巴黎的哥 收入中下等

　　28歲的法國青年喬納丹·奧德朗告訴記者，根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，巴黎目前總共有17137輛出租車，這個(gè)數(shù)字并不龐大。而對于打車的價(jià)格，則是根據(jù)日子以及時(shí)段的不同有所不同，計(jì)算方式也略微復(fù)雜。

　　兩種車不同計(jì)價(jià)

　　“白燈車在除周日和節(jié)假日時(shí)，起步價(jià)是6.6歐元，每天的10時(shí)至17時(shí)價(jià)格為每公里1歐元（1歐元=7.9173人民幣元），當(dāng)速度小于每小時(shí)31.79公里時(shí)，則有每小時(shí)31.04歐元的等候費(fèi)。桔黃燈或黃燈的車輛，主要運(yùn)營在高峰期和夜間（17時(shí)至次日10時(shí)），以及周日的7時(shí)至24時(shí)和節(jié)假日的0時(shí)至24時(shí)，執(zhí)行每公里1.24歐元的價(jià)格和每小時(shí)36歐元的等候費(fèi)（速度低于每小時(shí)28.89公里）。”奧德朗還說，“藍(lán)燈車輛在周日0時(shí)至7時(shí)運(yùn)營，價(jià)格是每公里1.5歐元，速度小于每小時(shí)21.76公里時(shí)，則有每小時(shí)32.2歐元的等候費(fèi)。采取電話叫車方式時(shí)不必支付叫車費(fèi)。”他還介紹說，如果國際油價(jià)波動，則打車費(fèi)用也會有相應(yīng)的變化，具體由交通部來決定。

　　執(zhí)照約需190萬

　　奧德朗還介紹說，“在巴黎如果想成為一名的哥，成本還是比較高的。專職的出租車司機(jī)，需要支付24萬歐元左右（約190萬人民幣元）獲得營業(yè)執(zhí)照，而這個(gè)價(jià)格還在不斷上漲。另外，有很多其他費(fèi)用可以加進(jìn)去，比如無線電費(fèi)用，汽車的磨損和修復(fù)等也由司機(jī)承擔(dān)�！�

　　“如果無力支付這筆昂貴的價(jià)錢，也可以做兼職，以每個(gè)星期大概900歐元的價(jià)格租一輛具有出租車許可證的車，同時(shí)每月向政府管理部門支付大概17歐元的管理費(fèi)用，當(dāng)然還有相應(yīng)油費(fèi)等其他開支�！边@樣，出租車司機(jī)的收入水平并不高，奧德朗說，“有一點(diǎn)需要說明的是，他們每個(gè)月規(guī)定只能工作24天，收入大概是1400歐元到1600歐元，如果他們不遵守這個(gè)原則，那么每個(gè)月可以達(dá)到2500歐元，即便是這個(gè)水平，在巴黎也屬于中下等。”

　　奧德朗說，“白天打車的一般都是有錢人，或者是從機(jī)場和火車站剛下車的旅游者。晚上打車的人就比較復(fù)雜了，有喝多的，也有那些沒有趕上末班公交車的人�！�

　　羅馬出租車 既貴又少

　　“羅馬的出租車和北京的完全不同，全部都是私人運(yùn)營的。”昨天，常駐羅馬的米蘭體育報(bào)記者吉納羅在電話中告訴記者，“羅馬的出租車大多需要提前預(yù)約，管理方式是由一些出租合作公司提供無線電服務(wù)，接到叫車，會從最近的出租車�？奎c(diǎn)前往運(yùn)營，此時(shí)，計(jì)費(fèi)已經(jīng)開始�！�

　　最低消費(fèi)近87元

　　吉納羅說，羅馬的出租車有一些所謂的正規(guī)公司，同時(shí)也有很多自營性質(zhì)的出租車，他們都是私人運(yùn)營的，并非政府行為。

　　關(guān)于羅馬出租車的收費(fèi)情況，吉納羅說，“大概起步價(jià)周一至周五的6時(shí)至22時(shí)是3歐元（1歐元=7.9173元人民幣），22時(shí)至次日6時(shí)是6.5歐元，節(jié)假日6時(shí)到22時(shí)4.5歐元，22時(shí)至次日6時(shí)6.5歐元。三個(gè)價(jià)位每公里分別加價(jià)1.1歐元、1.3歐元和1.6歐元，坐上車之后的最低消費(fèi)是11歐元（約87元人民幣），夜間最低是13歐元。第一件行李免費(fèi)，第二件加收1歐元，超過4名乘客每人加1歐元。遇到堵車或者等候的情況，也要計(jì)費(fèi)，大概是每30秒0.2歐元。電話叫車不需要付費(fèi)。但是，當(dāng)你開始電話叫車，計(jì)費(fèi)就已經(jīng)開始，很可能在出租車到你家的時(shí)候，已經(jīng)變成9、10歐元了�！奔�納羅還說，“羅馬的出租車價(jià)格并不會因?yàn)閲�際油價(jià)變動而浮動，費(fèi)用是相對固定的�！�

　　“出租車的價(jià)格并不便宜，對于大多數(shù)普通人來說，坐出租車還是有點(diǎn)奢侈的事情�！奔�納羅介紹，“因?yàn)榈罔F和公共交通相對便宜好用，人們一般情況下不會打車。但是遇到下雨或者有特殊情況，就會選擇出租車出行。因?yàn)槌鲎廛嚁?shù)量不多，也會經(jīng)常出現(xiàn)打不到車的情況�！�

　　執(zhí)照起價(jià)158萬

　　要想成為出租車司機(jī)，需要自己買出租車營業(yè)執(zhí)照，吉納羅說，“出租車營業(yè)執(zhí)照非常搶手，也非常貴，至少要20萬歐元（約158萬元人民幣）。即使這樣，也供不應(yīng)求。政府幾次試圖增加執(zhí)照數(shù)量，但都被司機(jī)罷工阻撓了�！薄懊枯v出租車每個(gè)月要繳納一定數(shù)額的保險(xiǎn)、管理費(fèi)和相關(guān)稅費(fèi)給政府�！奔�納羅認(rèn)為，出租車司機(jī)的收入，在羅馬市民中處于中等平均水平，“比較正常的情況下，出租車司機(jī)可以掙到2000歐元，而有一些每天在機(jī)場拉活的，每天都能至少掙到100歐元，這在羅馬大概屬于中等收入�！�

　　倫敦出租車 預(yù)約可議價(jià)

　　常年居住在倫敦的記者吉安卡羅介紹說，倫敦出租車有兩種，一種是傳統(tǒng)的招手就上的黑色出租車，另外一種是要打電話預(yù)約的私人出租車，價(jià)格由乘客與司機(jī)商定，比黑色出租車便宜很多�！皞惗卮蟾庞袃扇f五千輛黑色出租車，其他三分之二都是個(gè)體經(jīng)營，由于價(jià)格便宜，人們平時(shí)打私人出租車更多。”

　　打車價(jià)格昂貴

　　據(jù)吉安卡羅介紹，倫敦打車價(jià)格昂貴，“起步價(jià)是2.4英鎊（1英鎊=9.2461元人民幣），一共有三個(gè)時(shí)段，每時(shí)段收費(fèi)略有不同，每周一至周五6時(shí)到20時(shí)，2英里的價(jià)格在8.6鎊到13.8鎊，周一至周五20時(shí)至22時(shí)、周六到周日6時(shí)到22時(shí)是9鎊到13.8鎊，公眾假期每晚22時(shí)到次日6時(shí)是10.4鎊到14.6鎊。部分計(jì)程車接受信用卡和借記卡支付，通常需加收所計(jì)費(fèi)用的10%至15%，倫敦出租車有很多附加費(fèi)用，比如燃油費(fèi)用，還要根據(jù)人數(shù)和行李數(shù)來調(diào)整起步價(jià)費(fèi)用，同時(shí)堵車時(shí)15秒跳1英鎊。另外通常還有10%至15%的小費(fèi)�！�

　　考到執(zhí)照就能經(jīng)營

　　倫敦的出租車并不是行業(yè)壟斷的方式，只要考到執(zhí)照就可以經(jīng)營，完全是市場行為，不過英國的出租車從業(yè)資格是非常難考的，吉安卡羅說，“倫敦的出租車很特別，要熟知倫敦的每條道路，司機(jī)都經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，要想拿到執(zhí)照并不容易�！闭�因如此，倫敦出租車司機(jī)的周薪大概有1000英鎊，“一個(gè)好的出租車司機(jī)，收入并不低�！�

　　還有人們更喜歡的出租車，是私人租車的方式，因?yàn)閮r(jià)格便宜實(shí)惠，吉安卡羅說，“我曾經(jīng)叫車到希思羅機(jī)場，我住在倫敦市中心，打黑色出租車大概要七八十，而私營出租車有些可以便宜一半左右�！�

　　紐約出租車 文化一部分

　　紐約的出租車運(yùn)營者分為獨(dú)立車主和公司車隊(duì)兩種，所謂獨(dú)立車主，是指那些只擁有一輛出租車的人。紐約某出租車公司工作人員告訴記者，“紐約現(xiàn)在一共有12187輛出租車，是20世紀(jì)30年代由紐約市議會以立法手段確定的，因?yàn)橐�控制出租車的�?shù)量，避免出租車過多而加劇道路堵塞�！�

　　據(jù)記者了解，紐約的出租車目前起價(jià)2.5美元（0.2英里以內(nèi)，1美元=6.1348元人民幣），然后每0.2英里（約320米）或者等候120秒鐘加收40美分。高峰時(shí)刻（周一到周五下午4點(diǎn)到8點(diǎn)）附加費(fèi)1美元。結(jié)賬的時(shí)候可以用現(xiàn)金，也可以刷信用卡， 每周工作日下午4點(diǎn)到8點(diǎn)有高峰時(shí)段收費(fèi)1美元，每晚8點(diǎn)到凌晨6點(diǎn)多收0.5美元，紐約州稅0.5美元，去機(jī)場車站多一件行李也會單獨(dú)收錢。從曼哈頓到肯尼迪機(jī)場的價(jià)格，固定是45美元，另外，出租車通常還會給15%的小費(fèi)。記者在紐約打車時(shí)的司機(jī)告訴記者，“出租車司機(jī)工作是比較辛苦的，每天要干10個(gè)多小時(shí)，也要交份子錢，大概是100多美元每天，而這幾乎占據(jù)了收入的一半�！彼阆聛恚�一個(gè)月大概有3000多美元，這個(gè)收入并不算高。

　　一般情況下，在曼哈頓島上，路程不遠(yuǎn)，大概不會超過30美元。在美國多年的華人卡斯帕告訴記者，“在紐約，人們經(jīng)常打車，出租車還是比較好打的。有時(shí)要去比較遠(yuǎn)的地方，還會打車到最近的地鐵站，因?yàn)榈罔F很發(fā)達(dá)，打車也就是起步價(jià)，并不貴。紐約的出租車也成為了他們的一種文化。但是趕上刮風(fēng)下雨等特殊天氣，打車也會比較困難�！�

　　本版撰文

(來源:北京晨報(bào))