1月3日起，昆明長水機場出現大霧天氣，導致當天440架次航班取消，近萬名乘客滯留，機場一度陷入混亂。直至5日，滯留旅客才全部飛離昆明。

　　筆者親身經歷了“霧鎖長水”，現場混亂產生、旅客心態(tài)變壞，都有一定的原因。首先，機場地勤和航空公司的服務存在明顯缺失。在長時間的混亂中，機場大廳的廣播處于聾啞狀態(tài)，旅客頻繁地被從一個窗口推到另一個窗口，始終得不到有效的答復，很多旅客根本不知道下一步該去哪里，只能往人最多的地方擠。

　　航空公司的工作人員來回請示，拿不定主意。就筆者來說，由于從麗江到昆明的航班延誤了6小時，趕不上從昆明回上海的另一個航班，工作人員一會推說沒辦法，一會說每人加600元去乘半夜里的航班，一會又說沒位子了，一會又說加100元可以乘次日下午的航班……就處理過程和結果來看，服務思路混亂。

　　其次，機場客觀環(huán)境的惡劣讓問題雪上加霜。整個候機樓猶如一座冰窖，機場的解釋是供暖系統正在檢修，但筆者去年12月30日來到機場時已是如此，快一周了還沒修好？機場和相關部門的聯動存在問題，沒有組織起最有效的模式來疏散旅客。

　　惡劣天氣無法改變，但應急預案要真正有效，不要讓這般的“人在囧途”再次發(fā)生。