“在很多人的觀念里面,福船只是很有名的,以福建命名的海船,是一種交通工具,很少人知道福船本身也是一種貨物。”曾筱霞認(rèn)為,當(dāng)時東南亞的很多國家并不具備制造福船的能力,很多時候是通過貨物交換福船。
“很多福建商人到海外做貿(mào)易,到了當(dāng)?shù)貢B貨帶船一起賣掉,然后利用當(dāng)?shù)氐娜肆驮牧,運(yùn)用福建的造船技術(shù),造一艘福船回家鄉(xiāng)!痹阆急硎,在非機(jī)械動力的風(fēng)帆時代,航行主要靠季風(fēng)和洋流,很多商人到海外經(jīng)商要一年才能往返。于是很多聰明的福建商人就會將福船賣掉,然后在等候季風(fēng)的幾個月時間里,利用當(dāng)?shù)剌^為便宜的人力、原材料造一艘新福船回到福建。他們在賺錢的同時,也給“絲路”沿線國家?guī)砹藢嵒荨?/p>