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鄭州居住時(shí)代的突圍

朱繼紅

2013年09月26日10:29    來(lái)源:河南日?qǐng)?bào)    手機(jī)看新聞
原標(biāo)題:鄭州居住時(shí)代的突圍

  焦點(diǎn)關(guān)注

  作為鄭州城建史上規(guī)模最大、投資最多、影響面最廣的市政道路工程,鄭州市三環(huán)快速化工程預(yù)計(jì)年底就能竣工通車。沿著這個(gè)由北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)和中州大道合圍的“包圍圈”,如果按照時(shí)速80公里計(jì)算,約半小時(shí)就可以繞鄭州市三環(huán)路轉(zhuǎn)一圈,加上已開通的高鐵、地鐵、BRT、京廣快速等便利交通,鄭州市民終于開始有了快速生活的宜居突圍狂想。

  突破包圍,大都市的快速生活

  時(shí)光斗轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)眼間中原經(jīng)濟(jì)區(qū)復(fù)批業(yè)已一周年,大中國(guó),自有大夢(mèng)想,大中原,自有大發(fā)展。

  不斷提升的鄭州城居生活,已經(jīng)走上了快車道,隨著市區(qū)京沙快速BRT的開通,高鐵開通到地鐵運(yùn)營(yíng),接踵而至的三環(huán)快速路的日趨臨近到“兩環(huán)十七放射”的交通推進(jìn)。多少日夜積壓在日益發(fā)展的鄭州頭上的“堵”字緊箍咒,終于被解開。

  快!將成為鄭州市的新解釋。

  據(jù)悉,鄭州市三環(huán)快速化工程是該市“兩環(huán)十七放射”工程的重要組成部分,將北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)和中州大道合圍,形成城市三環(huán)快速路,全長(zhǎng)44公里,為高架橋與地面相結(jié)合的快速系統(tǒng),其中高架路工程長(zhǎng)約36公里,設(shè)計(jì)雙向6車道。工程總投資約110億元,其中征地拆遷投資約24億元。截至目前,三環(huán)路快速化工程已累計(jì)完成投資60.38億元,包括拆遷資金24億元,占計(jì)劃總投資的54.89%。

  鄭州市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,市三環(huán)快速化工程年底前竣工后,將實(shí)現(xiàn)市區(qū)快速路與高速公路之間的接駁和轉(zhuǎn)換,有效緩解主城區(qū)道路擁堵狀況,提升鄭州市區(qū)向外輻射的交通能力,建立高效便捷的快速交通體系。

  確實(shí),隨著市三環(huán)快速化工程的快速推進(jìn),與此配套的快速公共交通工程規(guī)劃(三環(huán)BRT)業(yè)已提上日程。按照鄭州市規(guī)劃局公示規(guī)劃顯示,快速公交工程的范圍包括北三環(huán)(科學(xué)大道—中州大道)、中州大道(南三環(huán)—北三環(huán))、南三環(huán)(工人路—中州大道)、西三環(huán)(工人路—科學(xué)大道立交)四段道路,全線長(zhǎng)約42.8公里。全線共設(shè)置封閉站臺(tái)45對(duì),其中北三環(huán)11對(duì),中州大道12對(duì),南三環(huán)9對(duì),西三環(huán)13對(duì)。

  鄭州市規(guī)劃局透露,市三環(huán)快速化工程將按照目前B1線路的模式運(yùn)行,成為城市環(huán)道公共交通的主要交通工具。按照設(shè)計(jì),三環(huán)線上的快速公交站臺(tái),間距不到1公里,站臺(tái)多設(shè)置在大路口、一些主干道的路口。對(duì)于鄭州市民來(lái)說,這又意味著什么呢?一組數(shù)據(jù)或許更能說明問題。

  2009年5月28日,鄭州市首條快速公交(BRT)正式開通,初期日均客運(yùn)量為9萬(wàn)人次,隨著快速公交安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的出行條件逐漸被越來(lái)越多的市民所接受,快速公交系統(tǒng)客流一路攀升,鄭州快速公交已經(jīng)先后六次進(jìn)行“擴(kuò)容”。截至2013年3月底,快速公交系統(tǒng)的日均客運(yùn)量突破65萬(wàn)人次,超過當(dāng)初設(shè)計(jì)運(yùn)量的6倍之多,已占鄭州市公交日客運(yùn)量的1/5還多,快速公交的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)日漸凸顯。

  突破包圍,鄭州市的宜居狂想

  縱觀城市的宜居發(fā)展,與城市日益增長(zhǎng)的規(guī)模相比較,人們內(nèi)心卻渴盼著一種慢體驗(yàn)的生活夢(mèng)想。不管是居住在城區(qū)內(nèi),還是選擇在近城處,還是獨(dú)居在城郊外,交通便利是首要選擇,因?yàn)橹挥羞@一便利,才能把所有的田園生活、宜居夢(mèng)想、都市工作結(jié)合在一起。

  所以,高鐵炒作距離,地鐵炒作沿線、城區(qū)選擇交通配套,已成為地產(chǎn)商、購(gòu)房者的不二之選。也因?yàn),只有方便快捷的交通,才能讓在都市忙碌的人們,在快速交通的緩解下得到休閑,才有空隙停下來(lái)享受美好的生活。

  人們常說“近水樓臺(tái)先得月”,隨著鄭州市三環(huán)快速化工程的即將竣工以及三環(huán)快速公交工程的啟動(dòng),最能享受到如此便捷交通的就是居住在三環(huán)沿線樓盤的居民。

  那么,目前鄭州三環(huán)沿線又有哪些可供選擇的樓盤呢?我們不妨一起去盤點(diǎn)一下。

  北環(huán)沿線樓盤:

  利!ね兴箍{、創(chuàng)意SOHO、昌建·譽(yù)峰、豐慶佳苑三期、金晨嘉園、瀚海·泰苑、瀚!厶刂行、瀚海·北金、國(guó)泰·羅馬假日、金印現(xiàn)代城、格林·融熙國(guó)際、維也納·森林四期

  西三環(huán)沿線樓盤:

  國(guó)家動(dòng)漫基地(河南基地)、正商·明鉆、惠眾·西城一品、保利百合、金質(zhì)新禧園

  南三環(huán)沿線樓盤:

  亞星盛世、德潤(rùn)·黃金海岸、錦繡山河、泰宏建業(yè)國(guó)際城、正商華鉆、橄欖城

  中州大道沿線樓盤:

  陽(yáng)光城、萬(wàn)科美景龍?zhí)、永威翡翠城、廣匯·PAMA、銀基王朝、金成時(shí)代廣場(chǎng)、蘇荷中心

(責(zé)編:譚翀、李海霞)

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