在鐵路客運(yùn)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷。

　　近日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月至7月，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成122014萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)10.9%。7月份，鐵路貨物發(fā)送量25979萬(wàn)噸，相比6月份下降了16.24%。有分析指出，在白貨和零散貨業(yè)務(wù)上，鐵路運(yùn)輸面臨著航空、快遞物流的激烈競(jìng)爭(zhēng)，鐵路貨運(yùn)改革必須增強(qiáng)鐵路在價(jià)格、服務(wù)等方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　高鐵客運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯

　　數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)1個(gè)月，鐵路旅客發(fā)送量達(dá)2.02億人，同比增長(zhǎng)10.9%，截至目前全國(guó)鐵路每月日均旅客發(fā)送量全面超過(guò)去年同期水平。清明、五一、端午小長(zhǎng)假全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同比增幅分別達(dá)8%、5.9%和11.6%，多項(xiàng)客運(yùn)指標(biāo)刷新歷史同期最高紀(jì)錄。

　　鐵總方面表示，一方面是旅客客流加大，高鐵客運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，而且鐵路局方面加強(qiáng)空鐵聯(lián)運(yùn)工作，主動(dòng)招攬團(tuán)體、會(huì)議、旅游、休假客流，加大旅游專列開(kāi)行組織力度，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　相比之下，貨運(yùn)形勢(shì)則是延續(xù)了上半年的低迷狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，7月份，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量25979萬(wàn)噸，相比6月份的31015萬(wàn)噸下滑了16.24%；同比增加646萬(wàn)噸，自今年3月份以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)；日均貨運(yùn)裝車130192車，同比增加2230車，自2月份以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

　　與航空、物流搶貨

　　有分析指出，在煤炭、石油等大宗物資運(yùn)量增加的背景下，總貨運(yùn)量出現(xiàn)環(huán)比大幅下滑，這也意味著白貨和零散貨的發(fā)送量下滑的幅度更大。

　　面對(duì)貨源趨緊張的形勢(shì)，鐵總方面稱一方面加強(qiáng)日常運(yùn)輸組織，增加主要分界口過(guò)車和點(diǎn)上卸車能力，另一方面穩(wěn)步推進(jìn)貨運(yùn)改革，促進(jìn)貨運(yùn)增量。

　　6月15日開(kāi)始，中國(guó)鐵路總公司實(shí)施貨運(yùn)組織改革，其中一項(xiàng)重要的任務(wù)就是爭(zhēng)取更多的零擔(dān)白貨業(yè)務(wù)。鐵總方面表示，如工業(yè)機(jī)械、電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨等，客戶可隨時(shí)提出運(yùn)輸需求，鐵路接到需求隨時(shí)受理，做到隨到隨辦。

　　但上述零擔(dān)白貨業(yè)務(wù)也面臨航空、公路等其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)，諸如電子電器、日用百貨等也面臨快遞物流公司激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　廣鐵方面則指出，6月15日至8月5日，在當(dāng)前煤炭、焦炭、石油、金屬礦石等大宗“黑貨”需求不振的情況下，廣鐵集團(tuán)零散“白貨”發(fā)送增量達(dá)260余萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11%，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。