□金證券記者 陳巖

　　24日晚間，中航投資(600705)公告稱，旗下控股子公司中航期貨吸收合并江南期貨的申請獲證監(jiān)會核準(zhǔn)。合并后，中航期貨注冊資本由2.6億元增至2.8億元，江南期貨將被注銷�！艾F(xiàn)在期貨經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)競爭激烈，各家期貨公司都把希望壓在資管等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上�！蹦暇┮晃黄谪浌�司營業(yè)部老總對《金證券》記者指出，“但創(chuàng)新業(yè)務(wù)對期貨公司的注冊資本金和評級的要求比較高。期貨行業(yè)兼并重組抱團取暖，也是為了活下去不被淘汰�！�

　　“遲到”的合并

　　中航期貨和江南期貨均為中航系控股資產(chǎn)。公開資料顯示，中航證券此前持有江南期貨66.67%股權(quán)，而中航期貨與中航證券均為上市公司中航投資控股公司。

　　根據(jù)中航投資此前披露的合并方案，中航期貨以現(xiàn)金1450萬元收購浙江中勝實業(yè)持有的江南期貨33.33%股權(quán)。同時，中航證券以其持有的江南期貨66.67%股權(quán)向中航期貨增資，增資后，中航期貨的注冊資本由2.6億元增至2.8億元。

　　交易完成后，江南期貨將被注銷。“合并后，江南期貨的營業(yè)部將更名為中航期貨的營業(yè)部，江南期貨現(xiàn)有的員工、總部職能部門也會妥善安置，整合進入中航期貨。”中航期貨內(nèi)部人士對《金證券》記者直言。

　　值得一提的是，中航證券與江南期貨的合并早已開始籌劃。據(jù)悉，2009年江南期貨某代持股東因借款糾紛，相關(guān)股權(quán)被法院長期凍結(jié)，才使得上述合并事宜拖延至今。

　　瞄準(zhǔn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)

　　“合并完成后，公司下一步發(fā)展重心就是投資咨詢、資產(chǎn)管理、風(fēng)險管理子公司等創(chuàng)新業(yè)務(wù)�！鄙鲜鲋泻狡谪浫耸刻寡�。

　　《金證券》記者注意到，去年11月份，中航投資出資3.12億元認(rèn)購中航期貨1.95億股，力挺中航期貨發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)。增資擴股后，中航期貨由原注冊資本0.65億元增加至2.6億元，其注冊資本金排名從原來的行業(yè)128名，躍升至第39名。

　　上市公司中航投資表示，增資是為了補充中航期貨的資本實力，滿足創(chuàng)新業(yè)務(wù)對資本金的監(jiān)管要求。

　　沖刺B類評級

　　此前，中航期貨和江南期貨排名靠后。據(jù)中國期貨業(yè)協(xié)會公布的2013年期貨公司分類評價結(jié)果，中航期貨被評為C類C級，在158家期貨公司中排名第147位。而江南期貨評級為C類CC級，排在第127位。

　　“創(chuàng)新業(yè)務(wù)對期貨公司的注冊資本金和評級的要求比較高，有些新業(yè)務(wù)要B類以上的期貨公司才能做。”上述期貨公司老總直言。以資管業(yè)務(wù)為例，只有凈資本5億元以上，并且最近兩次分類監(jiān)管評級均不低于B類的期貨公司才能申請。

　　“期貨公司的評級截止期是每年的3月31日，中航期貨若能趕在這個時間之前完成合并，有望在今年的分類評級中沖刺B類�！鄙鲜銎谪浌�司老總向《金證券》指出，期貨公司分類評級以風(fēng)險管理能力、市場競爭力、合規(guī)情況為主要指標(biāo)。其中，期貨公司收入規(guī)模、資本金實力等對排名的影響十分明顯。

(來源:金陵晚報)