速增長、乘用車市場份額持續(xù)提升等成績，中國汽車自主品牌正以一種全新形象走向世界，并邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

中國汽車工程學會副秘書長戰(zhàn)靜靜圍繞2023年度中國汽車十大技術，重點圍繞中央計算電子電氣架構(gòu)、冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術、高性能無線短距通信技術等作了介紹。針對2024年中國汽車十大技術趨勢，戰(zhàn)靜靜圍繞L3級自動駕駛、主動懸架線控技術、跨域融合智能芯片等發(fā)展進行了展望。

“隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化與智能化水平的不斷提升，汽車企業(yè)需要擁有能覆蓋多個領域的先進技術�！备咄ü�司全球副總裁侯明娟表示，在這個充滿數(shù)字化變革和機遇的新時代，5G 與AI技術已經(jīng)成為驅(qū)動下一代創(chuàng)新浪潮的“源動力”。高性能計算和無處不在的連接等技術為汽車行業(yè)帶來全新機遇，高通愿與生態(tài)伙伴攜手，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新進程。

自主品牌引領新格局 智能網(wǎng)聯(lián)催生新動能

近年來，我國汽車自主品牌發(fā)展步伐持續(xù)加快，研發(fā)、制造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷體系等綜合實力加速提升，已成為高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

“煥新升級 自主品牌引領產(chǎn)業(yè)新格局”圓桌討論現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

在以“煥新升級 自主品牌引領產(chǎn)業(yè)新格局”為主題的圓桌討論環(huán)節(jié)，中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥、北京汽車博物館館長喬曉鵬、中國質(zhì)量認證中心機動車及部件認證首席專家謝鵬鴻、賽力斯汽車品牌總經(jīng)理郭鋒、領克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍圍繞自主品牌發(fā)展成果與未來機遇展開討論。

參與討論的嘉賓表示，汽車工業(yè)是一個歷史相對比較悠久的工業(yè)門類，一百多年來經(jīng)歷了從無到有、從慢到快、從粗放到精細、從燃油到智能化的發(fā)展歷程。對于我國自主品牌來說，新能源汽車是一個不容錯過的新興市場，能否在未來競爭中堅定地推進新能源汽車轉(zhuǎn)型，是決定自主品牌開啟新發(fā)展格局的重要條件。

“科技引領 打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”圓桌討論現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

在“科技引領 打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”圓桌環(huán)節(jié)討論中，車路一體智能交通全國重點實驗室副主任于海洋、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任袁宇、極越首席運營官羅崗、文遠知行副總裁羅琳、楚航科技前瞻研發(fā)首席科學家黃微、圖森未來上海公司副總經(jīng)理樊曉旭參與交流。

嘉賓們表示，隨著科技進步與發(fā)展，全球汽車行業(yè)經(jīng)歷前所未有的變革，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車展已經(jīng)成為一種行業(yè)趨勢。在大模型等技術加持下，汽車不再是一個冰冷的交通工具，人車關系正在向智能伙伴轉(zhuǎn)變。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上半場是技術的研發(fā)、創(chuàng)新、迭代與發(fā)展，來到下半場要進一步迎接和探索商業(yè)化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車或自動駕駛的難點是需要在整車成本范圍內(nèi)保證安全性，建議從保險角度去創(chuàng)立自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用體系。

在會議上，2023“人民之選”汽車風云榜正式揭曉，榜單涵蓋年度轎車、年度SUV、年度MPV三類車型，以及“風云企業(yè)”和“評委會大獎”，旨在體現(xiàn)2023年度汽車行業(yè)發(fā)展成果及汽車企業(yè)創(chuàng)新實踐，并表彰在我國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中作出突出貢獻、持續(xù)推動技術創(chuàng)新的企業(yè)。

“中國汽車創(chuàng)新科技巡禮”啟動現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

盛典期間，人民網(wǎng)與中國汽車工程學會正式啟動“中國汽車創(chuàng)新科技巡禮”，雙方將充分發(fā)揮國家級媒體平臺與國家級行業(yè)組織的協(xié)同作用，積極助力汽車產(chǎn)業(yè)探索新技術、新業(yè)態(tài)、新模式。 

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