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編者按:修改后的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》日前公布。該“條例”的第五條第一款由原來的 “中資保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn),可以從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)”修改為“保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn),可以從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)!边@意味著,我國正式向外資保險公司開放交強(qiáng)險市場,中國保險業(yè)進(jìn)入全面開放階段。

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外資交強(qiáng)險國內(nèi)開售 杭州做全國第一單“生意”

來源:    時間:2012-11-01 09:12

  早在今年2月份,中方就已經(jīng)決定對外資保險公司開放交強(qiáng)險,并將在完成修改相關(guān)法規(guī)等程序后正式頒布實施!毕嚓P(guān)人士透露,從利寶的進(jìn)度看,估計其他幾家外資險企要到今年年底或者明年年初才能正式開展交強(qiáng)險銷售業(yè)務(wù)。

36險企交強(qiáng)險經(jīng)營費(fèi)用:同一科目費(fèi)用分?jǐn)偛罹啻?/a>

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    時間:2012-10-09 08:33

  中國保險業(yè)協(xié)會向社會披露2011年交強(qiáng)險經(jīng)營情況:2011年交強(qiáng)險再度巨虧92億元,運(yùn)營5年半以來累計虧損高達(dá)173億元……連續(xù)巨虧的交強(qiáng)險引發(fā)社會各界強(qiáng)烈關(guān)注。相比于部分公司高達(dá)30個會計科目的經(jīng)營費(fèi)用項目,“老三家”財險公司的經(jīng)營費(fèi)用會計科目似乎要少一些,如人保財險僅12項、太保產(chǎn)險僅有13項。

虧損再破紀(jì)錄 消費(fèi)者不應(yīng)為交強(qiáng)險虧損買單

來源:京華時報    時間:2012-08-23 08:29

  每年三季度,都是中國保監(jiān)會公布交強(qiáng)險經(jīng)營數(shù)據(jù)的日子,久而久之,“交強(qiáng)險虧損再破紀(jì)錄”就成了一個家喻戶曉的話題。最新的情況是:2011年,全國36家保險公司中僅有3家盈利,實際經(jīng)營虧損共計92億元,自2006年開辦以來,整個行業(yè)累計虧損已高達(dá)173億元。 但與市場相悖的是,盡管虧損缺口逐漸…

美亞財險獲首張外資交強(qiáng)險牌照

來源:北京日報    時間:2012-08-22 08:25

  20日,國內(nèi)最大的外資險企美亞財產(chǎn)保險有限公司在官方網(wǎng)站上修改了經(jīng)營范圍,“包括機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”。這意味著,繼今年5月交強(qiáng)險向外資開放以來,美亞保險可能成為第一個拿到外資交強(qiáng)險牌照的公司。 目前,美亞保險已經(jīng)獲得保監(jiān)會批準(zhǔn),在經(jīng)營許可區(qū)域內(nèi),將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至包括機(jī)動車交通事故…

交強(qiáng)險去年整體虧損92億 廣東如何實現(xiàn)逆市盈利

來源:信息時報    時間:2012-08-21 10:50

  日前,全國保險行業(yè)協(xié)會公布的2011年交強(qiáng)險業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2011年全國交強(qiáng)險合計經(jīng)營虧損高達(dá)92億元。具體來講,中國人保,2010年交強(qiáng)險在廣東地區(qū)營業(yè)利潤為1.16億元,但2011年其利潤已經(jīng)下滑至3408萬元,而2011年,永安財險在廣東地區(qū)的交強(qiáng)險營業(yè)情況為虧損了2907萬元。

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交強(qiáng)險對外開放背景資料

  1.     2011年8月,保監(jiān)會發(fā)文明確表示,正積極研究向外資保險公司開放交強(qiáng)險問題,引進(jìn)吸收國外交強(qiáng)險經(jīng)營的先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗,推動我國交強(qiáng)險提高經(jīng)營管理水平。但向外資保險公司開放交強(qiáng)險不僅是保監(jiān)會一個部門的問題,也是國家的統(tǒng)一政策,還涉及法規(guī)層面的修改。因此,實際上,很多外資險企從去年開始便已著手準(zhǔn)備,大力拓展商業(yè)車險,儲備資源。 【更多】

       ——交強(qiáng)險,即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險,是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度,是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。該制度從2006年開始施行。按相關(guān)政策規(guī)定,交強(qiáng)險須與商業(yè)車險捆綁銷售,但目前外資財險公司只能經(jīng)營商業(yè)車險業(yè)務(wù)。這就意味著,外資險企在經(jīng)營車險業(yè)務(wù)時,要與中資財險公司合作,各自承保其中的商業(yè)車險與交強(qiáng)險。   

     

         ——中資財險公司的獨門“領(lǐng)地”:2007年始推的交強(qiáng)險,五年來一直是中資財險公司獨門“領(lǐng)地”。目前,沒有交強(qiáng)險經(jīng)營資格的外資保險公司一般通過與中資保險公司合作的方式開展車險業(yè)務(wù),這在一定程度上限制了外資財險公司的發(fā)展壯大。據(jù)統(tǒng)計,目前外資財險公司的中國車險市場份額占比還不到2%。  

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