由于用餐等候時間長和列車晚點問題，列車長三次向乘客致歉

　　京廣高鐵昨日正式開通。26日上午10時，G80次列車從廣州南站緩緩開出，1055名乘客搶先體驗這趟世界上運營里程最長的高速鐵路。不過，湖北和河南境內(nèi)降雪導(dǎo)致鐵路限速，列車從武漢站開始就一路晚點，到達(dá)北京西站時晚點51分鐘。羊城晚報記者跟隨高鐵一路北上，體驗首發(fā)之旅。一路上，因為用餐等候時間長和列車晚點問題，列車長先后三次通過廣播向乘客道歉。

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　　二等座車廂基本滿員

　　對于昨日的大部分乘客來說，選擇京廣高鐵主要是體驗首發(fā)，嘗個鮮。在VIP車廂里，24個商務(wù)座迎來了首批9名旅客。黃先生一行三人從珠海度假歸來，大清早從珠海坐城際列車到廣州再坐高鐵回北京，體驗全程“無縫對接”。黃先生對商務(wù)座椅非常滿意，覺得舒適度和提供的各種服務(wù)要明顯優(yōu)于飛機。但一旁的劉阿姨認(rèn)為2727元的票價稍貴，不應(yīng)該高于全額機票價格。 在這列首發(fā)車上，一節(jié)VIP車廂和兩節(jié)一等座車廂都沒有滿員，上座率不到三成，不過二等座車廂基本滿員。不少乘客對車廂的干凈度和舒適度還是給予了很高評價。尤其是前后排車椅之間的間隔，要比飛機航空座椅寬松很多。許多乘客在旅途中用手提電腦和平板電腦看電影打發(fā)時間。美中不足的是，列車內(nèi)的WiFi信號卻很不給力，在整個行程中，基本沒有連接上網(wǎng)絡(luò)。

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　　午餐大排長龍等盒飯

　　盡管乘車環(huán)境和列車服務(wù)都得到了許多乘客的稱贊，但中午就餐時卻出現(xiàn)了排長隊、等候時間過長的問題。記者在10時30分許就定了餐，可到了12時30分還沒收到送餐。

　　在9號餐車上，記者看到長長的隊伍幾乎排出了車廂，有一位抱著小孩的媽媽也向記者抱怨，一上車就已經(jīng)向工作人員訂餐，但眼看快下車了也沒收到盒飯。

　　列車工作人員向記者回應(yīng)表示，由于其他動車只有8節(jié)車廂，而這趟掛了16節(jié)車廂，就餐時間一集中，在首發(fā)時出現(xiàn)了擁擠和排長隊現(xiàn)象，是之前沒預(yù)料到的�！败嚿系娘埐丝隙ㄗ銐蛎總�旅客享用，但是沒有經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，不知道需要多少臺微波爐加熱，也不知道多少人集中在哪個時間段就餐。”隨后，列車長通過廣播就用餐等候時間長的問題向乘客道歉。京廣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些經(jīng)驗和教訓(xùn)都會在不斷總結(jié)中改進(jìn)。

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　　晚點引部分乘客不滿

　　列車到達(dá)武漢站時，比預(yù)定的13時38分晚了4分鐘。當(dāng)從武漢站向鄭州東站方向開出一小時后，有乘客發(fā)現(xiàn)列車行駛減速了。車廂內(nèi)的電子顯示牌上，車速一直保持在180公里/小時，一些乘客擔(dān)心會晚點。

　　果然，原計劃到鄭州東站的時間是15時26分，但16時許，列車仍在行駛中。列車員解釋稱因天氣不好而限速，但仍有個別乘客提出了退票賠償?shù)囊�求。隨后列車長通過廣播向乘客道歉稱因天氣原因，列車限速要晚點到達(dá)。16時13分，列車駛?cè)豚嵵輺|站，晚點47分。

　　從鄭州東站開出后，列車恢復(fù)了300公里的時速。16時46分，列車長廣播再次道歉，并透露將晚點40分鐘。

　　17時40分，列車駛?cè)胧�家莊站，比原定到站時間16時50分晚點了50分鐘。

　　18時50分，列車緩緩駛進(jìn)北京西站，晚點51分。記者 程行歡

(來源:羊城晚報)