中國自主研發(fā)的飛機(jī)正沿著預(yù)期的市場跑道大步前行。

　　11月13日，中國自主研制的C919大型客機(jī)再獲50架新訂單。與此同時，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司與美國東方航空簽署購機(jī)諒解備忘錄，美國東方航空有意向購買C919，可能投入中國-拉美航線。

　　國產(chǎn)客機(jī)獲新訂單

　　11月13日-18日，第九屆中國國際航空航天博覽會(珠海航展2012)在廣東省珠海市隆重舉行。開幕式當(dāng)天即傳出重大利好消息，中國C919大型客機(jī)用戶總數(shù)達(dá)到15家，訂單總數(shù)達(dá)到380架。

　　據(jù)悉，中國商飛已與河北航空投資集團(tuán)有限公司、幸福航空有限責(zé)任公司、美國通用電氣金融服務(wù)有限公司簽署C919客機(jī)用戶協(xié)議。

　　根據(jù)簽署的協(xié)議，河北航空集團(tuán)購買了20架C919大型客機(jī)，幸福航空購買20架，GECAS繼上次航展購買10架后，再次購買10架。

　　C919大型客機(jī)是中國繼運(yùn)-10后自主設(shè)計的第二款國產(chǎn)大型客機(jī)，也是中國第一架中短程商用干線飛機(jī)。中國商飛計劃在2014年實現(xiàn)C919首飛，2016年取得適航證并交付用戶。

　　據(jù)介紹，C919大型客機(jī)是新型150座級單通道窄機(jī)客機(jī)，目前已順利完成了立項論證、可行性論證和預(yù)發(fā)展三個階段工作，于2011年12月9日通過國家級初步設(shè)計評審后全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計階段和工程發(fā)展階段。

　　2012年以來，C919大型客機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化了全機(jī)氣動外形和總體布置，開展了靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和損傷容限分析；各主要系統(tǒng)進(jìn)入關(guān)鍵設(shè)計評審；機(jī)體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)入發(fā)放階段。目前，已經(jīng)正式發(fā)放400多項結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)模，首批裝機(jī)零件已分別在成都、上海等地開工制造。圍繞工程制造和首飛、交付開展的數(shù)字化裝配等先進(jìn)工裝已進(jìn)入了設(shè)計制造階段。近期目標(biāo)是發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開始全面試制。

　　民生證券研究所航空分析師王曉艷在接受《國際金融報》記者采訪時表示，C919大型客機(jī)還沒有正式投入市場，現(xiàn)在只能說是前期市場的預(yù)熱，但真正運(yùn)用到實際的航線當(dāng)中還需要經(jīng)過時間的檢測。

　　中國飛機(jī)受青睞

　　值得注意的是，繼英國航空公司、瑞安航空公司之后，美國東方航空也與中國商飛簽署了購機(jī)諒解備忘錄，表達(dá)購買C919大型客機(jī)意向。

　　“希望可以成為連接中國和拉美的橋梁�！� 美國東方航空大中華區(qū)負(fù)責(zé)人表示，購買C919大型客機(jī)可能投入中國-拉美航線。

　　王曉艷指出，“中國民用客機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成，大型客機(jī)項目對中國航空工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動作用開始顯現(xiàn)�！�

　　此外，另一大備受關(guān)注的軍機(jī)展區(qū)則以軍貿(mào)出口產(chǎn)品以及國內(nèi)航空裝備為主線 ，充分展示中航工業(yè)在系列化發(fā)展軍用航空產(chǎn)品中更新?lián)Q代的進(jìn)步成果。

　　直升機(jī)展區(qū)重點展示了我國研制的兩種新型武裝直升機(jī)--直-10武裝直升機(jī)和直-19武裝直升機(jī)，這兩種武裝直升機(jī)是中國直升機(jī)技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平的重要標(biāo)志，是中國航空技術(shù)領(lǐng)域的重要技術(shù)突破和里程碑，其中直-10直升機(jī)作為我軍陸航部隊的重點裝備項目對中國陸軍現(xiàn)代化發(fā)展具有重大意義。值得注意的是，中國新研的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)概念模型和“翼龍”無人機(jī)真機(jī)系統(tǒng)也首次參展。

　　此前，俄羅斯世界武器貿(mào)易分析中心的評估報告指出，在2008-2015年間世界戰(zhàn)斗機(jī)出口排行榜上，中國將位居數(shù)量指標(biāo)的第三位，成交金額指標(biāo)的第五位。中國的戰(zhàn)斗機(jī)出口成績主要是通過向巴基斯坦供應(yīng)JF-17“梟龍”實現(xiàn)的，總計179架33.7億美元。

　　國外也看好中國軍機(jī)的市場前景。中國戰(zhàn)斗機(jī)在世界市場上的影響越來越大。中國航空工業(yè)已基本形成了從多用途殲擊機(jī)到大型攻擊機(jī)，從初中級教練機(jī)到多用途高級教練機(jī)。比如梟龍、比如獵鷹，還比如中國自主研發(fā)的雙發(fā)雙座超音速全天候殲擊轟炸機(jī)“飛豹”，是目前國際市場上為數(shù)不多的重型攻擊機(jī)。

　　軍火商界分析人士認(rèn)為，除了型號范圍較廣泛、擁有價格優(yōu)勢外，性能日漸優(yōu)異也成為中國戰(zhàn)機(jī)受到青睞的原因。