昨日，中關(guān)村，一名乘客招手即可攔到空車(chē)，打車(chē)相比調(diào)價(jià)前更容易。新京報(bào)記者 浦峰 攝

　　5月24日，北京出租車(chē)調(diào)價(jià)前，乘客排長(zhǎng)隊(duì)等車(chē)。拍者 樊甲山

　　5月14日晚高峰，德勝門(mén)橋下幾十輛出租車(chē)仍在“趴窩”。拍者 大李

　　6月10日，北京出租車(chē)正式調(diào)價(jià)。5月31日和6月17日，在調(diào)價(jià)前后兩個(gè)工作日的晚高峰時(shí)段，新京報(bào)記者分別赴首都機(jī)場(chǎng)、北京西站、西單、金融街、中關(guān)村、國(guó)貿(mào)等打車(chē)難的重點(diǎn)地段，體驗(yàn)打車(chē)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，調(diào)價(jià)后，高峰時(shí)段空車(chē)增多，短途打車(chē)費(fèi)用更高，電召不如揚(yáng)招“靠譜”。多數(shù)出租車(chē)司機(jī)也表示，運(yùn)價(jià)雖漲，但乘客明顯減少，收入漲幅不大。

　　高峰時(shí)段空車(chē)多

　　機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、商圈素來(lái)是北京打車(chē)難的主要地點(diǎn)。

　　昨日，記者再次來(lái)到這些地點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，相比調(diào)價(jià)前的高峰時(shí)段，在這些地區(qū)的空車(chē)多、乘客少，打車(chē)明顯便捷不少。

　　5月31日的晚高峰時(shí)段，武定侯街附近，15分鐘內(nèi)，29輛出租車(chē)經(jīng)過(guò)，無(wú)一空車(chē)可攔，除了搭載乘客的出租車(chē)外，均顯示暫停。而在昨日，調(diào)價(jià)后，同一地點(diǎn)，15分鐘內(nèi)，24輛出租車(chē)內(nèi)僅2輛顯示暫停，5分鐘內(nèi)即可揚(yáng)招到出租車(chē)。

　　西單、國(guó)貿(mào)等商圈、寫(xiě)字樓附近，空車(chē)不再難招，相對(duì)調(diào)價(jià)前，打車(chē)容易了很多。在北京西站，調(diào)價(jià)前，乘客需等半小時(shí)才能打到車(chē)，調(diào)價(jià)后出現(xiàn)了大量出租車(chē)排隊(duì)等候乘客的現(xiàn)象。

　　多數(shù)出租車(chē)司機(jī)也反映，調(diào)價(jià)后，打車(chē)的乘客也減少了，收入增幅不大。

　　晚高峰叫車(chē)司機(jī)爽約

　　相比揚(yáng)招，北京市統(tǒng)一出租車(chē)電召平臺(tái)96106顯得“不太靠譜”。

　　昨日下午，記者提前一小時(shí)撥打該熱線叫車(chē)，42分鐘后，先后收到兩條短信，一條顯示訂車(chē)成功，另一條顯示無(wú)車(chē)應(yīng)召。

　　而在金融街附近，記者撥打96106表示即刻要車(chē)，短信回復(fù)訂車(chē)成功，截至記者發(fā)稿，短信中的出租車(chē)司機(jī)也未與記者聯(lián)系。

　　據(jù)了解，此前曾有乘客撥打96106叫車(chē)后，2小時(shí)內(nèi)無(wú)人與其聯(lián)系，取消預(yù)約后，該乘客接到多名的哥來(lái)電應(yīng)召。對(duì)此，交通部門(mén)表示，出租汽車(chē)統(tǒng)一特服電召平臺(tái)處于試運(yùn)行階段，整體運(yùn)行平穩(wěn)，但目前尚處于磨合階段，出租公司、出租司機(jī)和乘客都還在適應(yīng)期，存在著一些技術(shù)漏洞等問(wèn)題。

　　長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)漲幅不大

　　調(diào)價(jià)前后，乘客打車(chē)是不是更貴了？

　　記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)距離打車(chē)更劃算，短距離漲幅比較大，遭遇堵車(chē)，計(jì)價(jià)器上的錢(qián)數(shù)可觀。

　　6月17日，記者從首都機(jī)場(chǎng)前往立水橋，24公里左右的路程，在等候10—15分鐘時(shí)，運(yùn)價(jià)只漲了9元錢(qián)。

　　而從金融街到幸福大街，約9公里的路程，等候近半小時(shí)，花費(fèi)49元，相比5月31日調(diào)價(jià)前，增加了19元。

　　■ 個(gè)案

　　新計(jì)價(jià)器多蹦錢(qián) 司機(jī)沒(méi)多收

　　更換新計(jì)價(jià)器后，打車(chē)?yán)锍谭�倍，價(jià)錢(qián)也翻了番。昨日，記者打車(chē)從機(jī)場(chǎng)至立水橋就遇到了這樣的蹊蹺事。

　　昨日，記者乘坐一輛剛調(diào)完價(jià)的出租車(chē)。據(jù)司機(jī)張師傅稱(chēng)，他是16日換的新計(jì)價(jià)器。

　　“調(diào)完價(jià)后，每天會(huì)多拉200多元錢(qián)”，“剛才拉一個(gè)乘客到機(jī)場(chǎng)，他的錢(qián)就沒(méi)拿夠�！睆垘煾殿A(yù)測(cè)，從機(jī)場(chǎng)到立水橋，估計(jì)會(huì)有100多元打車(chē)費(fèi)。在路上，張師傅指著計(jì)價(jià)器說(shuō)，“看，表不停跳，肯定會(huì)有100多�！�

　　出租車(chē)行駛到立水橋后，計(jì)價(jià)器顯示，行駛49.2公里，費(fèi)用共計(jì)163元。而記者此前兩次從機(jī)場(chǎng)打車(chē)到立水橋，走的同樣的路線，共行駛了24公里，費(fèi)用都不足80元。

　　張師傅致電他所在的新月出租車(chē)公司，車(chē)隊(duì)王隊(duì)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)電腦查詢后說(shuō)，“從T3航站樓到立水橋，在30公里以內(nèi)。”

　　可張師傅并沒(méi)繞路，問(wèn)題指向了新更換的計(jì)價(jià)器。對(duì)此，王隊(duì)長(zhǎng)表示，會(huì)盡快查詢張師傅的GPS軌跡，找出原因。

　　在發(fā)現(xiàn)新表可能存在問(wèn)題后，張師傅實(shí)收記者80元打車(chē)費(fèi)。

　　路線1 金融街街區(qū)——幸福大街

　　漲價(jià)前

　　晚高峰擁堵司機(jī)“暫�！�

　　耗時(shí)：1小時(shí) 里程：9.1公里 運(yùn)時(shí)：27分鐘

　　等候：11分46秒 運(yùn)價(jià)：30元 時(shí)間：5月31日晚高峰

　　5月31日17時(shí)27分，金融大街附近，等候一小時(shí)，記者未能打到車(chē)。

　　17時(shí)27分至17時(shí)42分，15分鐘內(nèi)，由北向南的單行方向，共有35輛出租車(chē)經(jīng)過(guò)，其中6輛車(chē)顯示暫停，僅有兩輛空車(chē)，其中一輛招手未停，另一輛被前方的乘客搭乘。

　　在緊鄰西二環(huán)的英蘭國(guó)際寫(xiě)字樓下，一條小路邊有5輛出租車(chē)打著暫停等候在路邊，只有一輛車(chē)的司機(jī)稱(chēng)正在等電召他的乘客，其余司機(jī)均表示“不拉活”。一司機(jī)表示，晚高峰擁堵，司機(jī)都不愿堵在路上，因此不少司機(jī)都會(huì)選擇“暫�！薄Ｒ灿械乃緳C(jī)要交接班，也會(huì)按下暫停鍵。

　　1小時(shí)后仍未打到車(chē)，記者通過(guò)電召打車(chē)離開(kāi)。

　　漲價(jià)后

　　暫停車(chē)輛明顯減少

　　耗時(shí)：5分鐘 里程：8.8公里 運(yùn)時(shí)：44分鐘

　　等候：29分27秒 運(yùn)價(jià)：49元 時(shí)間：6月17日晚高峰

　　昨日，兩周后的晚高峰時(shí)段，記者再次來(lái)到金融大街路西打車(chē)，路邊沒(méi)有打車(chē)的乘客。

　　17時(shí)33分，記者在路口等候3分鐘后，有兩輛空車(chē)駛來(lái)。15分鐘內(nèi)，共17輛出租車(chē)駛過(guò)，其中空車(chē)9輛，沒(méi)有一輛出租車(chē)打暫停牌。

　　17時(shí)50分，西二環(huán)上車(chē)行緩慢，在英蘭國(guó)際寫(xiě)字樓下，8輛出租車(chē)停靠路邊，2輛車(chē)暫停運(yùn)營(yíng)，其余車(chē)均顯示空車(chē)，一名女乘客向一空車(chē)司機(jī)表示要去北沙灘橋，司機(jī)當(dāng)即應(yīng)召后載人離去。

　　在武定侯街路南，15分鐘內(nèi)有24輛出租車(chē)由西向東經(jīng)過(guò)，記者等候5分鐘后有兩輛空車(chē)，15分鐘內(nèi)6輛空車(chē)經(jīng)過(guò)，僅有2輛車(chē)顯示暫停。

　　電召失敗后，記者只等候5分鐘，即打到出租車(chē)。

　　路線2 國(guó)貿(mào)——宋家莊

　　漲價(jià)前

　　從國(guó)貿(mào)走到雙井打上車(chē)

　　耗時(shí)：1小時(shí) 里程：7.7公里 運(yùn)時(shí)：21分鐘

　　等候：4分57秒 運(yùn)價(jià)：26元 時(shí)間：5月31日晚高峰

　　17時(shí)50分，國(guó)貿(mào)橋下建外Soho門(mén)口，正值下班高峰，大量人員在大北窯南公交站候車(chē)，記者加入打車(chē)大軍。

　　從18時(shí)起，15分鐘內(nèi)，有52輛出租車(chē)經(jīng)過(guò)，其中載客的有42輛，剩下10輛中，顯示空車(chē)的只有3輛，7輛車(chē)的提示牌顯示“停運(yùn)”或者“暫�！�。

　　在此期間，記者前方排隊(duì)的6批乘客攔到空車(chē)，但多數(shù)詢問(wèn)地點(diǎn)后表示不去，只有1批3個(gè)乘客滿足一名的哥的行車(chē)方向，打車(chē)成功。

　　標(biāo)簽：打車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)價(jià)出租車(chē)耗時(shí)