臨近春節(jié)，甘肅在18個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立長(zhǎng)途客車駕駛員休息點(diǎn)。但令有關(guān)部門感到尷尬的是，盡管休息點(diǎn)提供全免費(fèi)服務(wù)，可休息點(diǎn)啟動(dòng)至今已十多天，仍未迎來一名駕駛員。

　　駕駛員休息點(diǎn)：睡覺、洗澡全免費(fèi)

　　甘肅18個(gè)投入運(yùn)行的駕駛員休息點(diǎn)是甘肅省運(yùn)管局與甘肅省交通服務(wù)公司聯(lián)合設(shè)立的，由甘肅華運(yùn)高速公路服務(wù)區(qū)管理有限公司具體實(shí)施。

　　據(jù)了解，2012年8月陜西延安特大交通事故后，我國(guó)各地加強(qiáng)了對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)落地休息制度的落實(shí)。作為一項(xiàng)配套措施，一些省份陸續(xù)在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)休息點(diǎn)。

　　甘肅華運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)開發(fā)部部長(zhǎng)倪亞說，2012年8月他們就開始籌備在高速公路服務(wù)區(qū)為長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)提供免費(fèi)休息場(chǎng)所。

　　在啟動(dòng)儀式上，甘肅省運(yùn)管局局長(zhǎng)王權(quán)說，設(shè)立休息點(diǎn)是為落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)落地休息制度創(chuàng)造條件，希望借此加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全管理。

　　1月28日，記者在G30連霍高速接駕嘴、鴛鴦、甘谷三個(gè)服務(wù)區(qū)看到，每個(gè)服務(wù)區(qū)入口處都掛有“甘肅長(zhǎng)途客運(yùn)車輛駕駛員休息點(diǎn)”標(biāo)牌，服務(wù)區(qū)內(nèi)也設(shè)置了提示牌，還專門為長(zhǎng)途客車劃定了停車區(qū)。

　　“這里睡覺、洗澡都是免費(fèi)的�！兵x鴦服務(wù)區(qū)物業(yè)主管席云飛說，休息點(diǎn)不限于凌晨2時(shí)至5時(shí)，24小時(shí)開放，只要是沿途經(jīng)過的長(zhǎng)途客車駕駛員都可以休息。

　　運(yùn)行至今尚未迎來一名駕駛員

　　“休息點(diǎn)啟用至今已超過十天了，雖然有個(gè)別駕駛員詢問相關(guān)情況，但還是沒有一名駕駛員進(jìn)入休息點(diǎn)休息。”2月1日，甘肅華運(yùn)公司黨支部書記楊戩說。

　　記者近日白天在接駕嘴、鴛鴦和甘谷服務(wù)區(qū)采訪時(shí)，沒有遇到進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息的長(zhǎng)途客車。

　　這一免費(fèi)服務(wù)為何還沒有得到駕駛員認(rèn)可？記者在蘭州汽車東站采訪一些準(zhǔn)備發(fā)夜班車的駕駛員時(shí)，他們反映，雖然知道設(shè)立了休息點(diǎn)，但進(jìn)去休息既不方便也不習(xí)慣。駕駛員孫永東跑的是蘭州至合水的夜班車，沿途經(jīng)過的G22青蘭高速靜寧服務(wù)區(qū)是18個(gè)休息點(diǎn)之一�！办o寧服務(wù)區(qū)靠近蘭州，如果在這個(gè)服務(wù)區(qū)過夜，抵達(dá)合水的時(shí)間就會(huì)延遲，而我們平時(shí)過夜的涇川服務(wù)區(qū)卻不是休息點(diǎn)�！彼�說。

　　“我們夜間休息都是在車上，站在乘客角度，司機(jī)在車上休息，他們心里就會(huì)踏實(shí)。再說，乘客要是到洗手間，我們還得幫著開門，要是到房間休息去了，誰(shuí)來管呢？”武都至蘭州班線駕駛員王志強(qiáng)說。

　　另外，還有部分駕駛員對(duì)“免費(fèi)”心存疑慮。陜西漢中到甘肅蘭州客運(yùn)班線的駕駛員曹安元說，跑車十幾年，從未聽說服務(wù)區(qū)提供過免費(fèi)住宿，“怕上當(dāng)，所以就沒去�！�

　　好政策如何收獲好結(jié)果？

　　蘭州大學(xué)管理學(xué)院副院長(zhǎng)何文盛說，一項(xiàng)好的政策從制定到實(shí)施，僅有良好愿望還不夠，要獲得良好結(jié)果，需要在決策前進(jìn)行科學(xué)的、充分的論證，尤其是要聽取各方當(dāng)事人的意見和建議。

　　“設(shè)立休息點(diǎn)，提供免費(fèi)服務(wù)，出發(fā)點(diǎn)是好的。但實(shí)施一段時(shí)間后效果不明顯，一個(gè)原因是沒有解決駕駛員擔(dān)心的問題，或者是他們對(duì)這項(xiàng)政策不完全了解。”何文盛說，如果服務(wù)提供者和接受者之間做好溝通，就不會(huì)發(fā)生這種情況。

　　甘肅省運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該局已把設(shè)立免費(fèi)休息點(diǎn)的情況傳達(dá)到各長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)，要求消除駕駛員疑慮。今后隨著服務(wù)區(qū)條件的改善，還會(huì)逐步增加休息點(diǎn)數(shù)量，更好地滿足駕駛員需求。

　　甘肅：高速免費(fèi)休息點(diǎn)，未見一名駕駛員

　　一些夜班車駕駛員反映，雖然知道設(shè)立了休息點(diǎn)，但進(jìn)去休息既不方便也不習(xí)慣

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　　( 2013-02-03 ) 稿件來源： 新華每日電訊每日焦點(diǎn)

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　　甘肅：高速免費(fèi)休息點(diǎn)，未見一名駕駛員

　　一些夜班車駕駛員反映，雖然知道設(shè)立了休息點(diǎn)，但進(jìn)去休息既不方便也不習(xí)慣

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　　臨近春節(jié)，甘肅在18個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立長(zhǎng)途客車駕駛員休息點(diǎn)。但令有關(guān)部門感到尷尬的是，盡管休息點(diǎn)提供全免費(fèi)服務(wù)，可休息點(diǎn)啟動(dòng)至今已十多天，仍未迎來一名駕駛員。

　　駕駛員休息點(diǎn)：睡覺、洗澡全免費(fèi)

　　甘肅18個(gè)投入運(yùn)行的駕駛員休息點(diǎn)是甘肅省運(yùn)管局與甘肅省交通服務(wù)公司聯(lián)合設(shè)立的，由甘肅華運(yùn)高速公路服務(wù)區(qū)管理有限公司具體實(shí)施。

　　據(jù)了解，2012年8月陜西延安特大交通事故后，我國(guó)各地加強(qiáng)了對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)落地休息制度的落實(shí)。作為一項(xiàng)配套措施，一些省份陸續(xù)在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)休息點(diǎn)。

　　甘肅華運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)開發(fā)部部長(zhǎng)倪亞說，2012年8月他們就開始籌備在高速公路服務(wù)區(qū)為長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)提供免費(fèi)休息場(chǎng)所。

　　在啟動(dòng)儀式上，甘肅省運(yùn)管局局長(zhǎng)王權(quán)說，設(shè)立休息點(diǎn)是為落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)落地休息制度創(chuàng)造條件，希望借此加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全管理。

　　1月28日，記者在G30連霍高速接駕嘴、鴛鴦、甘谷三個(gè)服務(wù)區(qū)看到，每個(gè)服務(wù)區(qū)入口處都掛有“甘肅長(zhǎng)途客運(yùn)車輛駕駛員休息點(diǎn)”標(biāo)牌，服務(wù)區(qū)內(nèi)也設(shè)置了提示牌，還專門為長(zhǎng)途客車劃定了停車區(qū)。

　　“這里睡覺、洗澡都是免費(fèi)的�！兵x鴦服務(wù)區(qū)物業(yè)主管席云飛說，休息點(diǎn)不限于凌晨2時(shí)至5時(shí)，24小時(shí)開放，只要是沿途經(jīng)過的長(zhǎng)途客車駕駛員都可以休息。

　　運(yùn)行至今尚未迎來一名駕駛員

　　“休息點(diǎn)啟用至今已超過十天了，雖然有個(gè)別駕駛員詢問相關(guān)情況，但還是沒有一名駕駛員進(jìn)入休息點(diǎn)休息�！�2月1日，甘肅華運(yùn)公司黨支部書記楊戩說。

　　記者近日白天在接駕嘴、鴛鴦和甘谷服務(wù)區(qū)采訪時(shí)，沒有遇到進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息的長(zhǎng)途客車。

　　這一免費(fèi)服務(wù)為何還沒有得到駕駛員認(rèn)可？記者在蘭州汽車東站采訪一些準(zhǔn)備發(fā)夜班車的駕駛員時(shí)，他們反映，雖然知道設(shè)立了休息點(diǎn)，但進(jìn)去休息既不方便也不習(xí)慣。駕駛員孫永東跑的是蘭州至合水的夜班車，沿途經(jīng)過的G22青蘭高速靜寧服務(wù)區(qū)是18個(gè)休息點(diǎn)之一。“靜寧服務(wù)區(qū)靠近蘭州，如果在這個(gè)服務(wù)區(qū)過夜，抵達(dá)合水的時(shí)間就會(huì)延遲，而我們平時(shí)過夜的涇川服務(wù)區(qū)卻不是休息點(diǎn)。”他說。

　　“我們夜間休息都是在車上，站在乘客角度，司機(jī)在車上休息，他們心里就會(huì)踏實(shí)。再說，乘客要是到洗手間，我們還得幫著開門，要是到房間休息去了，誰(shuí)來管呢？”武都至蘭州班線駕駛員王志強(qiáng)說。

　　另外，還有部分駕駛員對(duì)“免費(fèi)”心存疑慮。陜西漢中到甘肅蘭州客運(yùn)班線的駕駛員曹安元說，跑車十幾年，從未聽說服務(wù)區(qū)提供過免費(fèi)住宿，“怕上當(dāng)，所以就沒去。”

　　好政策如何收獲好結(jié)果？

　　蘭州大學(xué)管理學(xué)院副院長(zhǎng)何文盛說，一項(xiàng)好的政策從制定到實(shí)施，僅有良好愿望還不夠，要獲得良好結(jié)果，需要在決策前進(jìn)行科學(xué)的、充分的論證，尤其是要聽取各方當(dāng)事人的意見和建議。

　　“設(shè)立休息點(diǎn)，提供免費(fèi)服務(wù)，出發(fā)點(diǎn)是好的。但實(shí)施一段時(shí)間后效果不明顯，一個(gè)原因是沒有解決駕駛員擔(dān)心的問題，或者是他們對(duì)這項(xiàng)政策不完全了解。”何文盛說，如果服務(wù)提供者和接受者之間做好溝通，就不會(huì)發(fā)生這種情況。

　　甘肅省運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該局已把設(shè)立免費(fèi)休息點(diǎn)的情況傳達(dá)到各長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)，要求消除駕駛員疑慮。今后隨著服務(wù)區(qū)條件的改善，還會(huì)逐步增加休息點(diǎn)數(shù)量，更好地滿足駕駛員需求。 新華社蘭州2月2日專電(記者王衡)

(來源:新華每日電訊)