昨天，美國交通運(yùn)輸部發(fā)表聲明稱，國航因違反美國聯(lián)邦航空條例，在經(jīng)歷停機(jī)坪延誤而艙門未關(guān)時(shí)，沒有遵循規(guī)章的要求“每30分鐘通報(bào)延誤情況，并告知旅客可以下機(jī)”，因此被要求整改并上交9萬美元罰款。

　　此次涉及的延誤事件發(fā)生在紐約肯尼迪國際機(jī)場。據(jù)通報(bào)，2012年7月15日，國航982號(hào)航班計(jì)劃從紐約飛往北京首都國際機(jī)場，該航班從晚上6時(shí)40分延誤至8時(shí)26分，該飛機(jī)在登機(jī)口處等待，飛機(jī)艙門打開，但是國航?jīng)]有按照規(guī)章要求進(jìn)行播報(bào)，該航班一直延誤至晚上10時(shí)51分才起飛。國航違反的是美國聯(lián)邦航空條例第259部規(guī)章第四款“長時(shí)間機(jī)坪延誤應(yīng)急處置條例”，未履行告知義務(wù)。

　　記者采訪民航局及多位業(yè)內(nèi)人士獲悉，在中國，因各種原因?qū)е潞桨嘌诱`且艙門未關(guān)，為安全起見，不允許旅客下飛機(jī)。而在美國，發(fā)生延誤時(shí)，旅客其實(shí)也并不是來到跑道上，而是來到停機(jī)坪的特定區(qū)域休息，在該區(qū)域有飲料、食物等提供。

　　據(jù)了解，美國的這項(xiàng)條例還規(guī)定，旅客在登機(jī)口處經(jīng)歷長時(shí)間延誤的時(shí)候都應(yīng)被告知可以下機(jī)的權(quán)利，該條例出臺(tái)是為了維護(hù)旅客的權(quán)利。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，目前依然有包括美國的航空公司在內(nèi)的許多航空公司對此表示不滿。