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此價格和配菜均取自昨日開行的T32次列車。
記者昨日體驗鐵路杭州站的兩趟春運列車
15元的盒飯基本是兩葷兩素，臨客中5元的面條賣得最火
舌尖上的春運，低價盒飯不斷供
舌尖上的春運，同樣不容易——近日，有乘客在網(wǎng)絡上反映，部分列車春運期間僅提供高價盒飯，拒賣方便面。
隨后，有媒體報道稱：由上海虹橋站開往福州南站的D3107次動車上，僅僅只有最貴的40元快餐可以選擇。同樣的問題在南昌鐵路局福州客運段的D3208次列車上也出現(xiàn)了：便宜的15元盒飯?zhí)柗Q售罄，只剩下最貴的盒飯。
對此，鐵道部運輸局相關負責人回應稱：“有個別列車沒按鐵道部的規(guī)定辦，屬違反標準，我們已要求沒提供價格低廉盒飯的動車等各次列車按要求提供15元以下盒飯，并不能斷供，以滿足旅客需求�！北緢笥浾咴儐柫撕贾菘瓦\段相關部門，價格15元的盒飯也在“15元以下盒飯，不能斷供”之列。
那么從杭州出發(fā)的春運族們，回家的路上究竟能不能吃上價廉物美的盒飯？本報記者昨日選擇了杭州客運段兩趟具有代表性的春運列車，打聽春運里盒飯那些事。
路程2天以上的列車，都能賣出上百盒飯
T32次特快列車(杭州—北京)是鐵道部掛牌的紅旗列車，服務標準相當高。它往返于杭州和首都北京之間，全程運行15小時43分。這趟車因為速度快，票價低，停站少，在春運時一票難求，深受返鄉(xiāng)的學生和民工兄弟喜愛。
昨天傍晚6點，T32次列車�？吭诤贾菡镜却宪嚨穆每�，離開車還有半小時。
記者登上餐車，廚師們已經(jīng)開始忙活起來了�！敖裉斓暮酗埛譃�15元和20元二個檔次，15元的盒飯是兩葷兩素，里面有榨菜、炒包心菜、火腿腸片和醬鴨，而20元的盒飯是四葷一素的套餐，有炒雞丁、木耳炒里脊、炒包心菜、一塊炸豬排、火腿腸片�！睆N師長徐國慶向記者介紹了菜譜。
每天的盒飯價格都一樣嗎？
徐師傅說，這可說不準�！懊恳惶塑嚩疾灰粯�，甚至同一趟車不同的日子也不一樣。這個是根據(jù)當天搭配的菜蔬好壞而定，有時候品種多一點，會定三四個檔次，有時候就像今天只有15元和20元兩種盒飯�！�
不過有一點徐師傅很肯定，15元的盒飯，全程都會有保障，基本都是兩葷兩素的搭配�！拔覀冊陂_車前準備的食材足夠列車上的旅客吃到北京了，便宜的盒飯不會斷。不過我們車上銷量最好的還是20元的盒飯，旅客都覺得這四葷一素的配置性價比很高�！�
以T32次為例，春運期間杭州北京跑一個來回，一路上大概能賣掉150份左右的盒飯。
記者從工作人員處了解到，一般在春運期間，每趟運行時間兩天以上的長途列車都能賣出去百份以上的低價盒飯。
此外，除了盒飯，T32次列車上的礦泉水也有多種選擇，分為2元和3元兩種。“2元的礦泉水是330毫升小瓶裝，3元的是550毫升的，萬一途中不夠我們能立刻在�？空军c補給�！�
15元以下的盒飯5元的面條，臨客中賣得最火
L199次是杭州開往貴陽的一趟臨客列車，全程需要運行28個多小時。這是一列典型的返鄉(xiāng)民工流列車。
考慮到這趟列車的主要乘客是返鄉(xiāng)民工，所以盒飯的價格相對低廉，根據(jù)配菜不同分為10元、15元和20元三種檔次�！懊看纬龀耍�10元和15元的盒飯，5元的面條和粉絲賣的最火，小車往返一趟就差不多空了，20元的盒飯銷量稍微差一點�！�
在杭州打工的蔡師傅是這趟車的�？�，說起火車里的盒飯，他說路上的干糧都會自己帶：“實在餓了，就買最便宜的面條吃。味道一般，不過比起有些動車里那么貴的盒飯，也算實惠了�！�
記者了解到，目前各趟列車的盒飯價格并不是完全統(tǒng)一的。有些列車在采購的食材品種較多，質(zhì)量較好，往往制作出來的盒飯也會有較多選擇，價格也會分為好幾檔，方便不同人群購買；而有些列車采購的食材種類較少，往往制作出來的盒飯選擇就不大了。
一般來說，春運期間的臨客列車往往會考慮到車內(nèi)返鄉(xiāng)民工的經(jīng)濟條件，盡量多準備一些低價盒飯。
杭州客運段的普速列車，都能保證“低價不斷供”
對于不間斷供應15元盒飯這個標準，記者查閱了相關資料發(fā)現(xiàn)，早在2011年11月份，鐵道部就表示正組織對《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量標準》進行修訂完善，并在同年11月向社會公布《動車組列車服務質(zhì)量標準(暫行)》。
其中明確要求：要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供。
那么，除了記者采訪的這兩趟列車外，其他在杭州地區(qū)開行的列車低價盒飯和礦泉水供應情況如何呢？
記者從杭州客運段了解到，目前由杭州客運段擔當?shù)乃衅账倭熊嚿?由于杭州客運段擔當乘務的動車高鐵上，餐食由華鐵旅服供應，所以并未納入統(tǒng)計)，都能保證15元及以下的盒飯和2元的礦泉水不間斷供應�！ �
