出租車價格調(diào)整后，天通苑、長辛店等區(qū)域黑車價格也跟著漲了起來，但若是熟客，價格還是和原來一樣。而以拼車為主的國貿(mào)地區(qū)的黑車，大多沒有漲價。

地鐵天通苑站西側(cè)的過街橋下，常年停放著幾輛黑車，由于公交車相對擁擠且間隔時間較長，這里的黑車總能有生意。黑車司機(jī)中，有兼職賺外快的打工族，也有專門以黑車為生的“職業(yè)司機(jī)”。“去北三區(qū)多少錢？”“20元……”過街橋上走過來一位詢價的乘客，黑車司機(jī)很快給出了報價�！安皇�15元么，怎么20元了�！闭Z畢，乘客隨即轉(zhuǎn)身走向其他的哥�！�15元也行吧，上來吧。”見乘客要走，黑車司機(jī)立馬降了價。

豐臺長辛店地區(qū)也是黑車的主要聚集區(qū)域之一，杜家坎環(huán)島、長辛店南口等區(qū)域，常年會有黑車“趴活兒”。地鐵14號線西段開通后，這里的居民終于可以不用只看“8、9”字頭公交的“臉色”了。不過，由于長辛店距離地鐵張郭莊站有一定的距離，大多數(shù)居民出行時，要么選擇坐公交前往，要么就是打黑車到地鐵站。

與天通苑和長辛店地區(qū)略有差別的是，國貿(mào)橋下的黑車多半是夜晚拼車回通州的，昨晚，記者到國貿(mào)橋下詢價，拼車回通州的價格基本維持在10元至15元不等，10元拼車需要乘客付高速費，15元則是司機(jī)負(fù)擔(dān)高速費，且距離可以遠(yuǎn)一些。“我們這反正都是住通州的，黑車漲不漲沒什么關(guān)系，其實不漲反倒好，這樣還能多拉一些客人�！焙谲囁緳C(jī)趙先生說。（記者軒燕龍）