鐵路投融資改革迫在眉睫

　　民資、債券雙管齊下將有效解決 已開工鐵路項目3萬億元資金缺口

　　對于目前鐵路建設(shè)的資金狀況，北京交通大學(xué)教授榮朝和表示，從披露的數(shù)據(jù)來看，已開工鐵路項目要完工至少還需要3萬億元。結(jié)合鐵路建設(shè)任務(wù)和鐵路債務(wù)來看，鐵路投融資改革迫在眉睫。

　　對此，有業(yè)內(nèi)專家就表示出了對民間資本投資鐵路建設(shè)的熱切期望。中國鐵建董事會秘書余興喜表示，鐵路系統(tǒng)的市場化改革，將消除影響民間資本投資鐵路的因素。有利于民間資本投資鐵路，使鐵路建設(shè)資金來源步入良性循環(huán)軌道。如果理順價格等各方面的關(guān)系，大部分鐵路項目會有很好的投資回報，民間資金投資鐵路前景光明。

　　中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心咨詢研究部副部長王軍在接受《證券日報》記者采訪時則表示，民間資本將成為我國經(jīng)濟(jì)日后發(fā)展的重要生力軍，從目前的投資狀況看，帶動我國經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)不能僅僅依靠政府的投資，而更多的則需要民間資本的加入。首先，民間資本具有很大的發(fā)展?jié)摿�，其次，在逐步落實簡政放�?quán)的情況下，民間資本的內(nèi)在力量也將逐漸被激發(fā)出來，這對于推動投資以及推動整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將起到推波助瀾的作用。

　　不過也有專家認(rèn)為，要想切實的將民間資本引入鐵路建設(shè)，還需要進(jìn)一步出臺和完善對民間資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的優(yōu)惠和鼓勵政策。此外，利益格局的改善對于民資進(jìn)入鐵路建設(shè)也將起到重要的作用。

　　除了鼓勵和吸引民間資本進(jìn)入鐵路建設(shè)外，工商銀行一位交易員向記者介紹，近日，中國鐵路總公司在銀行間債券市場發(fā)行的200億元中期票據(jù)標(biāo)志著鐵路建設(shè)融資正逐漸打開新的大門。債券融資或?qū)⒃谌蘸蟮蔫F路建設(shè)中成為一個重要的融資渠道，這將在短期內(nèi)有效解決鐵路建設(shè)中存在的資金缺口，不過通過債券融資的方式來進(jìn)行融資依然要看最終的中標(biāo)利率是否能夠吸引到投資者。（見習(xí)記者 丁鑫）