關于成品油升級的討論還在如火如荼進行中，三地原油均價變化率已經(jīng)躍升至近2%，市場預計最早于春節(jié)期間三地原油均價變化率就將達到4%，成品油漲價窗口打開。同時，一旦油品升級，零售價格必將面臨上漲，成品油零售價格面臨雙重上漲壓力。有專家測算，僅油品升級一項，柴油價格就要上漲近0.5元/升，廣州零售價將逼近8元/升。

　　三地原油均價變化率

　　最早春節(jié)期間“破4%”

　　根據(jù)大宗商品電子交易平臺——金銀島的測算數(shù)據(jù)，截至2月4日，三地(辛塔、迪拜、布倫特)原油當日均價每桶114.035美元。

　　在近22日均價區(qū)間范圍內，前期低價區(qū)間位于108美元/桶，新晉高位區(qū)間值為114美元/桶左右，隨著時間推移，22日均價近期將表現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢，預計將達3.86~4美元/桶，因此，節(jié)后成品油價格將迎來年內首輪上調預期，初步推算，調價窗口開啟日為2月19日前后。

　　金銀島預測：如若滿足調價條件，發(fā)改委如期上調，屆時漲幅將在每噸260~300元之間，換算成升，93#汽油價格上漲幅度在0.18~0.22元/升，0#柴油價格上漲幅度在0.22~0.26元/升。

　　專家建議：政府、油企、消費者共擔升級成本

　　除了成品油價格或再度上調之外，目前討論最熱烈的油品升級問題可能也會推漲油價。

　　油品質量升級無疑將推動油品價格上漲，卓創(chuàng)資訊能源分析師王能告訴記者，根據(jù)初步測算，三大石油煉化企業(yè)若將車用汽油柴油全部由國三升級為國四，其投入要達到500億元之多。

　　目前對于油品升級成本該如何分擔還沒有定論，有環(huán)保專家提議，油品升級成本由政府、消費者和企業(yè)三方共同承擔。政府提供部分補貼，消費者承擔部分價格上漲，煉油企業(yè)自己消化一部分成本。

　　“目前還只是討論升級的問題，還沒有到討論成本分擔的問題，但最終升級的成本很可能只由消費者和油企來承擔，而且消費者將承擔其中的絕大部分�！蓖跄鼙硎尽�

　　以廣州來說，目前汽油采用的是粵四標準，相當于國四標準。柴油采用的是國三標準，“目前來看油品升級主要還是先普及國四標準，因此廣州的柴油是面臨升級最緊迫的。”王能表示。

　　柴油從國三標準升級到國四標準到底要漲多少錢呢？對此，王能表示目前無法精確計算，但是可以以其他地區(qū)的國三和國四柴油差價來測算，“目前北京既有國四標準柴油，又有部分國三標準的柴油，以0號柴油為例，北京市場的國四標準零售價格為7.78元/升，國三標準為7.32元/升，差價為0.46元/升。目前廣州市場國三標準的柴油零售價格為7.5元/升，如果按照這個差價計算，升級到國四標準之后，廣州市場的0號柴油零售價格可能會升至近8元/升。

　　柴油若大漲將推動

　　蔬菜、食品價格上漲

　　除了柴油亟待升級之外，汽油也可能面臨升級，雖然目前還只是普及國四標準，但是如果全國都開始普及了之后，也可能推動廣州市場的汽油升級到國五標準。

　　不過王能分析，全國柴油標準普及到國四還需要時間，畢竟目前全國大部分地區(qū)都還在供應國二標準的柴油，突然從國二升級到國四，無論是油企的供應能力還是老百姓的承受能力都需要過渡。另一方面，柴油的應用領域非常廣，除了交通運輸之外，廠礦、企業(yè)都要使用柴油。一旦柴油價格上漲，將通過各個應用領域引導零售市場，其中老百姓感受最深的就是蔬菜、食品價格。運輸成本是蔬菜成本的重要組成部分，一旦柴油價格大幅上升，肯定會推動蔬菜、食品價格上漲，并間接推動CPI上行。

(來源:廣州日報)