據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，前兩天，中國航空運輸協(xié)會開出空運史上最嚴厲"罰單"：上海圓通、韻達等4家快遞公司被禁空運。一個月前，一架班機在大連機場落地后貨艙內(nèi)托運貨物發(fā)生自燃。而自燃貨物的托運方就是韻達快遞。

　　在物流業(yè)高速發(fā)展的今天，禁止空運對一家快遞公司來說，打擊是沉重的。近日，圓通速遞表示，正在向民航局申請籌建自己的航空公司，實現(xiàn)自身運輸?shù)牡乜章?lián)合。

　　前兩天，中國航空運輸協(xié)會開出了一份號稱空運史上最嚴厲的罰單：包括上海圓通、韻達等四家公司被注銷了貨運代理資質(zhì)，各航空公司也不再承運這四家公司攬收的貨物。這份罰單對圓通速遞來說，意味著它在上海地區(qū)1年內(nèi)無法通過航空承運貨物。

　　圓通公司在其官網(wǎng)上就這一處罰做出了告客戶書，其中說到，請廣大客戶放心，我司快件運行一切正常，通過我司發(fā)運的快件時效不會因此受到任何影響。

　　另外，圓通速遞最近還表示，已經(jīng)向民航局提出申請，要籌建圓通自己的航空公司。如果獲得批準，未來十年圓通投資55億元建立的航空公司，總部將設(shè)在杭州蕭山，圓通方面將引進自己的全貨機運送包裹。而這一消息，也得到了圓通總部的證實。

　　圓通要向空運方面發(fā)展與中航協(xié)開出的罰單有沒有關(guān)系呢？快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，二者沒有直接聯(lián)系。

　　徐勇：這兩者之間的關(guān)聯(lián)度不是很高，因為快遞公司出現(xiàn)危險品屬于個案，世界500強公司里面的快遞公司也發(fā)生過類似危險品帶上飛機，甚至機毀人亡的事件也發(fā)生過，但是并沒有影響它整個運作。今后在安全方面需要加強監(jiān)管，去強化它的作業(yè)流程，我覺得這方面比成立航空貨運公司挑戰(zhàn)更大，假如不能保證安全，航空貨運公司的安全也很難保證。

　　事實上，快遞企業(yè)擁有自己的航空公司在我國早有先例。目前，順豐、EMS這兩家快遞公司就分別組建了自己的航空公司。比如順豐，現(xiàn)在擁有7架全貨機，另外還包租了其他航空公司的貨機。徐勇提到，設(shè)立自己的航空公司是未來我國快遞企業(yè)發(fā)展的趨勢。對快遞企業(yè)來講，快遞公司上天并整合之前公路運輸?shù)膬?yōu)勢，可以極大地提高物流效率，在不同城市之間實現(xiàn)同城效應(yīng)，上午收貨下午交貨。

　　由于物流效率的提高，在此前一到電商促銷季物流就爆倉的局面也能得到很大程度的緩解。而對于消費者來說，也將會體驗到更迅速、更安全的快遞服務(wù)。當(dāng)然，消費者要承擔(dān)的費用，可能也會有一定程度的增加。