“日本經(jīng)濟(jì)問(wèn)題主要是債務(wù)問(wèn)題，如果想要通過(guò)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)去解決它的債務(wù)問(wèn)題，就必須發(fā)展海外市場(chǎng)，現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有了，就必須尋找另一個(gè)市場(chǎng)。”

　　在日前舉行的亞歐首腦會(huì)議上，溫家寶總理與日本首相野田佳彥“擦肩而過(guò)”，標(biāo)志著由釣魚(yú)島引起的中日爭(zhēng)端，依然沒(méi)有改善的跡象。而這一難題，正對(duì)日本企業(yè)造成越來(lái)越大的傷害。

　　日本陷入衰退

　　11月8日，日本東京商工調(diào)查所發(fā)表的企業(yè)倒閉數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份日本全國(guó)倒閉企業(yè)數(shù)為1035家，比去年同期增加了6%。另外，倒閉企業(yè)負(fù)債總額增加了53.5%。據(jù)悉，此項(xiàng)結(jié)果是以負(fù)債總額在1000億日元以上的倒閉企業(yè)為對(duì)象進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的。  　 　

　　同日，日本內(nèi)閣府公布的9月份機(jī)械訂單統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，日本9月核心機(jī)械訂單按年下降7.8%，降幅大于之前經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)的4.9%，且按月降幅也超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。而核心機(jī)械訂單一直被視為未來(lái)6-9個(gè)月資本開(kāi)支的現(xiàn)行指標(biāo)。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年中日雙邊貿(mào)易額3428.9億美元，較過(guò)去40年來(lái)增長(zhǎng)了340多倍。今年前三季度，中日雙邊貿(mào)易總值為2487.6億美元，下降1.8%。

　　在微觀層面，問(wèn)題尤為嚴(yán)重。以汽車(chē)行業(yè)為例，包括豐田汽車(chē)在內(nèi)的日系品牌車(chē)商，正通過(guò)減產(chǎn)、停產(chǎn)甚至轉(zhuǎn)移等方式應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求大幅下降的局面。10月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了9月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，日系車(chē)總銷(xiāo)量16萬(wàn)輛，環(huán)比下降29.5%，同比下降41%；日系車(chē)的市場(chǎng)占有率從8月份的19%降至12.2%。此外，其他在華日系家電、電子、日化等領(lǐng)域也都出現(xiàn)停業(yè)、停工等現(xiàn)象。

　　“經(jīng)濟(jì)上的問(wèn)題是一個(gè)已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，這是中國(guó)消費(fèi)者的選擇，與政府的政策無(wú)關(guān)，而在中日‘島爭(zhēng)’這一問(wèn)題沒(méi)解決之前，中日經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系的惡化是不可避免的�！豹�(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家謝國(guó)忠在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)博士范建軍接受《國(guó)際金融報(bào)》記者的采訪時(shí)表示，合作狀況惡化是客觀事實(shí)，但是雙方政府不應(yīng)放任其發(fā)生�！皯�(yīng)該理性地看‘島爭(zhēng)’，不違背大的原則的話，經(jīng)濟(jì)還是要發(fā)展的。如果因?yàn)椤畭u爭(zhēng)’而影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，是絕對(duì)不對(duì)的�！�