作為最早推出電銷車險的機構(gòu)，中國平安自2004年開始試水電話營銷起，便取得了業(yè)界矚目的成績，也備受市場詬病。2007年7月，中國平安獲批第一張電銷牌照，保費收入從6.7億元升值2011年的220億元。

　　日前，在“感恩5周年”公眾開放日活動上，中國平安新渠道副董事長、產(chǎn)險副總經(jīng)理盧躍同《國際金融報》記者分享了電銷車險一路走來的風(fēng)風(fēng)雨雨，以及未來發(fā)展的藍(lán)圖大計。在盧躍看來：“用戶信賴與支持是成就電銷車險輝煌成績和業(yè)內(nèi)認(rèn)可的重要保障，也是我們不斷進行服務(wù)升級創(chuàng)新的不竭動力�！�

　　直面挑戰(zhàn)

　　“一家鬧騰不算什么，多家機構(gòu)參與才有利于行業(yè)發(fā)展�！北R躍并不擔(dān)心來自同行的競爭和壓力，他告訴記者，“中國平安的電銷渠道業(yè)務(wù)在過去5年內(nèi)增長了30倍，電話坐席隊伍規(guī)模也保持成倍增長。我們的絕對規(guī)模依然保持全行業(yè)最大�！�

　　然而，隨著電銷業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，市場和消費者對于這個新渠道“怨聲載道”，擾民、個人信息泄露等問題頻頻見諸報端，渠道形象一落千丈。與此同時，進入2012年，汽車行業(yè)不景氣、汽車銷售增速放緩，也影響了保險市場尤其是車險市場的增長。

　　面對種種不利局面和挑戰(zhàn)，盧躍表示：“我們沒有太多壓力，關(guān)鍵是做好自己。比如，加強電銷車險坐席團隊建設(shè)、客戶服務(wù)體系建設(shè)、用戶體驗、品牌建設(shè)等。”

　　記者了解到，中國平安電銷車險采用“集中銷售+本地服務(wù)”的遠(yuǎn)程交易模式，上海張江是全國各地車險業(yè)務(wù)執(zhí)行團隊的指揮中心和統(tǒng)一后援支持，在每一次的保單處理、快速定損、成功理賠中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　除了來自市場環(huán)境、同行競爭的挑戰(zhàn)，中國平安電銷車險也即將迎來外資保險公司的沖擊。最新消息顯示，外資保險公司已經(jīng)獲得了經(jīng)營交強險的牌照，進入商業(yè)車險市場也只是時間問題。

　　“在初期，外資機構(gòu)對我們的競爭壓力并不存在�！北R躍指出，“車險要做好并不容易，還需要強大的IT系統(tǒng)，便利的、遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善的售后服務(wù)體系等。在這些基礎(chǔ)建設(shè)方面，外資機構(gòu)還有很多需要準(zhǔn)備�！�

　　修煉內(nèi)功

　　“未來，電銷渠道的發(fā)展將從有人到無人過渡，電話向網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變�！北R躍告訴記者，“一方面，從科技進步的角度看，這是整體發(fā)展潮流；另一方面，從公司運營成本看，網(wǎng)絡(luò)具有絕對優(yōu)勢；再者，從用戶體驗和業(yè)務(wù)實現(xiàn)看，網(wǎng)絡(luò)可以24小時在線服務(wù)，用戶體驗、互動性更強。”

　　種種跡象表明，網(wǎng)銷渠道將是保險行業(yè)未來發(fā)展的大方向。目前，中國平安已經(jīng)開始提前布局，迎接網(wǎng)絡(luò)時代的到來，甚至是移動時代的到來。盧躍認(rèn)為：“現(xiàn)在，是中國平安修煉內(nèi)功的最佳時機。”

　　“目前，電銷車險的瓶頸主要來自企業(yè)本身。”盧躍分析稱，“在經(jīng)歷了一輪高速增長后，各家公司應(yīng)該更注重基礎(chǔ)建設(shè)，比如，運用電話，短信、郵件、網(wǎng)絡(luò)方式來加強傳播客戶之間的互動，幫助建立客戶體系�！�

　　當(dāng)被問及敏感的市場占有率、盈利能力等問題時，盧躍并沒有“打太極”，而是非常配合地說：“目前，中國平安電銷車險在市場上的銷售占比在30%-40%。至于盈利能力，坦白說，別人的情況不好評價，但是，中國平安電銷渠道一直處于盈利狀態(tài)�！�