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中糧并購華糧劍指國際大糧商 彌補(bǔ)物流短板

2013年03月29日18:55    來源:中國廣播網(wǎng)    手機(jī)看新聞

  【導(dǎo)讀】為了彌補(bǔ)了自己在物流上的短板,昨天中糧與物流巨頭華糧集團(tuán)正式合并。至此,中糧集團(tuán)朝著“國際大糧商”的全產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略,邁出重要一步。公司無間道關(guān)注:國際大糧商。

  據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,央企的并購重組一直都在轟轟烈烈的進(jìn)行。昨天,中糧集團(tuán)與華糧集團(tuán)舉行了合并重組大會(huì)。華糧集團(tuán)作為中糧集團(tuán)的全資子公司,整體并入中糧集團(tuán)。

  中糧集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧說,合并華糧集團(tuán)是中糧打造國際大糧商的重要一步。華糧集團(tuán)是國內(nèi)最大的跨區(qū)域性糧食物流企業(yè),合并華糧對(duì)于中糧來說,彌補(bǔ)了中糧集團(tuán)在物流方面的短板。

  寧高寧:如果中糧自己再去建一個(gè)物流的設(shè)施,成本非常高,時(shí)間非常長(zhǎng),而且基本上建不起來。鐵路、碼頭可現(xiàn)在根本就沒地方了。過去中糧和華糧有很多業(yè)務(wù)的合作,也用了很多華糧業(yè)務(wù)的設(shè)施。

  華糧集團(tuán)是為了解決“北糧南運(yùn)”瓶頸問題,實(shí)現(xiàn)糧食“四散化”(散裝、散運(yùn)、散儲(chǔ)、散卸)運(yùn)輸?shù)谋尘跋鲁闪⒌。發(fā)展至今,華糧集團(tuán)在“北糧南運(yùn)”中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但是,隨著時(shí)間的推移,華糧集團(tuán)也背上了沉重的務(wù),據(jù)傳高達(dá)100多億。那么,中糧花大價(jià)錢合并了一個(gè)帶病的華糧集團(tuán),到底值不值呢?對(duì)于這個(gè)問題,寧高寧有自己的看法:

  寧高寧:從資產(chǎn)負(fù)債來講,外界有人誤解華糧有170-180億的負(fù)債。其實(shí),其中有150來億是糧食錢,是庫存的糧食在周轉(zhuǎn)東西,本身沒有更多的風(fēng)險(xiǎn)。華糧是非常有潛質(zhì)的企業(yè),它的資產(chǎn)不管是倉庫,還是碼頭,對(duì)中糧的業(yè)務(wù)都是極大的幫助。中糧能不能做得好,那要看中糧的本事。

  寧高寧提醒大家,中糧集團(tuán)合并華糧集團(tuán)并不光是為了自己著想,說到底,對(duì)于廣大消費(fèi)者都有意。因?yàn)榱魍槙沉,那么運(yùn)輸成本自然就會(huì)下降,最終落實(shí)到糧食價(jià)格。

  寧高寧:糧油產(chǎn)品的成本低,不會(huì)有更多物流的中間費(fèi)用,整體來會(huì)降低糧食價(jià)格,對(duì)降低通脹有好處。

  中糧在近年來在行業(yè)內(nèi)的收購不斷。6年前,中糧集團(tuán)和中谷合并,這給中糧帶來了內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù),這次合并了華糧,更給中糧帶來了夢(mèng)寐以求的大物流鏈,似乎合并重組給中糧帶來了不少的好處。但是,重組永遠(yuǎn)不是一個(gè)數(shù)字游戲,也并非紙上談兵,而是實(shí)打?qū)嵉膬杉移髽I(yè)的全面融合。

  中糧集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧也坦承,合并完華糧之后,只是成功了第一步。接下來,如何將兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)一加一大于二的效果,更是一個(gè)大難題。

  寧高寧:現(xiàn)在面對(duì)的挑戰(zhàn)有兩個(gè):第一是團(tuán)隊(duì),兩個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)營的環(huán)境、方式和習(xí)慣不太一樣,希望兩個(gè)團(tuán)隊(duì)能夠在新的商業(yè)模式和價(jià)值鏈的基礎(chǔ)上協(xié)同起來。第二個(gè)挑戰(zhàn)是商業(yè)模式,這么多的設(shè)施、物流、貿(mào)易,是不是科學(xué),是不是符合現(xiàn)代的糧食流量流向和邏輯關(guān)系,加工和貿(mào)易和物流怎么連起來,這都是非?茖W(xué)的問題,這需要相當(dāng)強(qiáng)的工程師式技術(shù)力量。

  當(dāng)然,作為一家超大型央企,中糧這些年在行業(yè)內(nèi)跑馬圈地,越做越大。自然也免不了被人詬病為“壟斷”。此次并購?fù)耆A糧集團(tuán)之后,更是加重了人們的質(zhì)疑:以前“中儲(chǔ)糧、中糧、華糧”這三駕馬車并駕齊驅(qū),如今只剩中儲(chǔ)糧了,那么中糧“寡頭壟斷”的意味是不是越來越濃了呢?

  寧高寧:這是一個(gè)誤解,中儲(chǔ)糧兩大功能:第一大功能是真正的糧食儲(chǔ)備,包括戰(zhàn)略性儲(chǔ)備,危機(jī)性儲(chǔ)備。第二是對(duì)糧食的收儲(chǔ)價(jià)格影響。中糧本身是完全市場(chǎng)化,現(xiàn)在外資也有,地方也有,還有很多的民營企業(yè)也有,壟斷完全不存在。

(責(zé)任編輯:羅知之、劉陽)

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