人民網(wǎng)北京6月27日電（聶叢笑） 國家審計(jì)署審計(jì)長劉家義27日下午在第十二屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三次會(huì)議上作關(guān)于2012年度中央預(yù)算執(zhí)行和其他財(cái)政收支的審計(jì)工作報(bào)告。報(bào)告顯示，從珠三角地區(qū)審計(jì)調(diào)查情況看，該地區(qū)通過優(yōu)化布局，逐步提高了公路、軌道、水路、航空和管道等交通運(yùn)輸方式的綜合效能，但由于體制未完全理順，仍存在發(fā)展不協(xié)調(diào)的問題。

從規(guī)劃看，有12個(gè)地方交通項(xiàng)目與國家規(guī)劃銜接不到位，個(gè)別區(qū)域跨界道路10車道與4車道對(duì)接，城鄉(xiāng)間路網(wǎng)密度相差也較大。從運(yùn)營看，主要是過度依賴公路運(yùn)輸，珠三角客、貨運(yùn)中公路分別占94%和69%，其他運(yùn)輸方式發(fā)展較慢。從籌資看，珠三角“十一五”交通投資中，銀行貸款、財(cái)政投入分別占43%和30%，社會(huì)投資不足5%，一些在建項(xiàng)目籌資困難。對(duì)這些問題，有關(guān)部門正在研究改進(jìn)。