3月3日上午，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福在北京召開媒體溝通會，介紹他的“兩會”提案。去年李書福的提案有關(guān)提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，而今年他提交了三項提案，第一項是關(guān)于大氣質(zhì)量立法的提案，第二項是關(guān)于建立統(tǒng)一的出租車市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與制度的提案，第三項是關(guān)于上調(diào)個人所得稅起征點并推進(jìn)個人所得稅改革的提案。

　　在回答媒體提問環(huán)節(jié)，李書福委員還提出了“國家應(yīng)提前出臺排放標(biāo)準(zhǔn)，以便讓自主品牌汽車公司有足夠的準(zhǔn)備時間”、“支持中國提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)”、“民營企業(yè)充滿生機(jī)活力，應(yīng)該把科技創(chuàng)新的任務(wù)逐漸交給民營企業(yè)”等觀點。

　　而當(dāng)他說到“為了一個美麗的追求，就是要讓世界充滿吉利，讓中國汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國”時，全場響起了熱烈的掌聲。

　　支持提高排放標(biāo)準(zhǔn)

　　“根據(jù)中國的實際情況，制訂適應(yīng)中國特色的排放標(biāo)準(zhǔn)是很重要的，而且我認(rèn)為在排放標(biāo)準(zhǔn)制訂上應(yīng)更加嚴(yán)格。比如電動汽車、油電混合車，不同的燃料要有不同的標(biāo)準(zhǔn)等�？傮w來講，我認(rèn)為現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)太低了。我堅決支持國家盡快提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，可以提得比歐洲、美國更高。這樣的話，我們的空氣就可以早一天得到凈化，這對整個汽車消費是有幫助的”，李書福表示。

　　此外，他還建議國家提前出臺排放標(biāo)準(zhǔn)，以便讓自主品牌汽車公司有足夠的時間去準(zhǔn)備�！皬膰�到國，都是跟在歐洲的歐到歐的后面跑，而且今天說要這個標(biāo)準(zhǔn)，明天又說要那個標(biāo)準(zhǔn)。這對外國的汽車公司很有利，因為這些產(chǎn)品他們都有，而自主品牌沒有。等到兩個月以后說要換一個標(biāo)準(zhǔn)，自主品牌公司兩個月以后就要生產(chǎn)出這樣的車，這是不可能的，因為需要時間”，李書福表示，生產(chǎn)一輛汽車，從發(fā)動機(jī)的開發(fā)到整車的標(biāo)定，什么樣的標(biāo)準(zhǔn)就需要什么樣的技術(shù)去研發(fā)，少則需要一年，多則需要兩三年的時間去準(zhǔn)備。所以國家應(yīng)該提前公布排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣對自主品牌汽車公司來講更公平，“現(xiàn)在的情況對自主品牌汽車公司是一個傷害”，李書福認(rèn)為。

　　創(chuàng)新任務(wù)重頭應(yīng)在民企

　　李書福認(rèn)為，關(guān)于科技創(chuàng)新，企業(yè)本來就應(yīng)該是國家創(chuàng)新的主體，應(yīng)該慢慢把這一任務(wù)交給民營企業(yè)，因為民營企業(yè)充滿了生機(jī)和活力，具備最好的創(chuàng)新要素�！艾F(xiàn)在國家非常重視民營企業(yè)的創(chuàng)新，非常支持民營企業(yè)創(chuàng)新，也在想盡辦法來培育民間的創(chuàng)新能力，吉利就是其中之一”，他表示。

　　同時，李書福指出，“創(chuàng)新型國家的建設(shè)，需要創(chuàng)新型制度的配合，對于一些制約創(chuàng)新的制度，應(yīng)該盡快取消掉，現(xiàn)在還有一些制度是不適應(yīng)于創(chuàng)新型國家建設(shè)的”。

　　面對企業(yè)所處的困難，作為一家自主品牌汽車公司，吉利一直在積極、主動地尋找問題、解決問題，去應(yīng)對來自各方面的挑戰(zhàn)，而不是被動消極地尋找借口，李書福表示，“我們現(xiàn)在做的就是希望中國汽車能夠走遍全世界，而不是全世界的汽車走遍全中國，這是吉利進(jìn)入汽車領(lǐng)域孜孜以求的一個基本的理想，到今天為止我們沒有放棄”。

　　此外，李書福還介紹近幾年來吉利如何改變國產(chǎn)車“低質(zhì)低價”的形象，他表示，“我們采取了一系列的措施，而且已經(jīng)取得了實質(zhì)性的進(jìn)展。我相信三、五年以后的吉利汽車，一定能夠給大家?guī)�來驚喜，這一點我們非常有信心”。